Rusija nastavlja razvijati svoju paralelnu logističku mrežu na moru, ovaj put kroz LNG segment, koristeći već poznati model iz naftnog tržišta – stare brodove, nepoznate vlasničke strukture i zastave pogodnih registara.
Tri LNG broda stara oko 20 godina nedavno su prodana novooformljenoj tvrtki u Turskoj, a dva su već prebačena pod zastavu Sierra Leonea, koji se sve više profilira kao registar za brodove povezane sa sankcioniranim ruskim poslovima. Riječ je o obrascu koji je već viđen kod tzv. “dark fleet” tankera za naftu.
Trenutno nijedan od tih brodova ne pokazuje jasno odredište. Dva plove u balastu oko Rta dobre nade, gdje se očekuje bunkering u Port Elizabethu ili Cape Townu, dok je treći usidren kod Gallea na Šri Lanki – poznatoj točki za smjene posade i logističku podršku. Upravo takva “prazna” repositioniranja i skrivanje odredišta tipični su za operacije “flote iz sjene”.
Model je poznat: stariji brodovi kupuju se preko tvrtki bez povijesti poslovanja, s netransparentnim vlasništvom, a zatim se koriste isključivo za prijevoz izvan dosega zapadnih sankcija i nadzora.
Rusija sada isti pristup primjenjuje i na LNG
Razlog za ubrzavanje ovog procesa leži u sve strožim sankcijama. Velika Britanija već je zabranila pružanje pomorskih usluga za ruski LNG koji ide prema trećim zemljama, dok su dodatne mjere uvedene i protiv LNG brodova povezanih s projektom Yamal. Od travnja se zabranjuje i spot trgovina ruskim LNG-om prema Europi, dok bi dugoročni ugovori trebali biti postupno ukinuti do kraja godine.
U tom kontekstu, Sierra Leone se nameće kao ključna zastava za ovakve operacije. U posljednjih 60 dana čak 93 od ukupno 156 tankera i plinovnih brodova pod tom zastavom povezano je sa sankcioniranim ruskim poslovima.
Prema podacima analitičke kuće Windward, Rusija već više od godinu i pol razvija LNG “dark fleet”, koji sada broji oko 18 brodova – od starijih jedinica do novijih LNG brodova za arktičke projekte.
Najnovije akvizicije jasno pokazuju smjer: kako sankcije prelaze iz faze političkih najava u konkretnu provedbu, Moskva ubrzano gradi vlastitu pomorsku infrastrukturu izvan zapadnog sustava – isti model koji je već uspostavljen u naftnom sektoru sada se preslikava i na LNG.
