Napuštanje pomoraca doseglo je najviše razine otkako se vodi evidencija, potvrđuju najnoviji podaci ITF-a. Tijekom 2025. godine zabilježena su čak 410 slučajeva napuštanja brodova, na kojima je ostavljeno ukupno 6.223 pomorca. To predstavlja porast od više od 30 posto u odnosu na prethodnu godinu i četvrtu uzastopnu godinu s rekordnim brojem napuštenih članova posade.
Prema definiciji IMO-a, pomorac se smatra napuštenim ako brodar ne osigura repatrijaciju, prestane isplaćivati ugovorenu plaću dulje od dva mjeseca ili ostavi posadu bez osnovne skrbi i opskrbe. Upravo takvi slučajevi postali su svakodnevica u mnogim lukama svijeta.
ITF navodi da su pomorcima koji su napušteni u 2025. godini dugovane plaće u ukupnom iznosu od 25,8 milijuna američkih dolara. Zahvaljujući intervencijama inspektora i sindikata, do sada je vraćeno 16,5 milijuna dolara, dok je ostatak i dalje nenaplaćen. Najčešće su pogođeni pomorci s general cargo brodova, koji čine oko 40 posto svih napuštenih plovila.
Po nacionalnosti, najteže su stradali indijski pomorci, njih više od 1.100, zatim filipinski i sirijski. Upravo zbog ponavljajućih slučajeva, Indija je krajem godine najavila uvođenje crnih lista za brodove i brodare s poviješću napuštanja posada. Geografski gledano, najviše slučajeva zabilježeno je na Bliskom istoku i u Europi, a pojedinačno prednjače Turska i Ujedinjeni Arapski Emirati.
Poseban problem predstavljaju brodovi pod tzv. zastavama pogodnosti. Čak 82 posto napuštenih brodova plovilo je pod takvim zastavama, što ponovno otvara pitanje odgovornosti stvarnih vlasnika i učinkovitosti nadzora. ITF već desetljećima upozorava da ovaj sustav omogućuje izbjegavanje obveza prema posadi i skrivanje vlasničkih struktura.
Podaci koje je ITF prikupio bit će dostavljeni International Labour Organization-u i IMO-u, uz poziv da se pojača međunarodna koordinacija i uvedu strože mjere prema brodarima koji ostavljaju pomorce bez osnovnih prava.
