EasyJet, jedan od najznačajnijih avioprijevoznika prisutan u hrvatskim zračnim lukama, od početka svibnja planira obavljati redovan međunarodni promet na svega tri linije prema Hrvatskoj. Sve tri linije odnose se na promet prema i iz Zračne luke Split; piše Croatian Aviation.

Iako je kompanija na početku ove godine nudila brojne međunarodne linije već od travnja prema četiri hrvatske zračne luke – Puli, Zadru, Splitu i Dubrovniku, do realizacije najavljenih letova ipak nije došlo.

Kompanija je u travnju, u razdoblju od 10. do 24.04. obavila tri povratna leta na liniji Ženeva – Dubrovnik – Ženeva, no letova na ovoj liniji za svibanj nema u ponudi. EasyJet planira obnoviti promet između Ženeve i Dubrovnika tek u lipnju. Što se tiče Zračne luke Split, EasyJet je 03. travnja obnovio promet na liniji Ženeva – Split – Ženeva te će ista nastaviti prometovati i u svibnju, jednom tjedno, svake subote.

Linija Basel – Split – Basel u travnju je prometovala dva puta tjedno, četvrtkom i subotom, dok će u svibnju prometovati jednom tjedno, također subotom.

Ovaj će avioprijevoznik od 01. svibnja ipak obnoviti promet na još jednoj liniji prema Splitu. Naime, od navedenog datuma uvodi se linija iz Berlina koja će također imati jedan let tjedno – subotom. Sve ostale hrvatske zračne luke prema kojima EasyJet u normalnim okolnostima prometuje u ljetnom redu letenja u prvoj polovici svibnja neće imati redovite dolaske zrakoplova ova poznate britanske aviokompanije.

Preciznije, od ukupno 42 međunarodne linije prema četiri spomenute zračne luke u prometu će od 01. svibnja biti svega 3. Na linijama su najavljeni zrakoplovi tipa A320 koji u floti ovog avioprijevoznika imaju kapacitet od 180 putnika, čime će EasyJet prema i iz splitske zračne luke sljedećeg mjeseca imati dostupno tek 1800 sjedala.

I dok EasyJet još radi na ljetnom redu letenja, Ryanair je svoj raspored prema Hrvatskoj za nadolazeću sezonu i o tome smo već pisali. Međutim, kompanija je otvorila prodaju na svojim međunarodnim linijama u zimskom redu letenja 2021./2022. godine. Zagreb je, potpuno očekivano, odredište u Hrvatskoj prema kojoj će Ryanair prometovati i sljedeće zime.

Kompanija nije mijenjala broj tjednih letova na svih 12 linija u zimskom redu letenja te on izgleda isto kao raspored najavljen od rujna.

Najviše letova sljedeće zime Ryanair bi iz Zagreba trebao obavljati prema Londonu (svakodnevno), te manje tjednih operacija prema Bergamu (4), Brusselsu (3), Rimu (3), Hahnu (3), Goteborgu (3), Karlsruheu (3), Dortmundu (2), Memmingenu (2), Oslu (2), Parizu (2) i Podgorici (2).

U Kumboru, u Bokokotorskom zaljevu, igrajući se na plaži, djeca su mrežicom ulovila neobično biće dugo oko dvadesetak centimetara. Nisu ga se usudili dirati, ali ga je zato Sandra Milinić, prije puštanja u more uspjela fotografirati tako da je vrlo brzo postao popularan na društvenim mrežama kao neobično morsko čudo; piše Novi list.

No premda izgleda kao opasni Alien, morski slon (Pterotrachea coronata, Forsskål, 1775) je samo jedan veliki bezazleni plutajući morski puž potpuno prozirnog tijela.

Pripada pelagičkim mekušcima iz obitelji Pterotracheidae i ne treba ga miješati s pelagičkim stražnjoškržnjacima kao što su morski anđeli i morski leptiri.

Budući da obitelji Pterotracheidae nalazi u redu Littorinimorpha, ovaj je puž vrlo blizak svima znanim tritonima i bačvašima.

Inače je morski slon s maksimalnom veličinom od 385 milimetara najveći iz svoje obitelji pri čemu ima i najjednostavniji oblik tijela. Hrani se žarnjacima, uglavnom sifonoforima, veslonošcima i mnogočetinašima.

Rilo je kod ovog puža dugo i šiljato, po čemu je i dobio naziv, a rep je velik i bočno spljošten čime je postignuta široku površina koja mu pomaže u rafalnom plivanju snažnim savijanjem trupa i repa.

Gledajući s leđne strane oči imaju pravokutni oblik s mrežnicom koja je nešto šira od leće. Mala prijanjajuća peraja se nalazi na srednjoj trbušnoj površini plivačke peraje i odlika je samo mužjaka. U razvojnom putu prolazi ličinački stadij.

Morski slon je kozmopolitska vrsta najbrojnija u tropskim i suptropskim vodama od površine do 400 metara dubine.

Gradske vlasti Singapura odlučne su u provedbi važnog ekološkog projekta koji će im osigurati struju s neba. Naime, u tijeku je izgradnja velike ploveće konstrukcije sastavljene od nekoliko tisuća spojenih solarnih panela, koji će isporučivati struju za nekoliko gradskih četvrti; piše Otvoreno more.

S obzirom na veliku površinu solarne farme, ona će biti postavljena u moru. Singapur je otočni grad-država u jugoistočnoj Aziji na vrhu poluotoka Malake, a na malajskom mu ime znači Lavlji grad.