Južnokorejski brodograditelj, Hanwha Ocean, obustavio je radove u brodogradilištu u Okpu nakon što se dogodila fatalna nesreća u kojoj je život izgubio jedan radnik. Istraga je u tijeku, a očekuje se da će brodogradilište ostati zatvoreno dok vladini dužnosnici ne utvrde uzrok i ne propišu preventivne korake koje treba poduzeti u objektu.
Prema izvješćima, u petak, 12. siječnja, došlo je do eksplozije u jednoj od radionica u brodogradilištu, u kojoj se radilo na proizvodnji kormila, piše The Maritime Executive.
Lokalna izvješća i ljudi koji rade u brodogradilištu rekli su da je došlo do eksplozije plina u radionici za izradu brodskih kormila, usmrtivši zaposlenika iz podizvođačke tvrtke, navodi TradeWinds. Podizvođač koji je bio u objektu, čije ime i nacionalnost nisu objavljeni, stradao je u eksploziji. Prevezli su ga u bolnicu na liječenje, ali je podlegao ozljedama, prema The Maritime Executive.
Korejski radnik, 28-godišnjak, koji je poginuo navodno je pogođen komadima metala i eksplozija ga je u radionici odbacila više od 10 metara.
Nisu poznati detalji o događaju.
Hanwha Ocean izvijestila je jučer, 15. siječnja, da je proizvodnja u brodogradilištu Okpo obustavljena i da će datum nastavka biti određen na temelju rezultata istrage i tek nakon što dobije dopuštenje od Ministarstva zapošljavanja i rada.
Tvrtka je odmah nakon incidenta obavijestila policiju i Ministarstvo rada i zapošljavanja. Pretpostavlja se da je riječ o eksploziji plina koja je vjerojatno nastala zbog puknuća cjevovoda, no istraga će utvrditi uzrok i korake koje brodogradilište treba poduzeti kako bi se spriječio drugi sličan incident, navodi The Maritime Executive.
Južnokorejski konglomerat Hanwha, koji se prije nije bavio brodogradnjom, dovršio je otkup tvrtke Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering u svibnju 2023., preimenovao je u Hanwha Ocean i krenuo s radom vrijednim 1,5 milijardi dolara za rast i transformaciju svoje tvrtke, prenosi TradeWinds.
Novi upravljački tim bio je oprezan u primanju narudžbi, ali je posljednjih mjeseci počeo biti aktivniji u razgovorima o vezovima, rekli su brodovlasnici i brokeri.
Brodograditelj ima ugovore za nešto više od 100 brodova, od kojih su većina kontejnerski brodovi, LNG brodovi i vrlo veliki brodovi za prijevoz amonijaka.
