Incident se dogodio kod 45. kilometra kanala, blizu terminala El-Qantara, dok je brod plovio iz Nizozemske prema Sudanu u južnom konvoju
Red Zed I, brod pod liberijskom zastavom u upravljanju kineskog COSCO Shippinga, nasukao se 20. lipnja u južnom dijelu Sueskog kanala zbog kvara na kormilu. Iako bez tereta, s dužinom od 217 metara i nosivošću od gotovo 52 tisuće tona, brod je predstavljao ozbiljan sigurnosni rizik. Zahvaljujući brzoj reakciji pilota i kontrolnog centra, izbjegnuto je frontalno udaranje u terminal kod El-Qantare. Brod je bočno okrznuo pristanište i nasukao se, no putnici su evakuirani na vrijeme, a ozlijeđenih nije bilo, piše The Maritime Executive.
Y eso que no está bloqueado el estrecho de Ormuz
El pesado Red Zed 1 perdió el control mientras avanzaba por el Canal de Suez y encalló en Egipto
Administración del Canal de Suez, nadie resultó herido como resultado del incidente. Las consecuencias fueron eliminadas en 60 min pic.twitter.com/txwhlw4dYk
— aapayés (@aapayes) June 22, 2025
Tri tegljača Suez Canal Authorityja – Misr Al Gadeeda, Mosaed 4 i Suez 1 – odmah su poslani na mjesto događaja. Nakon sat vremena, brod je odsukan i prepratili su ga u Velika Gorka jezera (Great Bitter Lakes), gdje je usidren radi popravka sustava upravljanja. Na pramcu iznad vodene linije uočena su manja oštećenja.
SCA je naglasila kako je ovim spriječeno da incident poremeti sve veći broj prolazaka kontejneraša kompanije CMA CGM, koja se vraća na Suesku rutu nakon višemjesečne obustave uzrokovane napadima Hutista. Među plovilima koja su prolazila kanalom bio je i CMA CGM Jules Verne (16.000 TEU), kao i CMA CGM Adonis (15.000 TEU).
U cilju povećanja konkurentnosti, Egipat je uveo privremeni popust od 15% na prolazne pristojbe za brodove preko 130.000 neto tona. No, situaciju dodatno komplicira ponovna prijetnja Hutista plovidbi nakon američkog napada na Iran tijekom vikenda.
