Nakon što je prošlog kolovoza na trajektu “Lastovo” život izgubilo troje članova posade, Jadrolinija je potvrdila – brod odlazi u rezalište. Time završava priča o jednom od najdugovječnijih trajekata domaće flote, izgrađenom davne 1969. godine u japanskom brodogradilištu Hayashikane.
Brod je prvotno plovio pod imenom “Okino Erabu”, a Jadrolinija ga kupuje 1978. godine. Kratko se zvao “Partizanka”, zatim “Lastovo I”, da bi 1998. ostalo samo – “Lastovo”. Bio je kapaciteta 500 putnika i 60 vozila, i jedno vrijeme slovio je kao brod sposoban za otvoreno more, često isplovljavajući i kad bi ostali ostajali na vezu.
Tijekom više od pet desetljeća službe nije bio pošteđen problema. Godine 1993. na par milja od Ublija izbio je požar u strojarnici. Putnici i posada su uspješno evakuirani, a brod je obnovljen i vraćen u službu.
Tragični događaj koji je presudio njegovoj sudbini dogodio se 11. kolovoza 2024. u luci Mali Lošinj. Pala je rampa, a poginuli su vođa stroja Boško Kostović iz Višnića te kormilari Marko Topić iz Solina i Denis Šarić iz Zadra. Prvi časnik palube zadobio je teške ozljede.
Tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske, Neven Melvan, izjavio je da je odluka logična i očekivana. Posada je, prema dostupnim informacijama, psihološki teško podnijela povratak na brod nakon nesreće.
“Lastovo” je posljednjih godina plovio na linijama Split – Lastovo – Korčula, a potom Zadar – Mali Lošinj.
