Talijansko brodogradilište Fincantieri isporučilo je za MSC Cruises najveći brod za krstarenje ikad izgrađen u Italiji. MSC Seascape od 170.400 bruto tona posljednji je od četiri broda za krstarenje koje je MSC Cruises naručio u talijanskom brodogradilištu.
MSC Seascape drugi je brod klase Seaside EVO, svojevrsne ‘evolucije’ klase Seaside, kojoj pripadaju MSC Seaside i MSC Seaview, isporučeni 2017. te 2018. godine. Nakon što su dovršena prva dva kruzera, dizajn je proširen te su time MSC Seascape i sestrinski MSC Seashore postali najveći brodovi za krstarenja ikad izgrađena u Italiji. Novi MSC Seascape te MSC Seashore, isporučen 2021. godine, dugi su 339 metara i široki 41 metar, a mogu ugostiti ukupno 5.632 putnika s 1.648 članova posade, piše Offshore Energy.
“MSC Seascape je drugi naš brod koji je zaplovio ove godine, čime je naša moderna flota narasla na 21 brod”, rekao je Gianni Onorato, glavni izvršni direktor MSC Cruises tijekom svečane ceremonije primopredaje u Monfalconeu prošli tjedan.
Izgradnja novog MSC-ovog kruzera u talijanskom brodogradilištu koštala je više od milijardu eura, a dio je ukupne MSC-eve narudžbe teške više od 7 milijardi eura. Fincantieri uz četiri broda klase Seaside također gradi šest manjih, luksuznih brodova za krstarenje za novi MSC-ov brend Explora Journeys koji bi se trebao pokrenuti 2023. godine, piše The Maritime Executive.
Kruzeri klase Seascape koriste dizajn kojeg je razvio Fincantieri, u kojem je glavna težina plovila, prvenstveno motori, premještena prema sredini broda. Uravnoteženo pozicioniranje težine osigurava veću strukturnu i hidrodinamičku učinkovitost, tvrde iz MSC Cruises. Korištenje užeg nadgrađa stvara veliku vanjsku šetnicu i omogućuje povećanje broja kabina za 10 posto.
Među jedinstvenim značajkama novog kruzera je gotovo 13.000 četvornih metara prostora na palubi, uključujući šetnicu dugu 540 metara. Brod ima 11 restorana, 19 barova i salona, kao i veliki namjenski prostor za djecu i najveći kompleks kabina dosad. Među zabavnim opcijama je i nova vožnja Robotron koju iz MSC Cruisesa opisuju kao kombinaciju rollercoastera s personaliziranim DJ glazbenim iskustvom.
Dizajn također uključuje širok raspon ekoloških značajki, uključujući sustave selektivne katalitičke redukcije na svakom od četiri Wartsila 14V 46F motora, koji služe za smanjenje emisija štetnih plinova. Brod je opremljen i hibridnim sustavom pročišćavanja ispušnih plinova za uklanjanje sumpornih čestica. Tu su i napredni sustavi za obradu otpadnih voda, gospodarenje otpadom, obradu balastnih voda i razna poboljšanja energetske učinkovitosti – od sustava za povrat topline do LED rasvjete. Brod također ima sustav smanjenja buke kako bi se smanjio utjecaj na morske životinje.
MSC Seascape bit će svečano imenovan u New Yorku početkom prosinca. Brod će tada zaploviti svoje prvo krstarenje od Miamija do Kariba, gdje će redovito ploviti tijekom cijele godine, do 2025. godine.
MSC također gradi velike brodove za krstarenje u francuskom brodogradilištu Chantiers de l’Atlantique. Nedavno su od francuskog brodograditelja preuzeli jedan od najvećih kruzera na svijetu i najveći kruzer na LNG pogon – MSC World Europa.
Dok MSC Seascape trenutno nosi titulu najvećeg broda za krstarenje izgrađenog u Italiji, za nešto više od godinu dana zasjenit će ga još veći kruzer. Fincantieri je započeo s izgradnjom novog kruzera Sun Princess od 175.500 bruto tona za podružnicu Carnival Corporationa, Princess Cruises. Zaplovit će u veljači 2024., a bit će dug 345 metara. Također Sun Princess je prvi brod za krstarenje na LNG pogon koji Fincantieri gradi kao dio narudžbe od dva broda za Princess.
