Potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković jučer je na konferenciji za medije predstavio deset novih propisa, od čega su dva prijedloga uredbi, sedam prijedloga pravilnika te jedan novi zakon. Novim propisima uređuju se pitanja u području pomorske plovidbe i upravljanja pomorskim dobrom.
Najvažnije promjene za pomorce odnose se na sigurnost navigacije i nadzor prometa. Novim izmjenama pravilnika uvodi se obveza AIS sustava klase A za sve tegljače, čime se dodatno povećava vidljivost brodova i kontrola pomorskog prometa, posebno u gustim plovnim područjima.
Jedna od konkretnih izmjena odnosi se i na sidrenje. Dozvoljena udaljenost od obale povećava se s 50 na 70 metara, što će utjecati na operativne odluke zapovjednika/skipera pri odabiru sidrišta. Dodatno su precizirana pravila vezana uz dužinu sidrenog lanca ili užeta, što je važno za sigurnost broda i izbjegavanje incidenata.
Posebna pažnja posvećena je i regulaciji plovidbe u osjetljivim područjima Jadrana, uključujući Murtersko more, Pašmanski tjesnac te kanale sv. Ante i Žirje. Time se nastoji smanjiti rizik od sudara i nasukavanja u frekventnim zonama.
Veliki iskorak napravljen je i u digitalizaciji pomorskog prometa. Novi pravilnik uređuje razmjenu podataka i dokumentacije kroz nacionalno pomorsko sučelje CIMIS, koje će biti povezano s europskim sustavom EMSWe.
Uz to, dodatno se uređuje sustav hidrografskih izmjera. Jasnije su definirani uvjeti za ovlaštenje tvrtki koje provode mjerenja, kao i standardi za izradu i ovjeru hidrografskih elaborata, što je ključno za sigurnu plovidbu i ažuriranje pomorskih karata.
U segmentu upravljanja pomorskim dobrom uvode se fleksibilniji uvjeti za izdavanje dozvola. Lokalnim zajednicama omogućuje se smanjenje ili potpuno ukidanje naknada za događanja od javnog interesa, što može utjecati na razvoj obalnih aktivnosti i turizma.
Važan dio paketa odnosi se i na primjenu europskih pravila o korištenju alternativnih goriva u pomorstvu. Novi zakon predviđa postupno smanjenje emisija stakleničkih plinova s ciljem dekarbonizacije sektora, uz obvezu korištenja kopnenog napajanja električnom energijom za putničke i kontejnerske brodove u lukama.
