Sjedinjene Američke Države privremeno su ublažile sankcije vezane uz rusku naftu kako bi tankerima koji su već na moru omogućile završetak započetih putovanja.
Američko Ministarstvo financija, kroz Ured za kontrolu strane imovine (OFAC), izdalo je posebnu dozvolu kojom se omogućuje dovršetak prodaje, isporuke ili iskrcaja ruskih tereta nafte i naftnih derivata koji su već ukrcani na brodove. Ta privremena autorizacija vrijedi do 11. travnja, čime se otvara jednomjesečni prozor da tereti koji su već na putu stignu do svojih odredišta, piše gCaptain.
Dozvola obuhvaća i sve standardne pomorske usluge potrebne za završetak plovidbe. To uključuje bunkering, upravljanje brodom, angažman posade, osiguranje, klasifikacijske usluge, pilotsku službu te eventualne operacije spašavanja. Drugim riječima, brodari i operateri mogu završiti započete rute bez straha od trenutnog kršenja sankcijskog režima.
Istodobno, OFAC naglašava da ova odluka ne dopušta nove transakcije povezane s Iranom, osim u slučajevima kada je to nužno kako bi se dovršile već započete isporuke obuhvaćene ovom dozvolom.
Ovakav potez nije nov u američkoj sankcijskoj praksi. Nakon ruske invazije na Ukrajinu 2022. godine zapadne zemlje uvele su široke restrikcije na izvoz ruske nafte, ali su istodobno povremeno izdavale takozvane „wind-down“ dozvole. Njima se omogućuje da tereti koji su već ukrcani ili na putu budu isporučeni bez naglog poremećaja na globalnom tržištu energije.
Kasnije je taj pristup evoluirao u sustav ograničenja cijene ruske nafte koji je uveo G7. Prema tom modelu, ruska nafta može se transportirati uz korištenje zapadnih brodarskih i osiguravateljskih usluga samo ako se prodaje ispod određenog cjenovnog praga.
Najnovija odluka dolazi u posebno osjetljivom trenutku za pomorsku i energetsku industriju. Promet kroz Hormuški tjesnac, jednu od najvažnijih svjetskih energetskih arterija, dramatično je pao zbog napada na trgovačke brodove povezanih sa širim sukobom između Irana, SAD-a i Izraela.
Hormuški tjesnac u normalnim okolnostima prenosi oko 20 posto svjetske pomorske trgovine naftom. Međutim, zbog sigurnosnih rizika mnogi brodari izbjegavaju to područje, dok su osiguravatelji povukli ratno osiguranje za dio ruta.
