Vlade Švedske i Finske zajednički su pozvale Europsku uniju da dodatno pooštri mjere protiv ruskog pomorskog izvoza energije, s naglaskom na tankere povezane s tzv. flotom iz sjene
Iako je EU već dio G7 mehanizma ograničenja cijene ruske sirove nafte te ima stroga pravila o uvozu ruske energije, velik broj brodara, osiguravatelja, brokera i drugih pomorskih subjekata sa sjedištem u EU i dalje sudjeluje u prijevozu “usklađenih” ruskih tereta. Švedska i Finska sada žele taj prostor u potpunosti zatvoriti.
U zajedničkoj izjavi, ministrica vanjskih poslova Finske Elina Valtonen i švedska ministrica Maria Malmer Stenergard zatražile su potpunu zabranu svih pomorskih usluga povezanih s ruskim energetskim prijevozom. Prema njihovim riječima, takva mjera značajno bi povećala troškove transporta za Rusiju i osigurala da nijedan subjekt iz EU ne sudjeluje u potpori toj trgovini.
U praksi bi to značilo zabranu STS operacija, lučkih popravaka, tehničke podrške i osiguranja za brodove koji prevoze rusku naftu ili druge energente. Posebno je osjetljivo pitanje LNG-a, budući da ruske LNG isporuke i dalje čine značajan dio europske opskrbe energijom, što bi ovu mjeru učinilo vrlo dalekosežnom.
Prijedlog bi također snažno pogodio europske brodare koji su do sada prevozili rusku naftu unutar G7 cjenovnog ograničenja. Prema podacima analitičke kuće Windward, grčki brodari su u jednom trenutku osiguravali i do 40 posto stranog tonažnog kapaciteta za takve terete. No, taj se angažman znatno smanjio nakon američkih sankcija uvedenih prema kompanijama Rosneft i Lukoil krajem prošle godine.
Ova inicijativa dolazi paralelno s novim velikim financijskim paketom EU-a za Ukrajinu, vrijednim oko 90 milijardi dolara, što jasno pokazuje da se pomorski sektor sve više koristi kao alat geopolitičkog pritiska, s izravnim posljedicama za brodare, posade i cijeli lanac pomorskih usluga.
