O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO Brod srušio lučku dizalicu u luci Keelung tijekom manovre

Brod koji je pristajao u luku Keelung radi iskrcaja novih dizalica srušio je postojeću lučku dizalicu.

Srećom, nije bilo žrtava niti ozlijeđenih. Međutim, šteta se procjenjuje na oko 300 milijuna tajvanskih dolara (9,3 milijuna američkih dolara). Uzrok nesreće je još uvijek u fazi istrage.

Brod je manevrirao brzinom od 1,9 čvorova u trenutku kada je udario u dizalicu. Videozapis incidenta prikazuje kako se jedna od novih dizalica na brodu prevrće na staru dok je brod pristajao, pri čemu je zdrobljeno nekoliko kontejnera na pristaništu.

Nakon incidenta, policija i vatrogasci stigli su na mjesto događaja kako bi pružili pomoć. Lokalni mediji izvještavaju da su četiri prazna i jedan puni kontejner oštećeni, kao i jedan hangar.

S obzirom na to da su incidentom pogođeni dokovi 20 i 21, luka je premjestila operacije pristajanja na dok 19 kako bi terminal mogao nastaviti s radom dok se nesreća ne sanira.

Obje dizalice u vlasništvu su Kineske kontejnerske terminalske korporacije. Prema izvješćima, i nove i stare srušene dizalice bile su osigurane.

Brod koji je pristajao u luku Keelung radi iskrcaja novih dizalica srušio je postojeću lučku dizalicu.

Srećom, nije bilo žrtava niti ozlijeđenih. Međutim, šteta se procjenjuje na oko 300 milijuna tajvanskih dolara (9,3 milijuna američkih dolara). Uzrok nesreće je još uvijek u fazi istrage.

Brod je manevrirao brzinom od 1,9 čvorova u trenutku kada je udario u dizalicu. Videozapis incidenta prikazuje kako se jedna od novih dizalica na brodu prevrće na staru dok je brod pristajao, pri čemu je zdrobljeno nekoliko kontejnera na pristaništu.

Nakon incidenta, policija i vatrogasci stigli su na mjesto događaja kako bi pružili pomoć. Lokalni mediji izvještavaju da su četiri prazna i jedan puni kontejner oštećeni, kao i jedan hangar.

S obzirom na to da su incidentom pogođeni dokovi 20 i 21, luka je premjestila operacije pristajanja na dok 19 kako bi terminal mogao nastaviti s radom dok se nesreća ne sanira.

Obje dizalice u vlasništvu su Kineske kontejnerske terminalske korporacije. Prema izvješćima, i nove i stare srušene dizalice bile su osigurane.