Zvezda brodogradilište ostvarilo je značajan korak naprijed isporukom prvog arktičkog tankera, ali se izazovi zbog sankcija i dalje gomilaju.
Novi tanker, Valentin Pikul, klase Arc6, kapaciteta 69.000 tona nosivosti (dwt), namijenjen je za prijevoz nafte s terminala Varandey u Pečorskom moru prema prijenosnom čvorištu u Murmansku, piše gCaptain.
S klasom otpornosti na led Arc6, brod duljine 257 metara moći će probijati do 1,5 metara leda i samostalno operirati bez pomoći ledolomaca. Slično Arc7 LNG tankerima, ima dvostruku funkciju s krmenim dijelom prilagođenim za teške ledene uvjete.
Međutim, samo nekoliko dana nakon isporuke, tanker se našao na meti novih američkih sankcija. Ove mjere ciljaju ruske arktičke projekte nafte, uključujući Varandey, Prirazlomnoye i Novy Port, te cijelu flotu tankera sposobnih za rad u ledu. Zbog toga raste zabrinutost među kupcima zbog mogućih sekundarnih sankcija.
Valentin Pikul, iako proizveden u Rusiji, nije u potpunosti domaći proizvod. Velik dio dijelova, uključujući ključne komponente, osmišljen je i izrađen u Južnoj Koreji od strane Samsung Heavy Industries, dok je završna montaža obavljena u Zvezda brodogradilištu.
Zvezda je predstavljena kao ključni projekt Vladimira Putina za smanjenje ovisnosti o inozemnim brodogradilištima, posebice onima iz Južne Koreje. No, napredak je spor zbog zapadnih sankcija i odlaska stranih tvrtki. Uz Valentin Pikul, Zvezda trenutno radi na prvom Arc7 LNG tankeru, Alekseju Kosyginu, koji je nedavno završio prve testne plovidbe.
