Međunarodno udruženje brodara za rasuti teret, INTERCARGO, objavilo je novo izvješće o sigurnosti bulk carriera za razdoblje od 2016. do 2025. godine. Analiza pokazuje da je tijekom posljednjih deset godina izgubljeno 17 bulk carriera većih od 10.000 DWT, pri čemu je život izgubio 71 pomorac.
Prema podacima iz izvješća, broj gubitaka brodova nastavlja dugoročno padati unatoč značajnom rastu svjetske flote bulk carriera. Dok je 2013. godine u svjetskoj floti bilo oko 10.400 brodova za prijevoz rasutih tereta, krajem 2025. njihov broj dosegnuo je 13.669, piše Safety4Sea.
INTERCARGO navodi kako su godišnji gubici bulk carriera od 2018. godine na vrlo niskoj razini, što se pripisuje boljoj obuci posada, napretku brodske tehnologije, modernijem dizajnu brodova i strožem poštivanju međunarodnih propisa.
Ipak, organizacija upozorava da određeni rizici i dalje predstavljaju ozbiljnu prijetnju sigurnosti posada i brodova.
Najveći pojedinačni uzrok stradavanja pomoraca ostaje likvefakcija tereta, koja je tijekom promatranog razdoblja odnijela 37 života, odnosno više od 52 posto svih smrtnih slučajeva. Najčešće su bili uključeni tereti niklove rude iz Indonezije, boksita iz Malezije te željezne rude iz Indije.
S druge strane, nasukavanja su i dalje vodeći uzrok potpunog gubitka brodova. U posljednjih deset godina zabilježeno je sedam takvih slučajeva, što predstavlja 41 posto svih izgubljenih bulk carriera.
Poplave brodskih prostora također ostaju ozbiljan problem. Četiri slučaja prodora mora rezultirala su gubitkom 34 života, gotovo polovice ukupnog broja poginulih pomoraca u analiziranom razdoblju.
Izvješće posebno naglašava potrebu za strožim nadzorom tereta podložnih likvefakciji, kvalitetnijim planiranjem plovidbe od luke do luke te boljim korištenjem navigacijskih sustava poput ECDIS-a.
INTERCARGO podsjeća i na tragediju bulk carriera Devon Bay iz siječnja 2026. godine, koji je potonuo tijekom prijevoza niklove rude. U nesreći su poginula dva člana posade, dok su četiri pomorca još uvijek nestala.
Organizacija je također osudila napade Hutista u Crvenom moru i Adenskom zaljevu, koji su tijekom 2024. i 2025. godine doveli do gubitka pet bulk carriera te smrti osam pomoraca.
INTERCARGO poručuje da krajnji cilj industrije ostaje nulta stopa smrtnih slučajeva među pomorcima i potpuni prestanak gubitaka brodova za prijevoz rasutih tereta.
