Australska pomorska sigurnosna agencija (AMSA) objavila je godišnje PSC izvješće za 2025., koje donosi zanimljive trendove za pomorce i operatere brodova. Fokus i dalje ostaje na sigurnosnom upravljanju, gdje su nedostaci vezani uz ISM Code ponovno najčešći.
Ukupan broj PSC inspekcija porastao je za više od 22 posto, dosegnuvši 2.768 pregleda. Istodobno, stopa zadržavanja brodova pala je na 4,8 posto, što je ispod desetogodišnjeg prosjeka. To jasno upućuje na bolju usklađenost brodova sa zahtjevima međunarodnih konvencija.
S druge strane, broj nedostataka po inspekciji ostao je stabilan na razini od 2,73, što je i dalje iznad dugoročnog prosjeka. Razlog leži u činjenici da su inspekcije sve više usmjerene na visokorizične brodove, gdje se očekivano pronalazi veći broj problema.
Najveći broj nedostataka zabilježen je na bulkerima, koji su činili više od polovice svih dolazaka i inspekcija. Ukupno je na toj vrsti brodova evidentirano više od 4.500 nedostataka, daleko više nego na bilo kojem drugom tipu broda.
Kada se gleda po kategorijama, najviše problema odnosi se na strukturu i opremu broda, ali i na MLC uvjete rada te ljudski faktor. ISM nedostaci i dalje zauzimaju visoko mjesto, što potvrđuje da implementacija sigurnosnih sustava na brodu ostaje ključan izazov.
Kod zadržavanja brodova, ISM nedostaci ponovno dominiraju, iako je njihov udio blago smanjen u odnosu na prethodnu godinu. Istodobno, povećan je broj ozbiljnih nedostataka vezanih uz vodonepropusnost, opremu za spašavanje i sigurnost na brodu.
Zanimljiv trend vidi se i kod domaće flote u Australiji. Iako je ukupna usklađenost poboljšana, broj ozbiljnih nedostataka koji mogu dovesti do zadržavanja značajno je porastao, posebno u segmentu strukture broda i implementacije sustava upravljanja sigurnošću.
