Bugarske pomorske vlasti i dalje pokušavaju utvrditi sve okolnosti vezane uz tanker Kairos, koji se u petak, 5. prosinca, tijekom snažne oluje nasukao uz obalu Crnog mora, nedaleko mjesta Ahtopol na jugoistoku Bugarske. Riječ je o brodu koji je prije tjedan dana teško oštećen u napadu ukrajinskog drona dok je plovio u blizini Turske.

Bugarske službe potvrdile su da su u kontaktu s deset članova posade koji se nalaze na brodu. Iako je u petak razmatrana evakuacija, posada je naknadno obavijestila nadležne da neće napuštati tanker te da ostaje na sidru do dolaska tegljača. Zalihe hrane i vode procijenjene su kao dovoljne za nekoliko dana.

Tanker se trenutačno nalazi oko 700 do 800 metara od obale, unutar bugarskih teritorijalnih voda. Ministarstvo prometa Bugarske navodi kako razlozi ulaska broda u njihove vode još nisu razjašnjeni. Prema posljednjim informacijama, zapovjednik i viši časnici napustili su brod ranije, što dodatno komplicira istragu.

Turske vlasti ranije su objavile da su sudjelovale u gašenju požara na brodu te da su bile u kontaktu s predstavnicima vlasnika radi organizacije tegljenja. Za sada nije potpuno jasno kada se tanker odvojio od tegljača, a pojedini izvori navode da je tegljač u petak ujutro otpustio brod i vratio se prema Turskoj.

Kairos je na zapadnim sankcijskim popisima zbog sudjelovanja u ruskoj trgovini naftom. Brod je, prema različitim izvorima, bio povezan s nekoliko zastava, dok bugarske vlasti navode da je prijavljena registracija u Beninu. Sidro pušteno s desnog boka zasad drži brod na mjestu, a budući da nema tereta sirove nafte, rizik onečišćenja mora trenutačno je nizak. Očekuje se da će tanker u narednim danima biti otegljen na sigurnu lokaciju.

Port Canaveral službeno je postao najprometnija svjetska putnička luka, premašivši čak i luku Miami, nakon što je u fiskalnoj 2025. godini ostvario više od 8,6 milijuna ukrcaja i iskrcaja putnika. Riječ je o najvećem rezultatu u povijesti ove američke luke i rastu od 13 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Ovaj snažan uzlet dolazi u trenutku kada brojne kruzing kompanije agresivno šire kapacitete, uvode veće brodove i povećavaju učestalost polazaka iz luka istočne obale SAD-a. U Canaveralu ističu kako je novi rekord rezultat višegodišnjih ulaganja u terminale, sigurnosne procedure i logistiku koja omogućava brzo okretanje brodova i protočnost putnika, piše Cruise Industry News.

Uz rast prometa putnika, raste i pritisak na infrastrukturu te zahtjevi za daljnim ulaganjima u pristanišne kapacitete, opskrbu gorivom, shore power sustave i sigurnosnu opremu. Tijekom “šestobrodnih” dana – kada je istovremeno u luci vezano šest kruzera – operacije dostižu svoj maksimum, a logistička preciznost ključna je za siguran i učinkovit prihvat brodova.

Za razliku od teretnih luka, gdje ritam određuju tokovi globalne trgovine, kruzing sektor iznimno je sezonski osjetljiv, pa su terminali u Canaveralu dizajnirani za brzu preradu velikih valova putnika. To uključuje optimizirane procedure ukrcaja i iskrcaja, digitalne sustave za obradu podataka te jake sigurnosne protokole zbog stalnih međunarodnih putničkih tokova.

Iako luka Miami i dalje ostaje najveći konkurent, analitičari ističu da Canaveral ima dovoljno prostora za dodatni rast, posebno kroz partnerstva s kompanijama koje uvode nove LNG-pogonjene kruzere i brodove s hibridnim sustavima. Energetska tranzicija i zahtjevi za smanjenje emisija mogli bi postati jedan od glavnih izazova u nadolazećem desetljeću.