Globalne organizacije koje predstavljaju pomorce, brodovlasnike i druge poslodavce u pomorskoj industriji potpisale su memorandum o razumijevanju s filipinskim Odjelom za radnike migrante o formiranju Međunarodnog savjetodavnog odbora za globalna pomorska pitanja (IACGMA) kako bi se pronašlo rješenje za problem s kojim se suočavaju filipinski pomorci.
Memorandum je potpisan nakon sastanka u prosincu i najave Europske komisije o mogućoj zabrani zapošljavanja filipinskih pomoraca na brodovima pod zastavama država Europske unije, prenosi Splash247. Europska komisija razmatra ovu odluku već duže vrijeme nakon što je Europska agencija za pomorsku sigurnost (EMSA) utvrdila postojanje dugogodišnjih problema u sustavu obrazovanja, osposobljavanja i certificiranja filipinskih pomoraca, koji ne zadovoljava međunarodne standarde.
Najveći broj pomoraca na svijetu dolazi s Filipina. Filipinci čine čak 14 posto globalne radne snage na plovilima pod domaćom ili stranim zastavama. Prema procjeni Konferencije Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju, između 380.000 i 400.000 Filipinaca radi na različitim pozicijama na moru, piše The Maritime Executive.
EMSA još od 2006. godine upozorava na nedostatke u filipinskom obrazovnom sustavu, a filipinska vlada obećava da će riješiti identificirane probleme.
Ključni ciljevi novoosnovanog odbora uključuju pružanje odgovarajuće obuke za pomorce u zemlji u skladu s STCW konvencijom, kako bi i dalje bili konkurentni na tržištu rada.
IACGMA uključuje Udruge brodovlasnika Europske zajednice (ECSA), Međunarodnu brodarsku komoru (ICS), Međunarodno vijeće pomorskih poslodavaca (IMEC) i Međunarodnu federaciju transportnih radnika (ITF).
“ECSA pozdravlja osnivanje IACGMA-e”, rekao je Sotiris Raptis, glavni tajnik ECSA-e. “Filipinski pomorci igraju ključnu ulogu u pomorstvu EU-a i održavanju europske trgovine. Angažiranjem u ovom odboru zajedno s našim partnerima, ECSA nastoji biti strateški partner Filipinima i olakšati produktivan dijalog s institucijama EU-a o pitanjima od ključne važnosti kao što su kvalifikacije pomoraca, obuka i izdavanje svjedodžbi.”
Filipinski pomorci uglavnom obuku stječu u privatnim obrazovnim ustanovama. Očekuje se da će Europska komisija donijeti odluku tijekom prvog kvartala 2023.
