Međunarodna pomorska organizacija zabilježila je čak 529 brodova koji plove pod lažnim zastavama, što otvara ozbiljna pitanja o učinkovitosti globalnog sustava registracije brodova.
Prema izvješću koje je tajništvo IMO-a dostavilo uoči sastanka pravnog pododbora (LEG 113), broj takvih plovila porastao je u odnosu na prethodno zasjedanje. Od ukupno 529 brodova, njih 356 nije klasificirano ni kod jednog klasifikacijskog društva, što dodatno pojačava zabrinutost oko tehničkog nadzora i sigurnosti plovidbe, piše Splash247.
Popis je sastavljen uz verifikaciju podataka tvrtke S&P Global te objavljen kroz IMO-ovu platformu GISIS. Analiza pokazuje da su lažne zastave prisutne na tankerima, bulk carrierima, kontejnerskim brodovima, ali i manjim plovilima.
Niz država prijavio je konkretne slučajeve. Nizozemska je otkrila dvije lažne internetske stranice koje su izdavale certifikate u ime St. Maartena – potvrđeno je 17 brodova pod tom lažnom zastavom. Francuska je prijavila lažnu pomorsku administraciju za Matthew Island, dok je Malavi razotkrio lažni registar brodova te slučaj prijavio INTERPOL-u. Broj brodova pod lažnom malavijskom zastavom smanjen je s 27 na osam.
Timor-Leste i Lesoto obavijestili su IMO da uopće ne vode međunarodne registre, nakon što su se pojavile krivotvorene potvrde. Ujedinjeno Kraljevstvo upozorilo je na zlouporabu MMSI brojeva Bermude. Benin i Gambija proveli su čišćenje registra, pri čemu je Gambija uklonila 72 broda i uvela moratorij na nove upise.
Zabilježeni su i slučajevi lažnih AIS podataka za Bocvanu, krivotvoreni certifikati za Mali te 39 brodova pod lažnom zastavom Gvineje. Posebno se ističe Tonga – njezin međunarodni registar ugašen je još 2002., pa se brodovi koji koriste tongansku zastavu tretiraju kao brodovi bez državljanstva. Identificirano je 13 tankera. Komori ostaju među najpogođenijima, s 83 potvrđena slučaja lažnog korištenja zastave.
Prema podacima IMO-a, značajan broj lažnih zastava bilježi se i kod Gvajane (74), Arube (35) i Curaçaa (32).
