O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner

(VIDEO) Električna vozila izvor požara? Car carrier i dalje gori usred Pacifika

Požar koji je izbio na palubi s električnim vozilima prisilio je posadu broda Morning Midas na evakuaciju u središtu Pacifika, 300 milja jugozapadno od Aleuta.

Brod za prijevoz vozila Morning Midas napušten je u utorak, 3. lipnja, usred Tihog oceana, otprilike 300 nautičkih milja jugozapadno od Aleutskog otočja, nakon što posada nije uspjela obuzdati požar koji je izbio na palubi s električnim vozilima, piše The Maritime Executive.

Svi članovi posade – njih 22 – spašeni su bez ozljeda zahvaljujući brzoj intervenciji trgovačkog broda Cosco Hellas, koji je na mjesto događaja uputila američka Obalna straža (USCG). O ovoj temi smo već pisali – pročitajte više OVDJE.

Brod Morning Midas, koji plovi pod liberijskom zastavom, u vlasništvu je i pod upravom tvrtke Zodiac Maritime iz Londona, a bio je na putu iz Kine prema meksičkoj luci Lázaro Cárdenas. Prevozio je 3.048 vozila, od čega 70 potpuno električnih i 681 hibridnih vozila. Ugovorno je bio u najmu kineske logističke kompanije SAIC Anji.

Zodiac Maritime je priopćio da se dim prvo pojavio na jednoj od paluba s električnim vozilima. Posada je odmah aktivirala sustave za gašenje požara, no unatoč pokušajima, vatra nije stavljena pod kontrolu. U dogovoru s USCG-om, odlučeno je o evakuaciji pomoću brodskih čamaca za spašavanje.

Foto: Screenshot/X

Uz brod Cosco Hellas, u akciji su sudjelovale i druge trgovačke jedinice, dok su američke službe dodatno angažirale zrakoplov C-130J Super Hercules, helikopter MH-60T Jayhawk te posadu broda Cutter Munro.

Prema posljednjem izvješću USCG-a od 4. lipnja, stanje požara na brodu još nije poznato, no dim i dalje izlazi iz brodskih prostora. Morning Midas ima ukrcano oko 350 tona plinskog goriva i 1.530 tona vrlo niskosumpornog goriva (VLSFO).

Brod je izgrađen 2006. godine u Kini, a tijekom inspekcije u Bremerhavenu u listopadu 2024. godine zabilježeni su problemi vezani uz protupožarne sustave i opremu za spašavanje, iako tada nije došlo do zadržavanja plovila.

Požari povezani s električnim vozilima i njihovim litij-ionskim baterijama sve su češći razlog zabrinutosti u pomorskom prijevozu. Zbog zahtjevnog gašenja i velikog rizika od širenja vatre, osiguravatelji i pomorski stručnjaci već su ranije izdali upozorenja o potrebi pažljivog rukovanja EV teretom.

Požar koji je izbio na palubi s električnim vozilima prisilio je posadu broda Morning Midas na evakuaciju u središtu Pacifika, 300 milja jugozapadno od Aleuta.

Brod za prijevoz vozila Morning Midas napušten je u utorak, 3. lipnja, usred Tihog oceana, otprilike 300 nautičkih milja jugozapadno od Aleutskog otočja, nakon što posada nije uspjela obuzdati požar koji je izbio na palubi s električnim vozilima, piše The Maritime Executive.

Svi članovi posade – njih 22 – spašeni su bez ozljeda zahvaljujući brzoj intervenciji trgovačkog broda Cosco Hellas, koji je na mjesto događaja uputila američka Obalna straža (USCG). O ovoj temi smo već pisali – pročitajte više OVDJE.

Brod Morning Midas, koji plovi pod liberijskom zastavom, u vlasništvu je i pod upravom tvrtke Zodiac Maritime iz Londona, a bio je na putu iz Kine prema meksičkoj luci Lázaro Cárdenas. Prevozio je 3.048 vozila, od čega 70 potpuno električnih i 681 hibridnih vozila. Ugovorno je bio u najmu kineske logističke kompanije SAIC Anji.

Zodiac Maritime je priopćio da se dim prvo pojavio na jednoj od paluba s električnim vozilima. Posada je odmah aktivirala sustave za gašenje požara, no unatoč pokušajima, vatra nije stavljena pod kontrolu. U dogovoru s USCG-om, odlučeno je o evakuaciji pomoću brodskih čamaca za spašavanje.

Foto: Screenshot/X

Uz brod Cosco Hellas, u akciji su sudjelovale i druge trgovačke jedinice, dok su američke službe dodatno angažirale zrakoplov C-130J Super Hercules, helikopter MH-60T Jayhawk te posadu broda Cutter Munro.

Prema posljednjem izvješću USCG-a od 4. lipnja, stanje požara na brodu još nije poznato, no dim i dalje izlazi iz brodskih prostora. Morning Midas ima ukrcano oko 350 tona plinskog goriva i 1.530 tona vrlo niskosumpornog goriva (VLSFO).

Brod je izgrađen 2006. godine u Kini, a tijekom inspekcije u Bremerhavenu u listopadu 2024. godine zabilježeni su problemi vezani uz protupožarne sustave i opremu za spašavanje, iako tada nije došlo do zadržavanja plovila.

Požari povezani s električnim vozilima i njihovim litij-ionskim baterijama sve su češći razlog zabrinutosti u pomorskom prijevozu. Zbog zahtjevnog gašenja i velikog rizika od širenja vatre, osiguravatelji i pomorski stručnjaci već su ranije izdali upozorenja o potrebi pažljivog rukovanja EV teretom.

MOŽE VAS ZANIMATI