Široka koalicija organizacija iz pomorske industrije – od registara zastava i klasifikacijskih društava do brodarskih kompanija i udruga brodara – pozvala je države članice IMO-a da prije nadolazećeg sastanka MEPC 84 ozbiljno razmotre alternativne prijedloge postojećem Net-Zero Frameworku (NZF).
Riječ je o inicijativi koja dolazi iz samog vrha industrije. U koaliciji su tri najveća svjetska registra zastava – Liberija, Panama i Marshallovi Otoci – zajedno s vodećim klasifikacijskim društvima poput Bureau Veritas i RINA, kao i niz velikih brodarskih kompanija iz svih segmenata tržišta, piše Safety4Sea.
Poziv na jedinstvo
U zajedničkoj izjavi naglašava se da pomorski sektor ostaje čvrsto posvećen dekarbonizaciji. Podsjećaju da brodarstvo prevozi oko 80 posto svjetske trgovine i generira približno 3 posto globalnih emisija stakleničkih plinova.
Cilj postizanja neto nulte emisije do 2050. ostaje neupitan, ali način na koji se do njega dolazi postaje sve veći izazov.
Prethodno izvanredno zasjedanje IMO-a u listopadu 2025. završilo je bez dogovora o NZF-u, što je jasno pokazalo duboke podjele među državama članicama. Od tada, kako navodi koalicija, zabrinutost oko praktične provedbe tog okvira dodatno raste, dok podrška postojećem modelu slabi.
IMO kao ključni regulator
Koalicija ističe da samo IMO ima mandat i globalni doseg za postavljanje jedinstvenih pravila igre.
Bez globalno usklađenog pristupa dolazi do poremećaja tržišta, rasta troškova i usporavanja tranzicije. Drugim riječima, različiti regionalni modeli mogli bi dovesti do situacije u kojoj brodari, operatori i investitori rade u neujednačenim uvjetima – što je za industriju s dugoročnim ulaganjima ozbiljan rizik.
Tko stoji iza inicijative
Koalicija okuplja širok presjek industrije – od udruga brodara do najvećih svjetskih kompanija:
Udruge brodara:
- Liberian Shipowners’ Council
- Cyprus Union of Shipowners
- Malaysia Shipowners’ Association (MASA)
Međunarodne organizacije:
- International Flag-State Association
Velike brodarske kompanije:
- Bahri
- GasLog
- Overseas Shipholding Group
- DHT Holdings
- Dorian LPG
- Tsakos Group of Companies
- Danaos Corporation
- Dynagas / Dynacom Tankers Management
- Sea Traders S.A., Triton Tankers, Prominence Maritime
- Maran Tankers Management, Maran Dry Management, Maran Gas Maritime, Maran Shuttle Tankers
- TMS
- Unisea
- Centrofin Management, Marine Trust, Trust Bulkers
- Alpha Bulkers Shipmanagement, Alpha Gas, Pantheon Tankers Management
Riječ je o kompanijama koje upravljaju velikim dijelom svjetske trgovačke flote – od tankera i LNG brodova do kontejnerskih i bulk carrier segmenata.
Investicije traže sigurnost
Industrija jasno poručuje: spremna je ulagati u nove brodove, alternativna goriva i infrastrukturu, ali traži stabilan regulatorni okvir.
Riječ je o investicijama koje se mjere u milijardama dolara i planiraju desetljećima unaprijed. Svaka neizvjesnost u pravilima igre direktno utječe na tempo ulaganja.
U takvim uvjetima, regulatorna nejasnoća ne znači čekanje – nego konkretno usporavanje tranzicije.
Što donosi MEPC 84?
Sastanak MEPC 84 (27. travnja – 1. svibnja u Londonu) sada se vidi kao ključna prilika za postizanje kompromisa.
Koalicija poziva države članice da pristupe pregovorima otvoreno i konstruktivno te da razmotre alternativne prijedloge koji bi mogli donijeti širi konsenzus.
Poruka industrije je jasna: bez jedinstvenog globalnog rješenja, tranzicija prema zelenijem brodarstvu mogla bi biti sporija, skuplja i manje učinkovita nego što se očekuje.
