Japanska brodarska kompanija Mitsui OSK Lines (MOL), najveći brodar u Japanu, ulazi na europsko tržište offshore vjetroelektrana kroz novi projekt izgradnje specijaliziranih servisnih brodova.
MOL je odlučio zajedno s ciparskom brodarskom tvrtkom Schoeller Holdings sudjelovati u vlasništvu dva CSOV broda (Commissioning Service Operation Vessel). Riječ je o plovilima koja se koriste za podršku izgradnji, održavanju i radu offshore vjetroelektrana, piše Splash247.
Istovremeno je MOL najavio i preuzimanje udjela u hamburškoj kompaniji Deutsche Offshore Schifffahrt koja će upravljati tim brodovima. Plan partnera je kroz ovu platformu razvijati i dodatne projekte u sektoru offshore energije.
Tehničko upravljanje brodovima bit će povjereno kompaniji Columbia Shipmanagement, koja je također dio grupacije Schoeller Holdings. U istoj grupi nalazi se i poznata heavy-lift brodarska kompanija AAL.
Ovim projektom MOL prvi put ulazi u europsko tržište offshore wind servisnih brodova. Japanska kompanija već je ranije ušla u sektor SOV brodova u Tajvanu, no ovo je prvi takav projekt u Europi.
Europa posljednjih godina snažno razvija offshore vjetroelektrane koje su postale jedan od ključnih stupova energetske tranzicije. Zbog sve većeg broja projekata na moru raste i potražnja za specijaliziranim servisnim brodovima koji prevoze tehničare, opremu i pružaju logističku podršku na offshore instalacijama.
Schoeller Holdings je za potrebe ovog projekta već naručio četiri CSOV broda u kineskom brodogradilištu CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding. Dva od ta četiri broda bit će u zajedničkom vlasništvu s MOL-om.
Planirano je da novi brodovi budu isporučeni tijekom 2027. godine. Svaki brod bit će dug oko 96 metara i širok 20 metara te će moći primiti do 120 osoba, uključujući posadu i offshore tehničare.
