Rusko Ministarstvo vanjskih poslova oštro je osudilo zapljenu tankera Marinera na otvorenom moru sjevernog Atlantika, koju je 7. siječnja provela američka Obalna straža, ocijenivši operaciju grubim kršenjem međunarodnog pomorskog prava i slobode plovidbe.
Prema ruskim tvrdnjama, tanker je u trenutku zaustavljanja mirno plovio međunarodnim vodama prema ruskoj luci te je od 24. prosinca imao privremeno odobrenje za plovidbu pod ruskom zastavom. Moskva ističe kako je SAD-u dostavila informacije o registraciji broda te izričito uskratila suglasnost za bilo kakvu intervenciju, piše gCaptain.
Američka strana, međutim, navodi kako je Marinera, ranije poznata kao Bella 1, bila pod američkim sankcijama još od lipnja 2024. zbog prijevoza nafte povezane s mrežama Irana i Hezbollaha. U trenutku prvog kontakta brod je, prema američkim tvrdnjama, plovio bez važeće zastave, što ga je činilo de facto brodom bez državljanstva i podložnim zaustavljanju i pregledu.
Footage of the American operation to seize the tanker Marinera, which belongs to Russia's shadow fleet. pic.twitter.com/lIinVkZvDe
— Jürgen Nauditt 🇩🇪🇺🇦 (@jurgen_nauditt) January 7, 2026
Panamske pomorske vlasti potvrdile su da je upis broda u Panama Ship Registry ukinut još u listopadu 2024. godine. Washington dodatno tvrdi kako je kasnija promjena zastave bila pokušaj izbjegavanja provedbe sankcija te da je zapljena provedena temeljem naloga saveznog suda.
Za pomorsku industriju i posade trgovačkih brodova ovaj slučaj ima posebnu težinu. Rusija upozorava da međunarodno pravo jasno daje isključivu jurisdikciju državi zastave na otvorenom moru, osim u iznimnim slučajevima poput piratstva, koji se ovdje, prema njihovim riječima, ne primjenjuju. Također traži humano postupanje prema posadi i upozorava na opasnost snižavanja praga uporabe sile protiv civilne plovidbe.
Američke vlasti ističu kako je riječ o dijelu šire kampanje protiv tzv. shadow flote i ilegalne trgovine naftom. Samo početkom siječnja zaplijenjena su četiri tankera, što ukazuje na pojačanu kontrolu i veći operativni rizik za brodove uključene u trgovinu pod sankcijama.
