MSC razmatra veliko ulaganje u europsku brodogradnju, a u središtu interesa nalazi se njemački Meyer Werft, jedno od najpoznatijih svjetskih brodogradilišta specijaliziranih za gradnju kruzera i putničkih brodova

MSC pregovara o mogućem preuzimanju 80-postotnog udjela u Meyer Werftu koji trenutačno drže njemačka savezna vlada i savezna pokrajina Donja Saska. Preostalih 20 posto ostalo je u vlasništvu obitelji Meyer, navodi Splash247.

Pregovori su još u ranoj fazi, a ni MSC ni Meyer Werft zasad nisu službeno potvrdili moguću transakciju.

MSC i brodogradilište iz Papenburga već imaju značajnu poslovnu suradnju. Cruise divizija MSC-a prošlog je prosinca dogovorila narudžbu četiri kruzera nove New Frontier klase od 180.000 GT, uz opcije za još dva broda. Isporuke bi trebale započeti 2030. godine, tempom od jednog broda godišnje.

Meyer Werft je u lipnju objavio da su detaljno projektiranje novih brodova i pregovori o ugovorima u poodmakloj fazi.

Njemačko brodogradilište prvenstveno je poznato po gradnji kruzera i drugih putničkih brodova, ali djeluje i u segmentima offshore konstrukcija, pomoćnih vojnih brodova te konverzija plovila.

Moguće ulaganje u Meyer Werft dolazi u trenutku kada MSC razmatra još jednu veliku brodograditeljsku transakciju u Europi. Njemačka obrambena grupa Rheinmetall u svibnju je potvrdila suradnju s MSC-om na mogućem preuzimanju brodogradilišta Mangalia u Rumunjskoj, koje je u stečaju. Plan je lokaciju na Crnom moru razviti u centar za komercijalnu i vojnu brodogradnju.

Grupacija MSC, pod kontrolom obitelji Aponte, posljednjih godina snažno širi poslovanje izvan kontejnerskog i kruzerskog segmenta. Ulaganja danas obuhvaćaju lučke terminale, logistiku, tankerski sektor, željeznički promet i zračni teretni prijevoz, a mogući ulazak u Meyer Werft predstavljao bi još jedan veliki korak u širenju grupacije.