Prema novim smjernicama Međunarodne pomorske organizacije (IMO), od 1. Aprila 2025. svi trgovački brodovi moraju uvesti novu ISM dokumentaciju – checklistu za evidentiranje točno ispunjenih checklisti. Riječ je o službenom obrascu koji potvrđuje da su sve prethodne checkliste ispunjene pravilno i u skladu s propisanim standardima.
Lista mora biti potpisana od strane osobe koja nije sudjelovala u samoj radnji, ali je prethodno završila CBT (Computer-Based Training) modul “Checklist Verification and Compliance Awareness – Basic Level”. Tečaj se sastoji od teorijskog dijela, psihološke pripreme za rad s formularima i praktične vježbe iz ispunjavanja obrazaca dok vas tri osobe gledaju u tišini.
Kako navode iz IMO-a, dodatni sloj verifikacije osigurava administrativni kontinuitet te minimizira mogućnost neformalnog postupanja izvan propisanih obrazaca.
Uz to, STCW paralelno razmatra i dodatni certifikat pod oznakom A-V/0.1.1. – Administrative Safety Procedures, koji uključuje potpisivanje obrazaca u uvjetima buke, nestanka struje i praznog tonera u printeru.
Zbog očekivanog porasta papirološkog opterećenja, IMO je pokrenuo konzultacije o uvođenju novog člana posade – Chief Checklist Officera (CCO), časnika koji bi bio isključivo zadužen za dokumentaciju, potvrde, redoslijed potpisivanja i koordinaciju svih administrativnih tokova na brodu.
Sindikat pomoraca pozdravlja ovaj prijedlog, ali upozorava da jedan čovjek ne može sve. U priopćenju sindikata stoji:
“Chief Checklist Officer obavljat će izrazito odgovoran posao. Ne možemo očekivati da sam mijenja toner, popravlja printer, čisti zastoje papira i trči s palube svaki put kad nestane A4 formata. To bi ozbiljno narušilo efikasnost administrativnog lanca i moglo dovesti do odgode ispunjavanja ključnih dokumenata za sigurnost broda.”
Zbog toga sindikat predlaže uvođenje dodatnog člana posade – Printer Maintenance Officera (PMO). Prema predloženoj sistematizaciji, PMO bi djelovao u koordinaciji s CCO-om, imao pristup rezervnim tonerima, alatima za resetiranje printer, te odgovornost čuvanja zaliha A4 papira.
Brodari i operateri brodova pozdravljaju ovu inicijativu, navodeći kako novi sustav donosi dodatnu razinu transparentnosti, odgovornosti i papirološke dosljednosti u svakodnevnim operacijama.
U zajedničkoj izjavi udruge brodara stoji:
“Vjerujemo da će potvrdna lista o valjanosti postupanja dodatno doprinijeti jasnoći procesa, posebno kada se radi o aktivnostima koje su već bile potvrđene, ali sada mogu biti potvrđene još jasnije.”
Brodski operateri ističu kako uvođenje Chief Checklist Officera predstavlja pozitivan iskorak u specijalizaciji posade, ali dodaju da će biti važno osigurati i tehničke preduvjete za nesmetano ispunjavanje – uključujući radne printere, dostupnost papira i odgovarajuću logističku podršku za administrativne procese.
