Prošla godina donijela je relativno snažan pad prometa u većini od 15 najvećih luka u Europi
Najvećih 15 luka u Europi ukupno je obradilo 4,2 posto manje tereta u odnosu na 2021. i 3,2 posto manje nego 2019. godine, pri čemu su samo Gioia Tauro i Marseille pokazali rast iznad 2 posto.
Ekonomsko usporavanje ogleda se u obujmu pretovarenih kontejnera, pokazala je analiza koju je proveo Theo Notteboom iz PortEconomicsa. Notteboom je sastavio listu 15 najboljih kontejnerskih luka u Europskoj uniji u 2022. na osnovi prometa kontejnera u TEU jedinicama, prenosi PlutonLogistics.
U prvih top pet luka su Rotterdam, Antwerp-Bruges, Hamburg, Valencia i grčki Piraeus. Slijede španjolska luka Algeciras, Bremerhaven, Barcelona, Gioia Tauro, HAROPA, Marsaxlokk, Port of Genoa, Gdansk, Sines i Marseille.
“Dok bi rangiranje 15 najboljih kontejnerskih luka u Europskoj uniji u 2022. na temelju prometa kontejnera u TEU moglo biti samo odvraćanje pažnje od drugih glavnih tema vezanih za luke kao što su održivost, energetska tranzicija i otpornost lanca snabdevanja, tablica pruža više uvida u kontejnerske luke u EU”, navodi Notteboom.
Analiza je pokazala da promet kontejnera u prvih 7 luka i dalje ispod obujma iz predpandemijske 2019. godine, dok su sve luke u drugoj polovici liste uspjele zabilježiti rast u periodu od 2019. do 2022. godine.
Tri luke među njima, Hamburg, Bremerhaven i Gioia Tauro, završile su 2022. s manjim ukupnim obrađenim kapacitetom TEU nego 2007. godine, prije financijske krize.
La Spezia, Koper i Klaipeda u 2022. su preradili više od milijun TEU, dok Gothenburg, Gdynia, Dublin i Trieste nisu daleko od te granice. Neke od ovih luka mogle bi se pridružiti top 15 luka u narednim godinama.
Podaci za prvi kvartal 2023. godine pokazuju daljnji veliki godišnji pad prometa u dosta luka: Rotterdam -11,6%; Antwerp-Bruges -5,7%; Valencia -10,5%; Alhesiras -0,8%; Barcelona -12,3 %. Međutim, u većini luka očekuju da će se količina kontejnera donekle oporaviti u drugoj polovici 2023. godine.
