O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 56

(VIDEO) Projektil izazvao požar na brodu u Adenskom zaljevu, jedan pomorac teško ozlijeđen

By
-
0
Foto: JACQUES GAUTHIER/Marinetraffic

Nakon raketnog napada brod pluta bez nadzora, a ratni brodovi su upućeni u pomoć i osiguranje područja

Nizozemski brod Minervagracht pogođen je projektilom u Adenskom zaljevu, pri čemu su ozlijeđena dvojica pomoraca, a posada je bila prisiljena napustiti brod. Prema navodima Europske pomorske operacije ASPIDES, od ukupno 18 članova posade na brodu, jedan je lakše ozlijeđen i u stabilnom je stanju, dok je jedan pomorac zadobio teže ozljede te je hitno prebačen u Džibuti na liječenje.

Poziv u pomoć zaprimljen je 29. rujna u 13:09 UTC, nakon eksplozije i požara na poziciji 12°25.9’N 046°55.2’E, jugoistočno od Adena. U trenutku napada brod nije imao uključen AIS signal, što je otežalo identifikaciju i koordinaciju pomorskih snaga u području.

Iako odgovornost za napad još uvijek nije preuzeta, obrazac prijetnji podsjeća na dosadašnje djelovanje Huta, koji su ranije najavljivali udare na trgovačku plovidbu kao dio kampanje povezane s ratom u Gazi. U širem kontekstu, regija je pod dodatnim napetostima zbog nedavne odluke Ujedinjenih naroda o ponovnom uvođenju sankcija Iranu.

Sigurnosne agencije upozoravaju da je prijetnja u Adenskom zaljevu i Crvenom moru i dalje visoka te da postoji mogućnost kombiniranih napada projektilima i manjim brzim plovilima. Svim brodovima savjetuje se povećani oprez pri tranzitu tim pomorskim koridorom.

Rekordne cijene pogurale novu prodaju – Scorpio Tankers prodao dva LR2 tankera

By
-
0
Foto: Lester Hunt/Marinetraffic

Scorpio Tankers nastavlja s optimizacijom svoje flote i bilance, nakon što je dogovorio prodaju dvaju LR2 tankera iz 2019. godine. Tvrtka je iskoristila visoke cijene na tržištu rabljenih brodova, a ukupna vrijednost transakcije iznosi 122,4 milijuna dolara.

Prodani su scrubberom opremljeni tankeri STI Lobelia i STI Lavender, oba nosivosti 110.000 dwt, izgrađena u brodogradilištu New Times. Svaki je postigao cijenu od 61,2 milijuna dolara, a isporuka novim vlasnicima predviđena je u posljednjem kvartalu 2025. godine, piše Splash247.

Tvrtka je najavila kako će dio prihoda od prodaje iskoristiti za dodatno smanjenje zaduženosti. Planira se otplata 14 milijuna dolara duga vezanog uz kreditnu liniju vrijednu milijardu dolara, dok će neiskorišteni revolving dio kredita biti smanjen za 30,7 milijuna dolara.

Ova transakcija dolazi nedugo nakon što je u rujnu prodan MR tanker STI Maestro, izgrađen 2020., za 42 milijuna dolara. Taj je prihod iskorišten za otplatu 5,1 milijuna dolara duga.

Scorpio Tankers trenutno posjeduje ili ima u najmu 99 brodova za prijevoz naftnih derivata: 38 LR2 jedinica, 47 MR tankera i 14 handymaxa. Tvrtka je poznata po aktivnom upravljanju flotom, kupnjama i prodajama, kojima prilagođava poslovanje cikličkim kretanjima na tržištu tankera.

Deseti kvartal zaredom s rekordnim prihodima – Carnival jači nego ikad

By
-
0
Foto: Carnival Cruise Line/X

Carnival Corporation objavio je financijske rezultate za treće tromjesečje 2025., koje je zaključio s povijesno najboljim brojkama. Neto dobit iznosila je 1,9 milijardi dolara, dok je prilagođena neto dobit dosegla 2 milijarde dolara. Prihodi su dosegnuli 8,2 milijarde dolara – deseti kvartal zaredom na rekordnoj razini.

Prema riječima izvršnog direktora Josha Weinsteina, snažna potražnja i rast potrošnje gostiju na brodu podigli su neto prinose za 4,6 posto u odnosu na prošlu godinu, što je ostvareno na istoj floti. Naglasio je i da je povrat na uloženi kapital dosegnuo 13 posto – prvi put nakon gotovo dva desetljeća, piše Cruise Industry News.

U kvartalu je zabilježeno i rekordnih 7,1 milijardi dolara depozita od gostiju, dok je potražnja za buduće krstarenje već sada na povijesnim razinama. Gotovo polovica kapaciteta za 2026. već je prodana po najvišim cijenama do sada, a i 2027. godina započela je s rekordnim rezervacijama.

Važnu ulogu u uspjehu imaju i brendovi Carnival Cruise Line i AIDA, ali i nova ekskluzivna destinacija Celebration Key, koju su putnici i mediji dočekali s oduševljenjem. Uprava vjeruje da atraktivne destinacije u Karibima i dalje privlače kako stalne goste, tako i nove putnike, posebno one koji inače biraju kopnene aranžmane.

Za cijelu 2025. godinu kompanija očekuje da će neto prinosi biti veći za oko 5,3 posto u odnosu na 2024., dok bi prilagođena neto dobit trebala porasti za gotovo 55 posto. U četvrtom tromjesečju očekuje se rast neto dobiti za više od 60 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

S obzirom na snažnu potražnju, povijesno visoke cijene aranžmana i stabilnu financijsku poziciju, Carnival očekuje da će nastaviti s rastom profitabilnosti i daljnjim zatvaranjem razlike u odnosu na konkurenciju na tržištu odmora.

SafeNav – nova tehnologija za pomorce u izbjegavanju sudara na moru

By
-
0
Foto: PFRI

U Bruxellesu je održan sedmi, ujedno i završni partnerski međunarodni sastanak projekta SafeNav, financiranog kroz program Horizon Europe. Na sastanku su pred Europskom komisijom, klasifikacijskim društvom DNV i Europskom agencijom za pomorsku sigurnost (EMSA) predstavljeni glavni rezultati trogodišnjeg istraživačkog rada.

Projekt SafeNav imao je za cilj razvoj inovativne platforme koja pomorcima omogućuje dinamičko i precizno izbjegavanje sudara na moru. Sustav koristi napredne algoritme i integrirane senzorske podatke kako bi pomorcima u realnom vremenu ponudio optimalne manevre u skladu s međunarodnim propisima o izbjegavanju sudara na moru (COLREG). Riječ je o tzv. COLREG-Compliant Co-Pilotu – digitalnom kopilotu koji pruža podršku u donošenju odluka.

Foto: PFRI

Na završnom sastanku sudjelovali su izv. prof. dr. sc. Srđan Žuškin, voditelj istraživačke skupine, prof. dr. sc. Igor Rudan te Ivan Vilić, mag. ing. Oni su prezentirali razvijene modele i funkcionalnosti SafeNav platforme, naglasivši njezinu praktičnu primjenu u svakodnevnoj navigaciji.

Foto: PFRI

Predstavnici Europske komisije i EMSA-e istaknuli su važnost ovakvih rješenja za povećanje sigurnosti plovidbe, posebno u područjima s gustim prometom. SafeNav bi u budućnosti mogao postati vrijedan alat u radu zapovjednika i časnika, smanjujući rizik od ljudske pogreške i pomažući u donošenju pravovremenih odluka.

Više detalja o projektu i njegovim rezultatima dostupno je na službenim mrežnim stranicama te u promotivnom videu:

NYK Line ulaže u AI robote za čišćenje trupa i smanjenje emisija

By
-
0
Foto: Akinori/Marinetraffic

Japanska brodarska kompanija Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) potpisala je memorandum o razumijevanju s tvrtkom Neptune Robotics s ciljem ubrzanja povećanja energetske učinkovitosti i dekarbonizacije svoje globalne flote.

NYK surađuje s Neptunom od 2022. godine te je bio jedan od prvih brodara koji je uveo robotsko čišćenje trupa. Dosadašnji rezultati pokazali su da roboti donose do deset puta veće uštede u gorivu u odnosu na trošak čišćenja, uz značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija, piše Splash247.

Ovim proširenjem partnerstva robotsko čišćenje uvodi se na cijelu flotu NYK-a, čime se očekuju dodatne godišnje uštede i smanjenje emisija. U sklopu suradnje, NYK se pridružio i investicijskom krugu vrijednom 52 milijuna dolara kojim je Neptune osigurao sredstva za daljnji razvoj.

Za razliku od ronilaca ili konvencionalnih ROV sustava, Neptunovi roboti koriste umjetnu inteligenciju i u stanju su očistiti trup capesize broda 3 do 5 puta brže. Sustav radi potpuno automatizirano, sigurno, iznad i ispod površine, pa čak i u morskim strujama do četiri čvora – što je trostruko više od mogućnosti ljudskih ronilaca. Roboti mogu raditi danju i noću, u bistroj i zamućenoj vodi, uz očuvanje zaštitnih premaza na trupu.

„Kroz ovo partnerstvo želimo stvoriti nove poslovne prilike kombiniranjem naših snaga. Vjerujemo da će suradnja doprinijeti ne samo dekarbonizaciji naše flote, već i šireg brodarskog sektora“, izjavio je Hidehiko Sato, generalni menadžer brodskog poslovnog odjela NYK Linea.

Inovacije, premijere i nautički trendovi – Rijeka Boat Show 2025 oduševio publiku

By
-
0
Foto: Ivor Mažar

Ovogodišnji sajam potvrdio je svoj međunarodni značaj, okupivši domaće i strane izlagače te predstavivši nekoliko svjetskih premijera

Završeno je još jedno uspješno izdanje Rijeka Boat Showa koje je i ove godine opravdalo očekivanja te izazvalo oduševljenje i zadovoljstvo brojnih posjetitelja. Na radost organizatora i svih prisutnih, lijepo i stabilno vrijeme dodatno je uljepšalo četverodnevno događanje na Gatu Karoline Riječke. Ugodne temperature i bogata ponuda ovogodišnjeg sajma privukle su velik broj građana i zaljubljenika u more, koji su uživali u razgledavanju najnovijih trendova u nautici – od brodskih motora, ribolovne opreme i gumenjaka do RIB plovila, kao i impresivnih jahti duljine preko 11 metara te nekoliko svjetskih premijera.

Rijeka Boat Show održava se neprekidno od 1984. godine, a posljednjih sedam godina bilježi značajan iskorak zahvaljujući novom organizacijskom timu. Prepoznavši potencijal Rijeke i njezine mnogobrojne prednosti za razvoj pomorskog turizma, organizatori su ovaj sajam uzdigli na razinu jednog od najznačajnijih nautičkih događanja. Dugogodišnje povjerenje izlagača, kontinuirano širenje izložbenih kapaciteta te rast kvalitete ponude omogućili su sajmu da zasluženo zauzme vodeće mjesto među nautičkim manifestacijama u Republici Hrvatskoj.

Uz snažnu potporu Grada Rijeke, Primorsko-goranske županije, Turističke zajednice grada Rijeke te Lučke uprave Rijeka, Rijeka Boat Show iz godine u godinu bilježi stalni rast i doprinosi brendiranju Rijeke kao privlačne turističke destinacije, ali i očuvanju njezine pomorske tradicije. Ostvarivanju ovog uspjeha pridonijeli su i dugogodišnji pokrovitelji, HEP d.d., ACI d.d., ACI Gitone i Erste Banka, dok je manifestacija privukla značajnu pažnju nacionalnih i lokalnih medija, uključujući i nacionalne televizije. Posjetitelji su i ove godine istaknuli zadovoljstvo kvalitetnom ponudom, kao i povoljnim cijenama.

Ovogodišnje izdanje sajma obilježili su brojni noviteti i napredna tehnološka rješenja, kao i dolazak novih inozemnih izlagača, čime se dodatno potvrđuje rastuća reputacija Rijeka Boat Showa na međunarodnoj nautičkoj sceni. Velik interes stranih tvrtki za sudjelovanje svjedoči o prepoznatosti ovog sajma kao platforme za predstavljanje inovacija, proizvoda i usluga.

Pripreme za sljedeće izdanje već su započele, a organizatori izražavaju zahvalnost svim partnerima, izlagačima i posjetiteljima koji su svojim doprinosom pomogli u ostvarenju vizije sajma i njegovu daljnjem razvoju.

Dubrovnik domaćin velike međunarodne vježbe spašavanja na moru

By
-
0
Foto: Ilustracija/Arhiva-Šibenski portal

Međunarodna pomorska vježba u okviru Višenamjenskih pomorskih operacija – ADRIA 2025 održat će se, u organizaciji Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, 1. i 2. listopada 2025. godine u Dubrovniku.

Praćenje aktivnosti u realnom vremenu, tijekom oba dana trajanja vježbe, bit će organizirano u konferencijskoj dvorani (Elafiti 4) hotela Valamar Lacroma (Ulica Iva Dulčića 34).

Svečanom otvorenju prvog dana programa s početkom u 10.00 sati nazočit će potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, koji će se prigodnim govorom obratiti sudionicima.

Nakon svečanog otvorenja započinju aktivnosti na moru uz izravan prijenos operacija u konferencijskoj dvorani.

Sudionici će simulirati pomorsku nesreću s požarom i nestalim putnicima, reagirati na iznenadno onečišćenje mora i koristiti europsku komunikacijsku mrežu (CISE) za učinkovit prijenos podataka. U provedbi će sudjelovati 17 plovila, dva helikoptera, jedan zrakoplov i više od 300 sudionika na moru i kopnu.

Cilj vježbi je jačanje suradnje i koordinacije u traganju i spašavanju, suzbijanju iznenadnih onečišćenja mora te razmjeni informacija u stvarnim uvjetima. Vježba okuplja nadležna tijela Hrvatske, Italije i Slovenije uz sudjelovanje Europske agencije za pomorsku sigurnost (EMSA), Europske agencije za kontrolu ribarstva (EFCA) i Agencije za europsku graničnu i obalnu stražu (FRONTEX), kao i partnere međunarodnog projekta ASAP (engl. Adriatic Sensitive Areas Protection) te brojne promatrače.

Provedbom ovih vježbi Hrvatska potvrđuje svoju važnu ulogu u jačanju sigurnosti pomorskog prometa i zaštite morskog okoliša te doprinosi zajedničkim naporima Europske unije u upravljanju pomorskim prostorom i pripremi odgovora na krizne situacije na moru.

ITF inspektori iz cijelog svijeta raspravljali o izazovima pomorske industrije

By
-
0
Foto: SPH

Više od 130  ITF inspektora okupilo se od 22. do 25. rujna u Limasolu na Cipru na najvažnijem globalnom skupu posvećenom pravima pomoraca – ITF-ovu Seminaru inspektora iz cijelog svijeta, koji se održava svakih pet godina. Na Seminaru su sudjelovali i glavni tajnik SPH Neven Melvan, pomoćnik Glavnog tajnika SPH i koordinator ITF inspektorata za Hrvatsku Romano Perić, te ITF inspektori Milko Kronja i Luka Simić. 

ITF-ovi inspektori svakodnevno štite prava pomoraca diljem svijeta – od provedbe kolektivnih ugovora do pomoći napuštenim posadama bez plaće ili hrane.

Ove godine naglasak je stavljen na nove izazove pomorske industrije: tehnološke promjene, ekološke standarde i nove trgovačke rute, uz jačanje suradnje s državama zastave i lukama.

Na seminaru su obrađene ključne teme: zaštita mentalnog zdravlja pomoraca, suzbijanje nasilja i uznemiravanja na moru, sprječavanje napuštanja posada te uloga ESG standarda i ljudskih prava u sektoru.

Glavni tajnik ITF-a Stephen Cotton i predsjednik ITF-a Paddy Crumlin naglasili su da inspektori ostaju „prva linija obrane” za pomorce te da Kampanja protiv zastava pogodnosti ostaje okosnica borbe za dostojanstvene uvjete života i rada na moru.

ITF je ponovno potvrdio svoju predanost: zaštita pomoraca – u svakoj luci, pod svakom zastavom, svakoga dana.

Gvajana povećava proizvodnju nafte na 1,5 milijuna barela dnevno – ključnu ulogu ima Saipem

By
-
0
Foto: Rolf Jonsen/Marinetraffic

Talijanski Saipem nastavlja jačati prisutnost u gvajanskim vodama, nakon što mu je povjeren ugovor za Hammerhead, ExxonMobilov sedmi razvoj u Stabroek bloku, vrijedan pola milijarde dolara.

Saipemov ugovor obuhvaća inženjering, nabavu, gradnju i instalaciju podmorskih sustava koji će podržavati novu proizvodnu infrastrukturu te izvoz plina. Offshore kampanja predviđena je za 2028., a projekt bi trebao krenuti s proizvodnjom 2029. godine, piše Offshore Energy.

Za izvođenje radova bit će angažirani Saipemovi brodovi poput FDS2 te charter jedinica Shen Da. Posebno je naglašeno da će svi logistički procesi biti vođeni i realizirani kroz Vreed-en-Hoop Shorebase u Gvajani, čime se osigurava zapošljavanje lokalne radne snage i poticanje domaće industrije.

Hammerhead je lociran na oko 200 kilometara od obale, na dubini od približno 1.000 metara. Njegov doprinos proizvodnji bit će značajan – između 120.000 i 180.000 barela dnevno – što će Gvajanu dovesti na prag od 1,5 milijuna barela dnevno ukupne proizvodnje. Time ova južnoamerička država nastavlja svoj ubrzani uspon među svjetske energetske igrače.

Saipem nije nov u ovoj priči – već je angažiran na svih prethodnih šest ExxonMobilovih projekata u Stabroek bloku (Liza 1 i 2, Payara, Yellowtail, Uaru i Whiptail). Operator ExxonMobil drži 45% udjela u bloku, Hess Guyana Exploration (sada u vlasništvu Chevronea) 30%, dok kineski CNOOC ima preostalih 25%.

Saipemov novi posao još je jedna potvrda da Gvajana postaje jedno od ključnih središta globalne offshore industrije, s ExxonMobilom i partnerima kao glavnim pokretačima tog rasta.

Grčka pokreće 680 milijuna dolara vrijedan plan obnove luka

By
-
0
Foto: Pixabay

Projekt modernizacije trebao bi osigurati sigurnije i učinkovitije luke, ali i potaknuti zelenu tranziciju grčkih otoka

Grčka vlada potvrdila je investicijski plan vrijedan 680 milijuna dolara za obnovu i modernizaciju lučke infrastrukture, s naglaskom na otočne luke. Plan je predstavljen na infrastrukturnoj konferenciji u Ateni, gdje je zamjenik ministra za pomorska pitanja Stefanos Gkikas istaknuo kako je cilj ulaganja osigurati jednak uvjet konkurentnosti otoka s kopnom i međunarodnim tržištima, piše The Maritime Executive.

Već godinama pomorski sektor upozorava na zapuštenu infrastrukturu, pri čemu neke otočne luke nisu obnavljane više od tri desetljeća. Posljedice su ozbiljne – od plićih plovnih kanala zbog nakupljenog mulja do urušenih gatova, oštećenih svjetionika te nedostatka prostora za vozila i putnike. Udruga zapovjednika trgovačke mornarice u svojim je izvješćima naglašavala kako takvo stanje ograničava prihvat većih brodova i različitih tereta.

Za rješavanje problema grčko Ministarstvo pomorstva osiguralo je 210 milijuna dolara iz Nacionalnog strateškog referentnog okvira (NSRF) 2021.–2027., uz potporu fondova Europske unije i dodatna nacionalna sredstva. U planu je modernizacija 30 otočnih luka, od čega je 21 projekt već uključen u programe nacionalnog investicijskog fonda Growthfund.

Osim toga, iz EU-ova Fonda za oporavak i otpornost stiže još 93 milijuna dolara za dodatne nadogradnje. Poseban naglasak stavljen je na zelenu tranziciju luka – do 2029. godine najmanje 12 luka trebalo bi biti opremljeno sustavima za opskrbu električnom energijom s kopna (shore power). Za izradu studija izvedivosti u lukama Lavrio, Rafina, Kavala i Krf izdvojeno je 11 milijuna dolara.

Zelena komponenta projekta procijenjena je na 310 milijuna dolara, a gotovo polovicu iznosa osigurava Fond za dekarbonizaciju otoka. Riječ je o zajedničkoj inicijativi Grčke, Europske unije i Europske investicijske banke, kojoj je cilj ubrzati prelazak grčkih otoka na održiva rješenja i smanjiti ovisnost o fosilnim gorivima.

Modernizacija lučke mreže, osim što će poboljšati sigurnost i kapacitete, trebala bi značajno unaprijediti kvalitetu života na grčkim otocima te povećati njihovu gospodarsku privlačnost, posebno u kontekstu turizma i logistike.

1...555657...511Page 56 of 511

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©