A.P. Moller – Maersk potpisao je ugovor o gradnji osam velikih kontejnerskih brodova s kineskim brodograditeljem New Times Shipbuilding. Riječ je o novoj seriji brodova kapaciteta 18.600 TEU, čija je isporuka planirana za 2029. i 2030. godinu.
Svi brodovi imat će identične tehničke karakteristike, a narudžba je dio dugoročnog programa obnove flote kojim Maersk nastoji zadržati konkurentsku prednost u sve zahtjevnijem tržišnom okruženju. U kompaniji ističu kako je cilj osigurati modernu flotu prilagođenu promjenjivim uvjetima na glavnim svjetskim kontejnerskim rutama.
Brodovi će biti dugi 366 metara i široki 58,6 metara, što ih čini kompaktnijima u odnosu na najveće današnje kontejnerske brodove duljine do 400 metara. Upravo ta dimenzijska optimizacija ključan je element koncepta nove serije jer omogućuje veću fleksibilnost pri raspoređivanju brodova unutar postojeće, ali i buduće Maerskove mreže.
Iz kompanije naglašavaju kako, unatoč velikom kapacitetu, ovi brodovi nude širi spektar operativnih opcija u usporedbi s najvećim brodovima koji se trenutačno grade u industriji. To je posebno važno u kontekstu promjena na tržištu, ograničenja luka i potrebe za pouzdanim rasporedom plovidbe.
Novi kontejnerski brodovi bit će opremljeni dual-fuel glavnim strojevima, koji će omogućavati plovidbu na konvencionalno brodsko gorivo ili ukapljeni plin. Time se nastavlja Maerskova strategija postupnog smanjenja emisija stakleničkih plinova i pripreme flote za strože regulatorne zahtjeve.
Nakon ove narudžbe, Maersk trenutačno ima ukupno 33 broda u knjizi narudžbi, pri čemu su četiri isporuke planirane već do kraja 2026. godine. Dugoročni cilj kompanije ostaje postizanje neto nulte emisije stakleničkih plinova do 2040. godine kroz kombinaciju novih tehnologija, modernih brodova i goriva s reduciranim emisijama.
