O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 857

Garažna vrata za najzahtjevnije – Planar površina u šest boja

0
Foto: Hörmann

Elegantne, glatke površine u tamnim nijansama minimalističkog dizajna, drvena ili klasična svijetla strukturirana verzija? Boju i površinu garažnih vrata izabrat ćete prvenstveno u skladu s arhitekturom koja ih okružuje. Moderne zgrade s čistim i jednostavnim linijama koje se često protežu duž čitavog pročelja savršeno se nadopunjuju s novim dizajnom Hörmann garažnih vrata Planar.

Foto: Hörmann

Glatka i robusna površina Matt deluxe vrlo se lako održava, što je posebno važno ukoliko odaberete neku od svjetlijih nijansi između šest atraktivnih akcijskih boja.

Svjetlije su nijanse praktične za garaže orijentirane prema poslijepodnevnom suncu u toplim podnebljima jer neće upijati velike količine Sunčeve energije.  Matt deluxe površine garažnih vrata posebno su UV stabilne što im omogućava dugotrajnu, lijepu i ravnomjernu boju.

Foto: Hörmann

Elegantan dizajn L žlijebića s velikim površinama panela daju luksuzan izgled u tamnim, modernim bojama poput antracit sive ili specijalne nijanse CH703 s notom svjetlucavih čestica. Posebna pažnja pridaje se konačnom izgledu vrata s uvijek jednako raspoređenim panelima, iste visine u svakom segmentu. Na taj način paneli fasade zgrade i garažnih vrata mogu pratiti  istu poravnatu liniju i dati potpuno integrirani izgled.

Foto: Hörmann

Vlasnike ladanjskih kuća u drvenim ili kamenim izvedbama posebno će oduševiti dekori drva u bojama Zlatni hrast, te tamnijim verzijama Noćni i Tamni hrast.  Duracolor drveni dekori na vratima također su UV stabilni, s posebnim naglaskom na imitiranje nesavršenog izgleda drvenih godova za vjerodostojan izgled.

Osim Planar modela, provjerite i ostalu ponudu Hörmann garažnih vrata te bojom odgovarajućih kućnih vrata po akcijskim cijenama kod svih ovlaštenih distributera.

Foto: Hörmann

Disney polaže kobilicu za novi brod Disney Wish

0
Foto: Cruise Industry News

Disney Cruise Line najavio je da je postigao “značajnu prekretnicu obilježenu tradicionalnom ceremonijom polaganja kobilice Disney Wish-a, prvog od tri nova broda u proširenju flote.”

„Dok s iščekivanjem i uzbuđenjem gledamo u budućnost, nastavljajući stvaranje čarobnih odmora za obitelji širom svijeta, oduševljeni smo postizanjem ove značajne prekretnice u procesu gradnje brodova i otkrivanjem Kapetanice Minnie na pramcu Disney Wish-a” – rekao je Thomas Mazloum, predsjednik Disney Cruise Linea; piše Cruise Industry News.

“U pomorskoj tradiciji polaganje kobilice svečani je početak života broda” – rekao je Philip Gennotte, izvršni direktor upravljanja portfeljnim projektima Walt Disney Imagineering Germany. „Današnji dan je značajan za Disney Wish i ne bih mogao biti ponosniji na naše Imagineere, glumačku ekipu i posadu Disney Cruise Line-a te tim Meyer Werfta, brodogradilišta u Njemačkoj, koji stvaraju ovaj očaravajući brod.”

Disney Wish trebao bi krenuti na svoje prvo putovanje u ljeto 2022. Informacije o programima i rezervacijama za putovanja objavit će se naknadno.

Disney Wish će biti malo veći od kruzera Disney Dream i Disney Fantasy.

Nesreća na kontejnerašu, ozlijeđena dva člana posade

0
Foto: FleetMon

Nesreća u strojarnici kontejneraša APL Southampton dogodila se 8. ili 7. travnja, kada je brod plovio južno od San Francisca, na putu od Los Angelesa do Oaklanda, izvještava bugarski maritime.bg.

Upravitelj stroja i mazač, obojica Bugari, ozlijeđeni su u nesreći te je obojici trebala medicinska pomoć i evakuacija s broda. Obalna straža kasnije je potvrdila da je došlo do nesreće.

Brod je kasnije nastavio plovidbu, a poslijepodne 8. travnja usidrio se u kod San Francisca.

Još nema vijesti o ozlijeđenim članovima posade i detalja o nesreći.

Nesreća na bulk carrieru, dva člana posade u kritičnom stanju

0
Foto: FleetMon

Dva člana posade bulk carriera RAPALLO zadobili su ozbiljne opekline uljem u strojarnici. Nesreća se dogodila u noći sa 7. na 8. travnja.

Navodno su oba člana posade u kritičnom stanju te su prebačeni u bolnicu Port Dickson i liječe se na odjelu intenzivne njege.
Bulk carrier je na vezu u Port Dicksonu, na terminalu JEV.

Ostali detalji o nesreći nisu još poznati.

Video: U Saboru se razgovaralo o cijepljenju pomoraca

0
Foto: YouTube screenshot

Saborski zastupnik Božo Petrov u srijedu je u Saboru, u dogovoru sa Sindikatom pomoraca Hrvatske, govorio o cijepljenju pomoraca.

Neuspjeli pokušaj oživljavanja proizvodnje na prostoru Uljanika – propala tvrtka Bene Trade

0
Foto: Milivoj Mijošek, Glas Istre

Još jedna poslovna priča s prostora Uljanika završila je ovih dana bez sretnog kraja. Pedesetak radnika tvrtke Bene Trade ostalo je prošlog mjeseca bez posla nakon što ta tvrtka nije u predviđenom roku Strojogradnji u stečaju uplatila iznos kojim bi potvrdila kupnju strojeva i opreme koji se prodaju u sklopu stečajnog postupka; piše Glas Istre. To praktički znači da se ovaj pokušaj oživljavanja proizvodnje na prostoru Arsenala nakon nešto više od godinu i pol dana završava neuspjehom.

Naime, priča o tvrtki, koju je pokrenuo dugogodišnji poslovni partner Strojogradnje i Brodogradilišta Čeh Jindrich Vlček, koja je s austrijskom grupacijom Palfinger i još s nekim poslovnim partnerima pokrenula proizvodnju, a bazirala se na dijelu nekadašnjeg proizvodnog programa Uljanik Strojogradnje Diesel, bila je jedna od rijetkih pozitivnih koje su nakon vala stečajeva stigle s prostora pulskog brodogradilišta. Tvrtka Bene Trade na prostoru Arsenala unajmila je halu i strojeve te s vremenom zaposlila pedesetak radnika koji su ovakvim raspletom ponovno ostali bez posla.

Razlog tome je što Bene Trade nije iskoristio pravo prvokupa spomenutih strojeva i opreme koje je koristio za svoju djelatnost, a koji su u sklopu stečajnog postupka Strojogradnje ponuđeni na prodaju kroz javnu dražbu. Na taj su način praktički ostali bez sredstava za rad.

Drugi krug javne dražbe za proizvodna sredstva, osobna i radna vozila, te zalihu proizvodne opreme Uljanik Strojogradnje Diesel u stečaju proveden je koncem prošle godine. Na njega je pristigla jedna ponuda koja je s PDV-om iznosila 12,9 milijuna kuna, no kupac nije bio Bene Trade već se radilo o zajedničkoj ponudi tvrtki Trgometal iz Žminja i Plazma tehnika iz Galižane.

Skupština vjerovnika odlučila je međutim da, s obzirom na postojeću aktivnost i zaposlene djelatnike, pravo prvokupa po istoj cijeni ponudi Bene Tradeu, a stečajna sutkinja Tijana Licul to je prihvatila te donijela rješenje u kojem je odredila da se uplata cjelokupnog iznosa mora izvršiti u roku od 30 dana. Nakon kraćeg žalbenog postupka na Visokom trgovačkom sudu, koji je potvrdio pravo na odobravanje prvokupa, taj je rok počeo teći, a onda je 20. ožujka i istekao, no uplata Bene Tradea nije stigla.

Vlasnik Vlček pokušao je u međuvremenu pronaći partnera s kojim će zajednički uložiti novac u kupnju strojeva, no u tome nije uspio. Kako novac nije uplaćen, sutkinji nije preostalo drugo nego proglasiti nevažećom svoju prethodnu dosudu, oduzeti Bene Tradeu pravo prvokupa, te strojeve i opremu Strojogradnje u stečaju dosuditi Trgometalu i Plazma tehnici; piše Glas Istre.

Ronilica u sat vremena obavi ono što bi roniocima trajalo danima

0
Foto: HRT

Novi koncept digitalnog snimanja podvodne infrastrukture – novi je izvozni proizvod jedne riječke tvrtke. Nakon što ga je zbog sanacije Adamićevog gata naručila Lučka uprava Rijeka u kratko je vrijeme međunarodno odjeknuo, a već ovoga ljeta primjenit će se i u Amsterdamskoj luci koja je četvrta najveća luka u Europi; piše HRT.

Bespilotna automatizirana ronilica u samo jednom satu pod morem prikupi onu količinu podataka za koju bi roniocima trebalo nekoliko dana.

-Informacija da možemo u jednom satu prikupiti ogromnu količinu podataka je odjeknula vani gdje je ljudima vrijeme novac, kaže Josip Rukavina, „Vectorino” Rijeka.

Primjerice, za pregled stanja riječkog Adamićevog gata ronilicom je snimljeno čak 40 tisuća visokokvalitetnih fotografija pomoću kojih je softverskim alatima izrađen 3 D model s jasno definiranim oštećenjima.

– Ono što smo dobili kao rezultat tog istraživanja i prikaza je iznenadilo i nas. U takvim situacijama točno znate kojim ćete načinom sanirati obalu i koliko će to otprilike i koštati, kaže Rajko Jurman, iz Lučke Uprave Rijeka.

U svijetu trenutačno ne postoji precizniji i jeftiniji način za snimanje i analizu velikih površina pod morem. Prepoznato je to i na ovogodišnjem međunarodnom sajmu “Australian Oil & Gas Energy” na kojem je ova metoda premijerno predstavljena i ugovoreni novi poslovi.

– Zapravo malo ima firmi koje mogu na visokoj razini upotrijebiti tehnologiju. Mi smo se stavili do 150 metara dubine gdje ima dosta tvrtki koje obrađuju podatke na relativno niskoj razini i podigli to na najvišu razinu točnosti, kaže Rukavina.

Trenutačno Švedska, Francuska, Francuska Polinezija, Andora, Maroko, Engleska i Australija od njih traže sličnu uslugu. A već za tri mjeseca bespilotne ronilice usavršene znanjem razvijenim u Rijeci, kreću u pregled podmorskih obalnih zidova u Amsterdamskoj luci; piše HRT.

Njemački ratni brod Admiral Scheer – strah i trepet saveznika (1945.)

0
Foto: Wikipedia

Njemački ratni brod Admiral Scheer potopljen je na današnji dan, 9. travnja 1945. godine. Pripadao je klasi Deutschland, teškim krstaricama koje su zbog jakog naoružanja i oklopa bila sličnije bojnim brodovima (nekoć se bojnim brodovima klasificiralo najmoćnije površinske brodove prije uspona nosača zrakoplova); piše Povijest.hr. Među sestrinskim brodovima Admirala Scheera bio je i poznati brod Admiral Graf Spee koji je potopljen kod Montevidea u Urugvaju.

Brod Admiral Scheer porinut je 1933. godine, u doba kad je Njemačkom već vladao Adolf Hitler. Brod je nosio ime po admiralu Reinhardu Scheeru, vrhovnom zapovjedniku njemačke carske flote u Prvom svjetskom ratu. Brod Admiral Scheer imao je glavne topove kalibra 280 milimetara i čelični oklop debljine i do 140 mm. Snažni MAN-ovi dizel-motori od oko 52.000 konjskih snaga omogućavali su mu veliku brzinu od preko 28 čvorova.

Za vrijeme Drugog svjetskog rata brod Admiral Scheer potopio je više neprijateljskih trgovačkih brodova od bilo kojeg drugog njemačkog kapitalnog broda. Prilikom jedne akcije poslan je čak u Arktički ocean, u napad na sovjetske brodove koji su putovali u sastavima konvoja sjeverno od Sibira. Jedno vrijeme bio je brod Admiral Scheer i u Indijskom oceanu.

Dok se Admiral Scheer nalazio u njemačkoj luci Kielu, britanske su zračne snage (RAF) izvršile težak bombarderski napad s više od 300 zrakoplova. Admiral Scheer pogođen je s pet tzv. Tallboy bombi (svaka je bila teška oko 5.400 kilograma). Brod se prevrnuo u luci i ispunio vodom. Zanimljivo je da je na njegovoj olupini kasnije sagrađen jedan od lučnih dokova.

Umjesto Dore na liniji Zadar – Preko trajekt Sveti Juraj

0
Foto: Naši školji

Jadrolinija je objavila kako će do daljnjega brodsku liniju Zadar – Preko iz gradske luke, s veza broj 1, održavati trajekt Sveti Juraj jer je brod Dora ponovno u kvaru; prenosi portal Naši školji.

Trajekt Sveti Juraj sagrađen je 1980. u brodogradilištu Kraljevica za potrebe zatvora na Golom otoku, a do 1991. godine nosio je ime Jurjevo.

Danas najčešće zimi plovi na relaciji Prizna – Žigljen, a ljeti održava linije Zadar – Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Molat.

Sveti Juraj na liniji Zadar – Preko neće prevoziti automobile nego samo putnike.

Video: Izlazak Ever Givena iz Sueskog kanala sniman dronom

0
ever given
Foto: YouTube screenshot

Pogledajte video izlaska kontejneraša Ever Givena iz Sueskog kanala.

Video je snimljen dronom nakon “oslobođenja” 29. ožujka.