Povratak kontejnerskih brodova na rutu kroz Sueski kanal mogao bi imati izravan utjecaj na vozarine, potrošnju goriva i raspoloživi kapacitet flote
Prema analizi konzultantske kuće Drewry, u tjednu zaključno s 11. siječnja kroz Sueski kanal prošlo je 26 kontejnerskih brodova, što predstavlja najvišu tjednu razinu u posljednjih pet tjedana.
Samo tjedan ranije kroz kanal je prošlo svega 10 kontejnerskih brodova, što Drewry tumači uobičajenim postbožićnim padom aktivnosti u linijskom brodarstvu. U drugom tjednu 2026. zabilježen je vidljiv pomak, ponajprije zbog odluke velikih prijevoznika poput CMA CGM i MSC da kroz Sueski kanal pošalju pet kontejnerskih brodova kapaciteta većeg od 8.000 TEU-a, u odnosu na samo dva takva broda u prvom tjednu godine.
Manji prijevoznici i dalje koriste kanal uglavnom s brodovima manjih kapaciteta, dok najveći igrači ostaju oprezni. Upozorenje stiže i od BIMCO-a, čiji je glavni analitičar Niels Rasmussen istaknuo da je promet u prvom tjednu 2026. i dalje bio oko 60 posto niži nego u istom razdoblju 2023., prije masovnih preusmjeravanja oko Rta Dobre nade.
Kao testni potez, krajem 2025. Maersk je poslao kontejnerski brod kapaciteta 6.478 TEU-a na relaciji SAD – Bliski istok kroz Sueski kanal. Drewry smatra da će industrija sada pažljivo pratiti hoće li i ostali veliki brodari krenuti istim putem ili nastaviti strategiju čekanja.
Istodobno, broj plovidbi oko Rta Dobre nade naglo je porastao te je u drugom tjednu dosegnuo 175, u odnosu na 72 tjedan ranije. Ukupni promet kroz Sueski kanal i dalje je znatno ispod uobičajenih razina prije krize u Crvenom moru krajem 2023., kada je prosjek iznosio oko 55 prolazaka tjedno prema sjeveru i 25 prema jugu.
Povratak kontejnerskih brodova na Suesku rutu jedan je od ključnih čimbenika koji će ove godine oblikovati kapacitet, vozarine i trajanje putovanja, poručio je Philip Damas iz Drewryja. Sličan oprezni optimizam ranije je izrazio i Peter Sand iz tvrtke Xeneta, komentirajući najavu CMA CGM-a o ponovnom korištenju kanala na servisu između Indije, Pakistana i istočne obale SAD-a.
