Globalna nestašica kontejnera povećava broj i ozbiljnost slučajeva oštećenja tereta, pokazuje izvještaj analitičara Battermann & Tillery, prenosi Pluton Logistics.
Kako se navodi, nedostatak kontejnerskih kapaciteta potiče kompanije da posežu za plovilima za rasute terete kao alternativom. S druge strane, ne ulaže se u svim slučajevima dodatni napor za unaprijeđenje pakiranja i ambalaže kako se bi se pošiljke pripremile za drugačiji oblik transporta.
Battermann & Tillery izvještaj objavljen je u ožujskom izvješću Međunarodne unije pomorskog osiguranja (International Union of Marine Insurance – IUMI). Analitičari navode da su se nedavno pozabavili mnogobrojnim zahtjevima za transport tereta kada su, primjerice, velike količine ploča od šperploče ili granitnog kamena – što je uobičajeno kontejnerski teret – transportirane bulkerima.
Takav postupak, uz uobičajene poteškoće u transportu, ambalažu neprikladnu za ove namjene te probleme u manipulaciji teretom i skladištenju, rezultirao je oštećenjema, a u nekim slučajevima i velikom štetom, navodi se.
Stoga, ako se vlasnik odluči svoju robu transportirati bulkerima, ambalaža mora biti modificirana i ojačana, inače se ne može garantirati da će teret stići na odredište sigurno i bez oštećenja.
– Zbog malog broja pakiranja i malog prostora kontejnera, osiguranje robe u kontejnerskom transportu relativno je jednostavno. Na brodovima za rasuti teret, međutim, različite pošiljke se utovaruju zajedno. Zbog dizajna plovila javljaju se različiti problemi, kao što su razmaci između jedinica pakiranja, razlike u visini itd. U principu, takvi problemi se mogu rješiti odgovarajućim sredstvima i stručnošću, kako bi se spriječila šteta. Međutim, slučajevi koje smo vidjeli također pokazuju da zaposleni na poslovima utovara u lukama često nemaju dovoljno iskustva da pravilno utvare i osiguraju takvu robu – dodaje se.
Cjelokupno izdanje IUMI izvješća za ožujak 2022., kao i analizu Battermann & Tillery, možete pročitati OVDJE.
