Dvanaesto zasjedanje Pododbora za projektiranje i gradnju brodova (SDC 12) održano je od 19. do 23. siječnja u sjedištu IMO-a i označilo je snažan početak regulatorne godine za globalno brodarstvo. Rasprave su bile usmjerene na sigurnost brodova, nove tehnologije, zaštitu morskog okoliša i budući razvoj međunarodnih propisa, s izravnim utjecajem na projektiranje, gradnju i eksploataciju brodova.
Kao prvo IMO-ovo ovogodišnje tijelo, SDC 12 dao je jasan smjer industriji, posebno u području daljinskih inspekcija, buke pod vodom, alternativnih goriva i dugoročnog razvoja SOLAS zahtjeva.
Jedna od najvažnijih odluka odnosi se na nacrt Smjernica za “Remote Inspection Techniques” (RIT), koje omogućuju provedbu određenih pregleda broda na daljinu. Smjernice su dovršene za ESP Code i očekuje se njihovo odobrenje na Maritime Safety Committee 111, a stupanje na snagu planirano je za siječanj 2028. Ova promjena posebno je važna za brodare i klase jer otvara prostor za fleksibilnije i učinkovitije inspekcije.
Rasprava o evakuacijskim putovima iz donjih dijelova strojarnice zaključena je potvrdom da postojeća brodograđevna rješenja ne predstavljaju sigurnosni rizik, pa se u ovoj fazi SOLAS neće mijenjati.
Značajan iskorak napravljen je i kod koncepta Safe Return to Port (SRtP) za putničke brodove. Dovršene su izmjene MSC.1/Circ.1369 koje sada obuhvaćaju cijeli životni ciklus broda, od idejnog projekta do operativne uporabe. Očekuje se potvrda na MSC 111 u svibnju 2026.
Rad na izmjenama SOLAS poglavlja II-1 i V, koje se odnose na klasične i netradicionalne sustave kormilarenja i propulzije, nastavlja se s ciljem dovršetka do 2028., dok je primjena predviđena za 2032. Paralelno se razvijaju međunarodni standardi manevarskih sposobnosti brodova.
U području automatizacije započet je rad na novim standardima za upravljanje alarmima u kontrolnoj sobi stroja (ECRAM), što je posebno važno za sigurnost posade i smanjenje opterećenja časnika stroja.
Pitanje podvodne buke (Underwater Radiated Noise) dobilo je dodatni naglasak produljenjem faze prikupljanja iskustava do 2028. godine, kako bi se prikupilo više podataka o stvarnim učincima smjernica MEPC-a na morske organizme. Očekuje se i skoro usvajanje tehničkih smjernica za zajedničku optimizaciju energetske učinkovitosti i smanjenja buke.
Dovršene su i smjernice za uporabu vlaknima ojačane plastike u brodskim konstrukcijama, uz poseban naglasak na protupožarne zahtjeve i strukturnu pouzdanost.
Otvorena je i tema nuklearne propulzije u pomorstvu, uz plan izrade popisa tehničkih i regulatornih izazova za buduće rasprave.
