Ruski prihodi od izvoza nafte dosegnuli su najviše razine od početka rata u Ukrajini, potaknuti snažnim rastom cijena sirove nafte i djelomičnim oporavkom isporuka, pokazuju podaci s tanker tržišta.
Glavni okidač ovog rasta dolazi iz Bliskog istoka, gdje su poremećaji u plovidbi kroz Hormuški tjesnac smanjili globalnu ponudu i podigli cijene na više razine. Za brodare i operatore tankera to znači veće vozarine i veću vrijednost tereta, posebno za rusku naftu koja je ponovno tražena na azijskim tržištima, navodi gCaptain.
U razdoblju do 5. travnja, prosječna tjedna vrijednost ruskog izvoza porasla je na oko 2,02 milijarde dolara, dok su stvarni tjedni prihodi dosegnuli približno 2,1 milijardu dolara. Cijena Urals nafte pritom je premašila 116 dolara po barelu, što je ključni faktor rasta prihoda.
Dodatni impuls dolazi iz smanjenja diskonta na rusku naftu, posebno u Aziji. Indija je povećala uvoz na oko 1,9 milijuna barela dnevno, nakon što je dobila američko izuzeće za kupnju ruske nafte. Istovremeno, isporuke prema Kini blago su pale s prethodnih vrhunaca.
S druge strane, operativni rizici ostaju visoki. Ukrajina nastavlja s napadima na ključnu izvoznu infrastrukturu, uključujući terminal Ust-Luga i luku Primorsk. Ti napadi uzrokovali su prekide u ukrcaju, smanjili kapacitete skladištenja i dodatno zakomplicirali logistiku.
Ukupni tokovi nafte i dalje su ispod uobičajenih razina. U tjednu do 5. travnja iznosili su nešto manje od 3 milijuna barela dnevno, dok četverotjedni prosjek stagnira oko 3,35 milijuna barela dnevno.
Zanimljivo, količina nafte uskladištene na tankerima značajno je pala – za oko 26 milijuna barela, na približno 105 milijuna. To upućuje na ubrzano pražnjenje “floating storage” kapaciteta i povratak tereta na tržište.
Gledajući unaprijed, ključni faktor bit će razvoj situacije u Hormuškom tjesnacu. Već i kratkotrajno primirje dovelo je do pada cijena, što pokazuje koliko je tržište osjetljivo na geopolitičke promjene.
