Libija je angažirala međunarodne stručnjake za krizno upravljanje kako bi riješila jedan od najozbiljnijih pomorskih incidenata u Mediteranu u posljednje vrijeme. Radi se o olupini LNG tankera Arctic Metagaz koji već više od dva tjedna drifta Sredozemnim morem s opasnim teretom na palubi.
Brod dužine 277 metara pogodila je snažna eksplozija i požar 3. ožujka. Posada je pravovremeno evakuirana i dovedena u Libiju, ali olupina je ostala plutati i kretati se pod utjecajem morskih struja i vjetra. Libijske vlasti su u početku pretpostavljale da je brod potonuo, no unatoč ogromnim rupama s obje strane trupa, plovilo je ostalo na površini. Smatra se da su dvostruki trup i pregrade sustava za skladištenje plina zaustavile prodor vode.
Posada je pravovremeno evakuirana i prebačena u Libiju, no sam brod ostao je ozbiljan sigurnosni izazov za pomorski promet. Tijekom proteklih dana nekontrolirano je driftanjem prelazio međunarodne granice, približavajući se Malti i talijanskim otocima Lampedusi i Linosi.
Talijanske vlasti upozorile su da se radi o potencijalnoj “tempiranoj bombi”, posebno zbog količina goriva i LNG-a koje se još nalaze na brodu. Procjenjuje se da na brodu ima oko 450 tona teškog goriva i 250 tona dizela, dok bi u dva preostala LNG tanka moglo biti i do 60.000 kubičnih metara ukapljenog plina.
Zbog toga su europske države pozvale na koordiniranu reakciju, dok je Libija već poduzela konkretne mjere. Njezina pomorska uprava upozorila je offshore operatore i postavila tegljače u stanje pripravnosti, uz preporuku da svi brodovi drže sigurnu udaljenost od najmanje 6 nautičkih milja.
Promjena morskih struja i vjetra u međuvremenu je usmjerila brod prema libijskoj obali, gdje se očekuje njegov dolazak u roku od nekoliko dana.
NOC je angažirao međunarodne stručnjake za hitne intervencije putem svoje kompanije Mellitah Oil & Gas, u suradnji s talijanskim Enijem. Potpisan je hitni ugovor za tegljenje broda u jednu od libijskih luka, gdje bi se situacija trebala staviti pod kontrolu.
Iz kompanije poručuju kako je upravljanje ovom situacijom izvedivo, ali naglašavaju potrebu za brzom reakcijom kako bi se spriječila ekološka šteta i potencijalna eksplozija.
U pozadini ostaje otvoreno pitanje odgovornosti. Rusija traži istragu, optužujući ukrajinske snage za napad dronom. Ukrajina nije preuzela odgovornost. Malta je bila u kontaktu s ruskom stranom i predstavnicima operatera broda bez jasnog zaključka, dok je Rusija tvrdila da je prema međunarodnom pravu olupina napuštena i da je odgovornost na državi u čijim se vodama nalazi.
