U tužbi se tvrdi da je loše izvedena instalacija prekidača uzrokovala potpunu obustavu napajanja i upravljanja brodom, neposredno prije udara u most
Vlasnik broda Dali, tvrtka Grace Ocean, te menadžer Synergy Marine, podigli su tužbu protiv brodogradilišta HD Hyundai Heavy Industries zbog, kako tvrde, konstrukcijske i izvedbene greške na električnoj sklopki koja je, prema njihovim navodima, uzrokovala blackout i posljedično – udar u most Francis Scott Key 26. ožujka 2024.
Tužba, podnesena 31. srpnja pred Saveznim sudom u Pennsylvaniji, fokusira se na tzv. UVR (under-voltage release) kontrolni krug prekidača. U optužbi se navodi da je žica bila loše priključena zbog dizajnerske greške – traka za označavanje bila je postavljena preblizu feruli, što je onemogućilo pravilno spajanje i dovelo do prekida u napajanju, navodi Splash247.
Taj kvar, tvrde vlasnici, pokrenuo je automatsko isključivanje glavnog prekidača i izazvao blackout 440-voltnog sustava, čime su brodu uskraćeni i pogon i kormilarenje – upravo dok se približavao mostu u Baltimoreu.
Američki Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) već je ranije potvrdio da je došlo do “prekida kontrolnog kruga” koji je uzrokovao niz kvarova. Preliminarno izvješće otkrilo je da je Dali imao povijest sličnih problema, uključujući blackout u luci dan prije nesreće, kao i spontane kvarove nakon isplovljavanja.
Dok vlasnici broda optužuju brodograditelja za tehničke propuste, i sami se nalaze pod udarom američkog Ministarstva pravosuđa koje ih tuži za više od 100 milijuna dolara, optužujući ih da su svjesno poslali neispravno plovilo u američke vode. Tužbe su podignule i savezne vlasti savezne države Maryland, tražeći naknadu štete za urušeni most, čišćenje i rekonstrukciju.
Grace Ocean i Synergy Marine pokušavaju ograničiti svoju odgovornost i prebaciti dio krivnje na graditelja broda i druge aktere. U odgovoru se očekuje reakcija HD Hyundaija, koji je već službeno zaprimio tužbu.
