O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO: Ovo je najveći trajekt na svijetu, može prevoziti čak 2.500 putnika

Najveći RO/RO putnički brod na svijetu, luksuzni Moby Fantasy kojeg je izgradio China State Shipbuilding Corporation (CSSC), zaplovio je prema Mediteranu.

Na svoje prvo putovanje zaplovio je iz brodogradilišta Guangzhou u Kini, a plovit će duž mediteranske rute između Genove, Olbie i Livorna. Brod je u vlasništvu tvrtke Moby Lines iz Italije, a slovi kao trenutno najveći trajekt na svijetu.

Dug je 237 metara, širok 32 metra, a može primiti čak 2.500 putnika te gotovo 800 vozila.

Brod je sjajno opremljen, a na 13 paluba ima 533 kabine, uz brojne restorane i mjesta za zabavu i rekreaciju.

Iz brodogradilišta kažu da brod ima napredan sustav ukrcaja vozila, koji omogućuje učinkovit utovar i istovar tereta. Dodatno, plovilo je opremljeno hibridnim scrubberom te motorima s “nevjerojatno niskom potrošnjom energije”, što omogućuje brzu plovidbu do 25 čvorova uz minimalnu potrošnju goriva, prenosi Offshore Energy.

Dizajn broda također uključuje mogućnost pogona na ukapljeni prirodni plin (LNG), što znači da će se u budućnosti moći prebaciti na LNG kao primarno gorivo. Ovo je i prvi takav brod koji je dobio EEDI3 certifikat, a koji se odnosi na smanjenje emisije štetnih plinova za 50 posto u odnosu na slične brodove, javlja Otvoreno more.

Najveći RO/RO putnički brod na svijetu, luksuzni Moby Fantasy kojeg je izgradio China State Shipbuilding Corporation (CSSC), zaplovio je prema Mediteranu.

Na svoje prvo putovanje zaplovio je iz brodogradilišta Guangzhou u Kini, a plovit će duž mediteranske rute između Genove, Olbie i Livorna. Brod je u vlasništvu tvrtke Moby Lines iz Italije, a slovi kao trenutno najveći trajekt na svijetu.

Dug je 237 metara, širok 32 metra, a može primiti čak 2.500 putnika te gotovo 800 vozila.

Brod je sjajno opremljen, a na 13 paluba ima 533 kabine, uz brojne restorane i mjesta za zabavu i rekreaciju.

Iz brodogradilišta kažu da brod ima napredan sustav ukrcaja vozila, koji omogućuje učinkovit utovar i istovar tereta. Dodatno, plovilo je opremljeno hibridnim scrubberom te motorima s “nevjerojatno niskom potrošnjom energije”, što omogućuje brzu plovidbu do 25 čvorova uz minimalnu potrošnju goriva, prenosi Offshore Energy.

Dizajn broda također uključuje mogućnost pogona na ukapljeni prirodni plin (LNG), što znači da će se u budućnosti moći prebaciti na LNG kao primarno gorivo. Ovo je i prvi takav brod koji je dobio EEDI3 certifikat, a koji se odnosi na smanjenje emisije štetnih plinova za 50 posto u odnosu na slične brodove, javlja Otvoreno more.

Intervju

Kolumna

Lifestyle

Foto / video