Francuski sud u Brestu donio je presudu u borbi protiv tzv. “flote iz sjene” – mreže brodova koja se koristi za zaobilaženje zapadnih sankcija na rusku naftu. Kineski kapetan Chen Zhangjie (39) osuđen je u odsutnosti na godinu dana zatvora i 150.000 eura kazne.
Uz kaznu je izdana i međunarodna tjeralica, što dodatno naglašava ozbiljnost slučaja. Kapetan se u trenutku izricanja presude nalazio na moru, navodi Splash247.
Slučaj se odnosi na incident iz rujna 2025. godine, kada tanker Boracay nije postupio po naredbi francuske ratne mornarice za zaustavljanje radi provjere zastave u međunarodnim vodama zapadno od Francuske. Brod je u tom trenutku plovio bez jasno istaknute zastave, što je jedan od ključnih indikatora aktivnosti povezanih sa “flotom iz sjene”.
Tek sat vremena nakon upozorenja, posada je podigla zastavu Benina, no vlasti te države ubrzo su potvrdile da brod nije registriran u njihovom upisniku. Objašnjenje kapetana izazvalo je nevjericu – naveo je da zastava nije bila podignuta jer je “padala kiša”.
Unatoč nepostupanju po naredbi, francuske snage izvršile su ukrcaj na brod, preuzele kontrolu i preusmjerile tanker prema luci Saint-Nazaire, gdje je obavljen višednevni inspekcijski pregled.
Tijekom inspekcije pronađena su i dva člana ruske privatne sigurnosne kompanije, za koje se navodi da su bili na brodu radi zaštite ruskih interesa i prikupljanja informacija. Tanker je također dovođen u vezu s misterioznim letovima dronova iznad Danske, koji su ometali rad zračne luke u Kopenhagenu i obližnjih vojnih objekata, iako izravna povezanost nikada nije službeno potvrđena.
Brod danas plovi pod imenom Phoenix i pod ruskom zastavom, a u trenutku presude nalazio se u Malajskom tjesnacu na ruti prema ruskoj luci Kozmino.
Obrana kapetana najavila je žalbu, tvrdeći da Francuska nema jurisdikciju jer se incident dogodio u međunarodnim vodama. No, ovaj slučaj jasno pokazuje smjer u kojem ide europska regulativa i praksa – sve agresivniji pristup prema brodovima koji pokušavaju izbjeći sankcijske režime.
Prema podacima Europske unije, čak 598 brodova trenutačno se nalazi na popisu sumnjivih “shadow fleet” operatera kojima je zabranjen pristup europskim lukama i pomorskim uslugama.
