Istraga američkog Nacionalnog odbora za sigurnost prometa (NTSB) zaključila je da je požar na ro/ro brodu Grande Costa D’Avorio, koji se dogodio 2023. godine u luci Newark, započeo kada se osobni automobil Jeep Wrangler pregrijao i zapalio u teretnom prostoru broda. Vozilo se koristilo kao gurajući automobil (“pusher”) za ukrcaj oštećenih vozila, što nije bila njegova predviđena funkcija.
Ro/ro brodovi poput Grande Costa D’Avorio, kojima upravlja Grimaldi Group, redovito prevoze rabljene automobile iz SAD-a u Afriku, uključujući vozila koja ne mogu samostalno voziti (“non-runners”). U luci Newark, tvrtka Ports America koristila je osobne automobile za guranje tih neispravnih vozila po rampama i unutar broda, piše The Maritime Executive.
A drone equipped with thermal imaging capture this video of the fire on the Grande Costa D’Avorio conro Thursday afternoon. pic.twitter.com/BjMvN4pgUw
— Mike Schuler (@MikeSchuler) July 7, 2023
Vozilo koje je uzrokovalo požar, Jeep Wrangler, bilo je već predmet povlačenja s tržišta zbog problema s pregrijavanjem mjenjača. Iako je na vozilu bila izvršena nadogradnja sa zvučnim alarmom i svjetlosnim upozorenjem, ona nije uključivala automatsko isključivanje vozila. Na dan požara, vozač je 38. put tog dana koristio vozilo kao pusher, kada je čuo udarac i primijetio plamen ispod vozila.
Unatoč pokušaju gašenja s aparatom, požar se proširio. Iako je brodski CO2 sustav za gašenje požara aktiviran, prostori nisu bili pravilno zatvoreni jer je nedostajala kontrola s vanjske strane vrata na Palubi 12 – što je prema SOLAS-u prekršaj. Bez mogućnosti da zatvore prostor, posada nije mogla učinkovito iskoristiti CO2 sustav.
Lokalni vatrogasci ušli su u prostor unatoč činjenici da je on već bio ispunjen CO2-om, a nisu bili informirani o njegovoj aktivaciji. NTSB je istaknuo da nijedan vatrogasac nije imao odgovarajuću obuku za gašenje požara na brodovima. Dva vatrogasca su poginula, a požar je trajao više dana.
NTSB preporučuje da se svi lučki operateri upozore na opasnosti korištenja osobnih vozila u industrijskim uvjetima, te da se pomogne lokalnim vatrogascima kroz edukacije i upoznavanje s osnovama pomorskog gašenja požara. Također je predloženo da klasifikacijska društva ažuriraju zahtjeve prema kojima vatrogasna vrata moraju biti upravljiva s obje strane.
