Icon of the Seas, novi najveći kruzer na svijetu, ovog je vikenda isplovio na svoje prvo putovanje. Gigantski brod krenuo je iz Miamija na svoje rasprodano sedmodnevno krstarenje prema karipskim otocima, piše The Maritime Executive.
Ovaj brod na LNG pogon ima šest motora ukupne snage od 67.500 KW. Radi se o dual-fuel motorima koji za pogon mogu koristiti dizelsko gorivo i prirodni plin. Međutim, njezinih 7.600 putnika će pažnju ipak usmjeriti na maštovite sadržaje iznad vodene linije, poput Aquadomea, salona za promatranje u obliku kugle koji se nalazi iznad mosta. Ova je struktura od stakla i čelika u cijelosti podignuta na brod u brodogradilištu Meyer Turku u Finskoj.
Pročitajte više: ICON OF THE SEAS: Najveći kruzer na svijetu isporučen Royal Caribbeanu
Brod ima osam “susjedstava” i 40 restorana na 20 razina palube. Royal Caribbean predstavlja Icon of the Seas kao mjesto za “najbolji obiteljski odmor na svijetu”. Sedam bazena i šest vodenih tobogana, zajedno sa zabavnim sadržajima u tematskom parku i obiteljski orijentiranom “susjedstvu” posvećenom “ostanku tijekom cijelog dana”, mogu se pronaći na kruzeru, navodi The Maritime Executive.
Izgradnja broda koštala je 1,8 milijardi dolara, a karte se kreću od 1.700 do 2.600 dolara po osobi, kako navodi BBC.
Nogometaš Lionel Messi sudjelovao je na službenoj ceremoniji krštenja broda, a tijekom svečanosti, postavio je nogometnu loptu na posebno izgrađeno postolje kako bi pokrenuo tradicionalno razbijanje boce šampanjca o pramac broda. U znak sreće.
Uz pogon na LNG, Icon uključuje air lubrication sistem trupa kako bi se smanjila potrošnja goriva i sustav povrata otpadne topline koji će osigurati do tri megavata dodatne energije. Brod za krstarenje moći će se napajati električnom energijom s obale u lukama koje će imati tu mogućnost, te će koristiti tehnologije za optimizaciju svoje rute.
Međutim, ekolozi upozoravaju da će brod koji ide na LNG, u zrak ispustiti ogromne količine štetnog metana, navodi Jutarnji list.
‘To je korak u pogrešnom smjeru‘, rekao je Bryan Comer, direktor Morskog programa pri Međunarodnom vijeću za čisti prijevoz (ICCT).
“Prema našoj procjeni, korištenje LNG-a kao goriva za brodove emitira više od 120 posto više emisija stakleničkih plinova nego brodski dizel”, rekao je.
Snažan staklenički plin, metan u atmosferi tijekom 20 godina zadržava 80 puta više topline od ugljičnog dioksida, a smanjenje upravo tih emisija smatra se ključnim za usporavanje globalnog zatopljenja.
Ipak, glasnogovornik Royal Caribbeana rekao je da je Icon of the Seas 24 posto energetski učinkovitiji nego što Međunarodna pomorska organizacija (IMO) zahtijeva za moderne brodove. Također, tvrtka do 2035. u svoju flotu planira uvesti i brod s nula emisija, piše Jutarnji list.
