Američka Obalna straža uhitila je kapetana kontejneraša MSC Jubilee IX nakon što je brod uplovio u luku Seattle. Do intervencije je došlo kada je lučki pilot tijekom ukrcaja primijetio da zapovjednik pokazuje znakove alkoholiziranosti.

Brod, nosivosti 108.770 dwt i kapaciteta 8.800 TEU, plovio je iz Busana u Južnoj Koreji s međustajanjem u Vancouveru, prije nego što je stigao u američke teritorijalne vode. MSC Jubilee IX, izgrađen 2008. i upisan u liberijski registar, u flotu švicarskog brodara pridružen je tek u ožujku ove godine, piše The Maritime Executive.

Pilot je 20. kolovoza preuzeo navigaciju kroz Puget Sound i tijekom cijelog manevra prema Terminalu 5 u Seattleu brodom je, uz njega, upravljao prvi časnik palube. Prijavu o sumnjivom stanju kapetana odmah je uputio Obalnoj straži.

Nakon priveza broda, na kapetanu je proveden test, kojim je utvrđeno da se nalazio pod znatnim utjecajem alkohola.

Zapovjednik je odmah priveden te prebačen u zatvor okruga King, a protiv njega je podignuta optužnica za upravljanje brodom pod utjecajem alkohola. MSC Jubilee IX bio je privremeno zadržan dok kompanija nije imenovala zamjenskog kapetana. Tek nakon potvrde novog zapovjednika, brodu je dopušteno isplovljenje prema kanadskom Prince Rupertu i dalje za kineski Yantian.

Incident podsjeća na sličan slučaj iz siječnja 2024., kada je kapetan MSC Roshney V uhićen u britanskom Felixstoweu. I tada je pilot prijavio sumnju na alkohol, a test je pokazao četiri puta veću koncentraciju alkohola od dopuštene. Kapetan je na sudu priznao krivnju, dobio uvjetnu kaznu i novčanu globu, nakon čega je izjavio da mu je pomorska karijera završena.

Bill Gates, osnivač TerraPowera, sastao se u Seulu s izvršnim dopredsjednikom HD Hyundaija, Chung Kisunom, kako bi dodatno učvrstili strateško partnerstvo s ciljem komercijalizacije pogona na male modularne reaktore (SMR). Riječ je o tehnologiji koja bi mogla donijeti revoluciju u pomorskoj industriji.

Ovo je njihov drugi susret nakon ožujka u SAD-u, a razgovori su se fokusirali na jačanje opskrbnih lanaca te ubrzanje razvoja reaktora hlađenih natrijem, koje TerraPower razvija za proizvodnju energije. HD Hyundai već ima ugovor za proizvodnju reaktorskih posuda, a partneri razmatraju širu primjenu ove tehnologije u pomorstvu, piše Splash247.

Chung je suradnju nazvao “prekretnicom” u globalnom lancu opskrbe nuklearnim komponentama, dok je direktor TerraPowera Chris Levesque naglasio kako je Hyundaiova proizvodna snaga ključna za ulazak ove tehnologije na tržište.

Korejski brodograditelj već je predstavio model kontejnerskog broda kapaciteta 15.000 TEU s SMR pogonom, za koji je dobio odobrenje u načelu (AIP) od klasifikacijskog društva ABS. Uz to, kompanija je izdvojila 300 milijardi wona (oko 206 milijuna dolara) za razvoj nuklearnih brodova do 2030. godine.

Osim trgovačkih brodova, Hyundai razvija i plutajuće platforme s nuklearnim pogonom, uključujući koncept broda sa 240 MW SMR-om te plutajuću jedinicu za proizvodnju vodika, koji su također dobili ABS-ovo odobrenje u načelu.

Ovi projekti mogli bi označiti početak nove ere u globalnom brodarstvu, gdje bi nuklearni pogon ponudio dugoročno rješenje za dekarbonizaciju i smanjenje ovisnosti o fosilnim gorivima.