O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

VIDEO Sudar brodova u Gibraltarskom tjesnacu: Kršenje COLREG pravila uzrok nesreće?

U ranim satima 3. prosinca 2024., u blizini luke Algeciras, došlo je do sudara između tankera za sirovu naftu ‘Gloria Maris’ i jednog od najvećih kontejnerskih brodova na svijetu, ‘HMM ST Petersburg’.

Tanker Gloria Maris, nakon bunkeriranja u Gibraltaru, nastavio je prema Coruñi, prevozeći dio tereta sirove nafte. S druge strane, HMM ST Petersburg dolazio je iz Kine, iz luke Yantian, s ciljem pristajanja u Algecirasu. Nesreća se dogodila u blizini obale, 3,5 milje jugoistočno od Algecirasa, piše gCaptain.

Nakon pregleda brodova, utvrđena su oštećenja na bočnim strukturama, ali nije bilo opasnosti od potonuća ili onečišćenja mora. Španjolska služba za pomorsko spašavanje, Salvamento Marítimo, odmah je reagirala, poslajući brodove ‘Luz de Mar’ i ‘Salvamar Denébola’ na mjesto nesreće.

Kapetanija luke Algeciras, pod nadležnošću španjolskog Ministarstva prometa, nametnula je jamstvo od 80.000 eura za svaki brod uključen u sudar. Iako nije bilo ozlijeđenih niti izlijevanja nafte, inspekcije su otkrile propuste u pridržavanju međunarodnih pravila za sprječavanje sudara na moru (COLREG) od strane kapetana i posada oba broda.

Oba broda pretrpjela su strukturna oštećenja koja moraju biti popravljena prije nastavka putovanja. ‘HMM ST Petersburg’ ostaje privezan u luci Algeciras, dok je ‘Gloria Maris’ usidren na sidrištu Alfa. Brodovi će ostati zadržani dok ne plate jamstvo i ne pokriju troškove nastale mobilizacijom spasilačkih ekipa.

U ranim satima 3. prosinca 2024., u blizini luke Algeciras, došlo je do sudara između tankera za sirovu naftu ‘Gloria Maris’ i jednog od najvećih kontejnerskih brodova na svijetu, ‘HMM ST Petersburg’.

Tanker Gloria Maris, nakon bunkeriranja u Gibraltaru, nastavio je prema Coruñi, prevozeći dio tereta sirove nafte. S druge strane, HMM ST Petersburg dolazio je iz Kine, iz luke Yantian, s ciljem pristajanja u Algecirasu. Nesreća se dogodila u blizini obale, 3,5 milje jugoistočno od Algecirasa, piše gCaptain.

Nakon pregleda brodova, utvrđena su oštećenja na bočnim strukturama, ali nije bilo opasnosti od potonuća ili onečišćenja mora. Španjolska služba za pomorsko spašavanje, Salvamento Marítimo, odmah je reagirala, poslajući brodove ‘Luz de Mar’ i ‘Salvamar Denébola’ na mjesto nesreće.

Kapetanija luke Algeciras, pod nadležnošću španjolskog Ministarstva prometa, nametnula je jamstvo od 80.000 eura za svaki brod uključen u sudar. Iako nije bilo ozlijeđenih niti izlijevanja nafte, inspekcije su otkrile propuste u pridržavanju međunarodnih pravila za sprječavanje sudara na moru (COLREG) od strane kapetana i posada oba broda.

Oba broda pretrpjela su strukturna oštećenja koja moraju biti popravljena prije nastavka putovanja. ‘HMM ST Petersburg’ ostaje privezan u luci Algeciras, dok je ‘Gloria Maris’ usidren na sidrištu Alfa. Brodovi će ostati zadržani dok ne plate jamstvo i ne pokriju troškove nastale mobilizacijom spasilačkih ekipa.

HTML Code here

Što nas pokreće

HTML Code here