“Höegh Trapper” najveći je transporter automobila na svijetu. Dvjesto metara dug, trideset šest metara širok. Ali glavna atrakcija zapravo se krije iza čeličnog trupa – ogroman teretni prostor koji ukupno broji više od sedamdeset i jednu tisuću četvornih metara. Dovoljno mjesta za osam tisuća i petsto automobila, te stotine takozvanih “High-and Heavy” – gigantskih strojeva svih vrsta.
Putovanje vodi potpuno natovareni „Trapper“ na put dug 28.000 kilometara. Polazište – Antwerpen u Belgiji. Ovdje lučki kapetan Per Henningsen mora ukrcati 1.000 automobila u rekordnom vremenu – čak 16 sati. Sljedeća postaja: Bremerhaven, u Njemačkoj. Osim 2000 automobila, Per mora ukrcati 200 “High-and Heavy” jedinica – od kojih ga jedan brine više nego ostale. Ne zna točne mjere misterioznog tereta – hoće li se stati u Trapera?
Od Bremerhavena put se nastavlja prema Engleskoj, Francuskoj i Španjolskoj, a potom ide na prostranstvo Atlantskog oceana; preko bare do luka u SAD-u i na Jamajci, preko Panamskog kanala do Tihog oceana, pa sve do Novog Zelanda i Australije… Sve to u samo pedeset dana!
Panamski kanal najuže je mjesto putovanja. Kanal je star više od stotinu godina i bio je dizajniran za najveće brodove u to vrijeme. Maksimalna širina: 32,3 metra. Za gigante poput Trapera, to nije dovoljno. Kanalne vlasti započele su s izgradnjom novijih, većih sustava zaključavanja 2007. godine. Od svog otvaranja 2016., brodovi koji pripadaju takozvanoj klasi Neopanamax sada mogu prolaziti kanalom, a u to spada i Trapper. No, iako su nove lock chambers široke pedeset i pet metara: za Trapera to ne znači čak ni deset metara prostora s bočnih strana – poseban izazov za kapetana i njegovu posadu…
