Sporazum Cape Town Agreement iz 2012. godine ispunio je uvjete za stupanje na snagu te će postati obvezan u veljači 2027. godine, čime će se zatvoriti dugogodišnja praznina u globalnom sustavu sigurnosti ribarskih brodova.
Sporazum uvodi obvezne sigurnosne standarde za više od 45.000 ribarskih brodova duljine 24 metra i više. Cilj je smanjiti broj pomorskih nesreća, poboljšati radne uvjete ribara, povećati sigurnost plovidbe i zaštititi morski okoliš.
Glavni tajnik Arsenio Dominguez naglasio je da svake godine tisuće ribara izgube život radeći na moru te da će novi sporazum značajno pridonijeti sigurnosti posada i brodova.
Posljednja država koja je pristupila sporazumu je Argentina, čime je broj država potpisnica porastao na 28. Te države predstavljaju ukupno 3.754 ribarska broda duljine 24 metra ili više. Sporazum stupa na snagu 12 mjeseci nakon što najmanje 22 države, koje zajedno imaju najmanje 3.600 takvih brodova, prihvate njegove odredbe.
Nakon stupanja na snagu države će morati ugraditi odredbe sporazuma u nacionalno zakonodavstvo. Države zastave bit će odgovorne za usklađenost brodova u svom registru, dok će države luka imati pravo obavljati inspekcije stranih ribarskih brodova.
Propisi obuhvaćaju projektiranje i gradnju brodova, stabilitet i čvrstoću trupa, strojarnicu i električne instalacije, protupožarnu zaštitu, sredstva za spašavanje te komunikacijsku opremu.
Očekuje se i smanjenje onečišćenja mora plastikom zahvaljujući boljoj kontroli izgubljenog ili napuštenog ribarskog alata.
Cape Town Agreement predstavlja četvrti stup sigurnosti ribarskih brodova uz postojeće međunarodne instrumente: IMO STCW-F konvenciju o izobrazbi ribara, ILO konvenciju o radu u ribarstvu iz 2007. godine te FAO sporazum o mjerama država luka protiv ilegalnog ribolova.
Među državama potpisnicama nalazi se i Hrvatska, uz niz europskih i svjetskih pomorskih država.
