Sukob na Bliskom istoku već sada uzrokuje poremećaje u opskrbi naftom kroz Hormuški tjesnac, jednu od najvažnijih pomorskih arterija za globalnu trgovinu energentima. Iako tržište još nije ušlo u kriznu fazu, pritisak na opskrbne lance je vidljiv, a cijene goriva postupno rastu.
Kako se dostupnost goriva smanjuje, operatori su sve češće prisiljeni okretati se novim, neprovjerenim dobavljačima. To je kratkoročno rješenje, ali dugoročno može otvoriti niz problema na razini stroja i sigurnosti plovidbe.
Dodatni pritisak dolazi i s kopna. Pojedine države već štite vlastite energetske potrebe. Brazil je, primjerice, uveo izvanredne mjere uključujući 50% poreza na izvoz dizela i 12% na sirovu naftu. Budući da se bunkeri za međunarodnu plovidbu tretiraju kao izvoz, takve mjere mogu dodatno pogoršati dostupnost goriva za brodove.
U takvim uvjetima, brodovi opremljeni scrubberima mogu imati određenu prednost. Razlika u cijeni između VLSFO i HSFO goriva nastavlja rasti, što HSFO čini ekonomski privlačnijim za operatore koji imaju instalirane sustave za pročišćavanje ispušnih plinova.
Kvaliteta goriva – skriveni rizik
Osim cijene i dostupnosti, sve veći problem postaje kvaliteta goriva.
Brodska goriva se standardno miješaju iz više rafinerijskih tokova uz lakše komponente kojima se postiže tražena viskoznost gustoća i razina sumpora prema međunarodnim specifikacijama. U uvjetima ograničene ponude postoji veća vjerojatnost upotrebe nepoznatih komponenti što povećava rizik od goriva izvan specifikacije uključujući probleme s katalitičkim česticama točkom paljenja sadržajem vode i razinom sumpora.
Što brodari trebaju napraviti
Tko nabavlja gorivo od novih ili nepoznatih dobavljača mora poduzeti dodatne mjere opreza kako bi osigurao kvalitetu i regulatornu usklađenost. To uključuje provjeru prethodnih rezultata dobavljača praćenje recentnih testova goriva i potvrdu kvalitete od neovisnog laboratorija.
Kontinuirano praćenje podataka o testiranju goriva performansi dobavljača i dostupnosti bunkera bit će ključno za sprječavanje operativnih poremećaja u danima koji dolaze.
