Više od 40 posto gotovo 9.000 analiziranih brodova nalazi se u kategorijama koje upućuju na mogući deficit prema pravilima FuelEU Maritime nakon prve godine izvještavanja, pokazuje analiza konzultantske tvrtke Kickster specijalizirane za europske klimatske propise.
Tvrtka sa sjedištima u Milanu i Ateni analizirala je ukupno 8.973 broda koristeći javno dostupne podatke iz europskog MRV sustava (Monitoring, Reporting and Verification). U procjeni je kombinirala tehničku učinkovitost brodova prema EEXI indeksu s operativnim intenzitetom emisija CO₂ ekvivalenta po jedinici prijevoznog rada, piše Splash247.
Rezultati pokazuju da je 2.036 brodova svrstano u kategoriju manjeg procijenjenog deficita, dok je dodatnih 1.596 brodova označeno kao brodovi s većim potencijalnim deficitom. Zajedno čine 40,5 posto analizirane flote.
S druge strane, procijenjeni višak usklađenosti ostvarilo je 3.620 brodova, odnosno 40,3 posto analiziranih, dok je 1.721 brod ocijenjen kao približno uravnotežen.
Kickster naglašava da se ne radi o službenim rezultatima usklađenosti s FuelEU Maritime uredbom. Naime, javno dostupni MRV podaci ne sadrže verificirane well-to-wake emisije stakleničkih plinova, podatke o pooling mehanizmima, niti informacije o prijenosu ili posudbi emisijskih kredita koji se koriste za konačni obračun usklađenosti.
Prema službenim podacima koje navodi analiza, između siječnja i ožujka 2026. verificirano je više od 13.000 FuelEU izvješća. Više od 12.000 izvješća o usklađenosti, koja pokrivaju preko 90 posto flote, ocijenjeno je zadovoljavajućima, dok je oko 90 posto brodova koristilo pooling mehanizam.
Analiza također potvrđuje da sama tehnička učinkovitost broda više nije dovoljna za uspješno ispunjavanje zahtjeva FuelEU Maritime uredbe. Na konačni rezultat značajno utječu način eksploatacije broda, profil plovidbe te izbor brodskog goriva.
Kickster upravlja i specijaliziranom platformom putem koje brodovlasnici, zakupci i druge pomorske tvrtke mogu organizirati FuelEU pooling radi optimizacije usklađenosti s europskim propisima.
