Drinks International predstavio je svoju godišnju listu najcjenjenijih svjetskih vinskih brendova za 2021. Brendove je odabrala akademija koju čine vodeći svjetski vinski stručnjaci, uključujući trgovce, sommeliere, veletrgovce, vlasnike barova, Masters of Wine, pisce i edukatore iz 48 zemalja; piše portal plavakamenica.hr.
Familia Torres iz Španjolske proglašena je najcjenjenijim europskim i svjetskim vinskim brendom. “Impresionirala je našu akademiju kvalitetom i postojanošću svojih vina,” piše u obrazloženju. Catena Zapata, obiteljska vinarija u Mendozi koja proizvodi neke od najboljih malbeca na svijetu, završila je na drugom mjestu, zadržavši poziciju najcjenjenijeg južnoameričkog brenda.
Drugi španjolski brend Vega Sicilia, završio je na trećem mjestu. Australski Henschke plasirao se na četvrto mjesto i ujedno je najcjenjeniji brend u Australiji, a na petom mjestu je čileanski Concha y Toro.
Na listi je 29 europskih brendova, najviše francuskih, španjolskih i talijanskih. Najbolji novi ulaz ove godine je Domaine de la Romanée-Conti, prvi put na listi na 7. mjestu, a najveći skok napravila se sicilijanska Planeta, s 22. na 17. mjesto.
Libanonski Chateau Musar proglašen je najcjenjenijim vinskim brendom Bliskog istoka i Afrike, dok je Ridge iz Kalifornije proglašen najcjenjenijim brendom Sjeverne Amerike. Slijedi cijela lista:
Proljeće mnogima označava novi početak u svijetu punom mogućnosti, a upravo BMW X modeli – u svim Tomić & Co. salonima sada dostupni s posebnim pogodnostima – idealan su suputnik u svim aspektima života. Popularna izdanja BMW obitelji X, točnije modeli X2, X3, X4, X5 i X6, sada dolaze s gratis BRI paketom produženog jamstva u trajanju od četiri godine ili za prijeđenih 200.000 kilometara, ovisno što prije nastupi.
Zahvaljujući BRI paketu svaki kupac zaštićen je od troškova izazvanih neočekivanim kvarovima dok je vrijednost vozila očuvana korištenjem originalnih rezervnih dijelova. Riječ je o potpunoj kontroli izdataka uz brzo i praktično otklanjanje problema te usluzi koja je iskoristiva u svim ovlaštenim BMW servisima u svijetu. Svaki kupac odabranih X modela dobiva i BSI servisni paket u trajanju od pet godina ili za prijeđenih 100.000 kilometara. Uoči dolaska toplijeg vremena i sezone obavezne promjene guma uživanje u bezbrižnoj vožnji bez razmišljanja o troškovima u ovoj ponudi dodatno je obogaćeno i s 36 mjeseci osiguranja na BMW gume.
Foto: Tomić & Co.
Što se tiče opcija financiranja kroz BMW Financial Services svakom kupcu otvaraju se razne mogućnosti – fleksibilne i jednostavne bez skrivenih troškova. Novost su i odnedavno dostupne posebne pogodnosti kod ugovaranja obveznog i kasko osiguranja kreirane u suradnji s osiguravajućim društvom Allianz Hrvatska.
Naime, prilikom kupnje novih BMW X modela X3, X4, X5, X6 i X7, te financiranja putem financijskog leasinga, moguće su dodatne uštede na premiju kasko osiguranja u rasponu od 2.000,00 pa sve do 4.000,00 kuna. Paket ‘Basic’ donosi mogućnost prijave jedne štete u jednoj osigurateljnoj godini bez utjecaja na bonus. Paket ‘Optimum’ sadrži mogućnost prijave dvije štete u jednoj osigurateljnoj godini bez utjecaja na bonus i bez sudjelovanja u štetama dok ‘Premium’ ima mogućnost prijave tri štete u jednoj osigurateljnoj godini, također bez utjecaja na bonus i sudjelovanja u štetama. Dobro je znati i da startni zaštićeni bonus od 50% vrijedi za sve pakete dok je u slučaju krađe ili totalne štete u prvoj osigurateljnoj godini pokriće isplate pune nabavne vrijednosti vozila bez umanjivanja za iznos amortizacije automobila.
Foto: Tomić & Co.
Nakon što su se u Tomić & Co. pobrinuli da imate apsolutno sve potrebno za bezbrižnu vožnju, kratak pregled kroz odabrane modele bavarske obitelji X pomaže pri odabiru omiljenog modela. Ako ste ljubitelj sportske vožnje među X modelima apsolutno jedinstven i izuzetan BMW X2 svoje sportske ambicije čini sasvim jasnim na prvi pogled. Zahvaljujući odvažnom sportskom duhu, unutar svoje klase vlasnicima pruža dinamične i okretne performanse bez premca. U kombinaciji s visokokvalitetnom unutrašnjošću i coupé karakterom te mnogim inovativnim tehnologijama pravi je ekstrovertirani protagonist nove ere.
BMW X3 podiže zadovoljstvo u vožnji na novu razinu svojom izražajnom sportskom prisutnošću, osobito visokokvalitetnim ambijentom unutrašnjosti i BMW TwinPower Turbo dizelskim i benzinskim motorima visokih okretaja. Njegove SAV proporcije pokazuju impresivnu primjenu, a unutrašnjost ogromnu fleksibilnost. Sadašnja generacija pokretač je inovacija unutar svog segmenta: zahvaljujući djelomično autonomnoj vožnji i inteligentnom sustavu pogona na sva četiri kotača BMW xDrive nudi vrhunsku udobnost na cesti i izvan nje. Redefinira mjerila u svojoj klasi i čini jednu stvar nedvojbeno jasnom: postoji velika razlika u tome kako ćete doći do svojeg odredišta.
Bez obzira koji se izazovi našli na vašem putu BMW X4 i više je nego spreman suočiti se s njima. Njegov progresivni dizajn i konture poput kupea automatski potiču akciju. Zahvaljujući prvoklasnoj voznoj dinamici – inovativnoj laganoj konstrukciji s niskim težištem i još višom razinom performansi – samo je jedna stvar između vas i vašeg odredišta: čisto zadovoljstvo u vožnji.
Foto: Tomić & Co.
U četvrtoj generaciji X5 premašuje svoje standarde i utjelovljuje DNA obitelji X. Kao luksuzni SAV nudi široki raspon inteligentnih tehnologija koje podižu učinkovitost, voznu dinamiku, udobnost i svestranost na novu razinu – na cesti i izvan nje. Opremljen novim tehnologijama za veću sigurnost i maksimalnu voznu dinamiku na svakoj površini, novi BMW X5 zna gdje ide. I kako doći prvi.
Beskompromisno nekonformistički BMW X6 predstavlja provokativno samopouzdanje. To je vidljivo u izuzetno sportskoj karoseriji s prepoznatljivim jezikom dizajna koji se prikazuje kroz vrhunsku ekskluzivnost i vizionarske tehnologije. Sve to u prvom redu ukazuje na jednu stvar: apsolutnu dominaciju koju novi BMW X6 demonstrira na gotovo svakoj ruti zahvaljujući moćnom motoru, preciznom ovjesu i značajkama poput xOffroad paketa.
Ne propustite priliku i posjetite Tomić & Co. salone u Zagrebu, Zadru, Rijeci, Splitu, Osijeku i Puli te odvezite svoj odabrani BMW X model, sada dostupan s posebnim pogodnostima.
BMW SERVICE INCLUSIVE: BEZ DODATNIH TROŠKOVA ODRŽAVANJA.
Tijekom 5 godina ili za prijeđenih 100.000 kilometara, ovisno što prije nastupi, ne morate brinuti o dodatnim troškovima za unaprijed definirane usluge, održavanje ili trošenje komponenti. Zahvaljujući BSI opciji, sve usluge koje se nalaze u odgovarajućem paketu na raspolaganju su i u svim BMW-ovim prodajnim zastupništvima kao i kod ovlaštenih BMW servisnih partnera diljem svijeta. S BSI paketom imate pravo na sve usluge uključene u odgovarajuću opciju bez obzira koliko često ih trebate tijekom dogovorenog razdoblja ili kilometraže. Uslugom se počinjete koristiti kada inteligentni sustav održavanja u BMW-u (Condition Based Service) označi zahtjev za servisom. U paket su uključeni i svi potrebni originalni dijelovi tvrtke BMW, kao i originalno motorno ulje.
Foto: Tomić & Co.
36 MJESECI OSIGURANJA NA BMW GUME.
Svi originalni BMW kompleti kotača s oznakom zvjezdice koje kupite od BMW servisnog partnera podliježu besplatnom BMW osiguranju guma. Vrijedi 36 mjeseci od datuma kupnje i nudi optimalnu zaštitu uz do 100% nadoknade troškova. BMW osiguranje guma pruža sveobuhvatnu zaštitu od: oštećenja uzrokovana šiljastim predmetima poput čavala ili komada stakla, štete nastale udarom u rubnik, vandalizma ili primjerice krađe. Uz BMW osiguranje guma do 100% troškova vezanih uz gume (izuzev montaže) bit će vam nadoknađeno u slučaju oštećenja. Detaljnije: za prvu godinu 100%, drugu godinu 75% te za treću godinu 50%.
Virgin Voyages otkazuje ljetnu sezonu iz Miamija na kruzeru Scarlet Lady.
“Donijeli smo odluku da otkažemo plovidbu koja je bila zakazana od 4. srpnja do 17. rujna 2021. godine na kruzeru Scarlet Lady” – rekli su iz tvrtke; prenosi Cruise Industry News.
Otkazom ljetne sezone Scarlet Lady na kojoj može krstariti do 2.770 gostiju, tvrtka bi se mogla „preseliti“ na druga tržišta, poput Kariba, Velike Britanije ili Južne Europe.
Croatia Airlines povukla je iz prodaje 10 međunarodnih linija na kojima je prometovala u ljeto 2019. godine, prije izbijanja globalne pandemije.
Radi se o međunarodnim linijama iz Zagreba koje je kompanija postepeno uvodila od ljeta 2016. godine, te na kojima je prometovala sezonski, u ljetnom redu letenja; piše Croatian Aviation. Većina linija bila je u prometu od travnja do listopada, no određene linije kretale su s operacijama ranije, u ožujku, te se nastavljale sve do prosinca.
Izgledno je da kompanija u nadolazećem ljetnom redu letenja neće obnoviti promet na čak 10 međunarodnih linija iz zagrebačke zračne luke:
Barcelona
Bukurešt
Lisabon
Mostar
Milan
Prag
Oslo
Stockholm
Helsinki
St. Petersburg
Na linijama iz Barcelone i Lisabona trebale bi prometovati kompanije Vueling i TAP Portugal, Prema Milanu će prometovati Ryanair, a prema ostalim destinacijama (Bukurešt, Mostar, Prag, Oslo, Stockholm, Helsinki i St. Petersburg) zagrebačka zračna luka neće imati direktnih linija.
Foto: Croatian Aviation
U prodaji su tek linije iz Zagreba prema Dublinu i Ateni (sa zaustavljanjem u Dubrovniku), no postavlja se pitanje hoće li Croatia Airlines u predstojećim tjednima povući iz prodaje i liniju prema Dublinu, koju je nakratko uvela upravo sada, oko blagdana Uskrsa.
Hrvatski nacionalni avioprijevoznik u ljetnom će redu letenja nastaviti prometovati prema nizu europskih destinacija iz Zagreba, uglavnom prema velikim europskim čvorištima (poput Amsterdama, Pariza, Frankfurta, Londona i sl.).
Ro-ro Sixtine je ujutro 7. travnja udario u most Calandbrug (Botlek, Rotterdam), po dolasku iz Hulla (UK). Brod je pretrpio proboj na desnoj strani, iznad vodene linije.
Smatra se da je jak nalet vjetra uzrok nesreće. Tegljači su pomagali brodu pri manevriranju, ali je svejedno udario u most.
Norveški Belships ponovno dodaje brodove svojoj floti kupnjom ultramax bulk carriera, ovaj put s tržišta rabljenih brodova. Belships je kupio kineski ultramax izgrađen 2017. godine za 21,75 milijuna dolara u gotovini (plus nešto dionica), a isporuka je zakazana za drugo tromjesečje 2021. godine; piše Splash247.com. Tvrtka nije još otkrila identitet prodavača niti o kojem se točno brodu radi.
„Ovo je još jedna prekretnica za Belships. Proširujemo flotu u težnji za daljnjim rastom tvrtke. Cilj je i dalje usmjeren na stvaranje vrijednosti za naše dioničare i povećanje atraktivnosti trgovanja našim dionicama” – rekao je izvršni direktor Belshipsa, Lars Christian Skarsgård.
Prošli mjesec Belships je kupio dva ultramaxa. Nakon što sve isporuke budu izvršene, Belships će imati flotu od 25 supramax / ultramax bulkera.
Maerskov potpuno novi tanker Rich Rainbow sudario se jučer navečer s grčkim bulk carrierom Ivy Alliance u Zaljevu Manila, nekih 3nm sjeverno od Cavite City-a.
Rich Rainbow je navodno napuštao sidrište, gdje je stigao ujutro 7. travnja iz Tajlandskog zaljeva (Sijamski zaljev). Bulk carrier Ivy Alliance bio je na putu od Indonezije do Kine s teretom ugljena te je već prošao Manilu; no 7. travnja je brod krenuo natrag i doplovio do Zaljeva Manila, vjerojatno po zalihe ili možda zbog smjene posade.
Nije još poznato iz kojeg točno razloga je došlo do sudara, no oba broda pretrpjela su ozbiljna oštećenja i proboje trupa.
Od 04:30h 8. travnja, oba su broda usidrena u sidrištu Manila.
Iransko ministarstvo vanjskih poslova potvrdilo je da je u Crvenom moru napadnut iranski teretni brod Saviz u trenucima dok su u Beču trajali razgovori svjetskih sila o obnovi nuklearnog sporazuma Sjedinjenih Država s Iranom; piše Jutarnji List.
Iranska državna televizija prenijela je izjavu neimenovanog američkog dužnosnika koji je za New York Times izjavio da je za eksploziju na brodu odgovoran Izrael. Upitan o toj optužbi na tiskovnoj konferenciji, izraelski ministar obrane Benny Gantz dvaput je odbio komentirati slučaj. No izjavio je da se Izrael mora braniti.
Inače, teretni brod koji je napadnut u Crvenom moru blizu obale Džibutija pretrpio je manju štetu u napadu i nije bilo ljudskih žrtava. Saudijske i američke analize slažu se da zapravo nije riječ o trgovačkom brodu, već o mornaričkom brodu kojim upravlja Iranska revolucionarna garda. Na brodu su uočeni ljudi u uniformama i čamci kakve koristi garda, a Saudijci su na brodu snimili antene neobične za teretnjak i ustvrdili da bi posrijedi mogao biti elektronički nadzor.
Incident u Crvenom moru mogao bi pokrenuti novi posrednički okršaj između Teherana i Jeruzalema. Naime, napad na iranski brod nije prvi takav “incident”. Od kraja veljače bilježe se napadi na izraelske ili iranske teretne brodove, a Teheran i Jeruzalem međusobno se nabacuju krivicom.
Teheran za motorni brod Saviz tvrdi da je stacioniran kraj tjesnaca Bab el-Mandeb kako bi ga osigurao i branio od pirata. Brod je u Crveno more doplovio 2016., a vjeruje se da funkcionira kao odobalna špijunska baza. Brod se pojavljivao i pred jemenskom obalom gdje Teheran podržava pobunjenike u ratu protiv jemenske vlade i saudijskih snaga.
Teheran je posljednje dvije godine prijavio nekoliko desetaka napada Izraela na njegove brodove na putu za Siriju uglavnom s naftom, prema pisanju Wall Street Journala. Dvije se zemlje sukobljavaju u ratu u Siriji, a Teheran tvrdi da je Izrael izveo nekoliko napada i na iranskom teritoriju, uglavnom usmjerenih protiv razvoja iranskog nuklearnog programa; piše Jutarnji List.
Ruske vojne aktivnosti na Arktiku i izgradnja njegove infrastrukture u ovoj regiji ne prolaze nezapaženo, priopćilo je američko Ministarstvo obrane. “Nećemo ulaziti u detalje obavještajnih podataka, ali naravno da to pozorno promatramo”, izjavio je glasnogovornik Pentagona John Kirby na brifingu održanom 6. travnja, piše Geopolitika News.
Najavi su prethodili medijska izvješća da Rusija okuplja “neviđenu vojnu moć” na Arktiku i testira najnovije oružje za obranu svoje sjeverne obale, i otvara ključni pomorski put iz Azije u Europu – Sjeverni morski put. Zapadni vojni stručnjaci i dužnosnici izrazili su posebnu zabrinutost zbog ruskog “super oružja” – torpeda Posejdon 2M29, izvješćuje američki medij VoA.
Ovaj nevidljivi torpedo, bez posade, pokreće se na nuklearni pogon i dizajniran je da zaobiđe neprijateljske obalne sustave krećući se uz morsko dno. Prema ruskim dužnosnicima, uređaj je dizajniran za nošenje atomske bojeve glave snage nekoliko megatona, dovoljnog za pokretanje radioaktivnog morskog vala –tsunamija, koji će ciljane dijelove obale učiniti nenastanjivima nekoliko desetljeća.
Satelitske slike koje je CNN-u dostavila tehnološka tvrtka Maxar pokazuju “ozbiljno i kontinuirano nakupljanje ruskih vojnih baza i opreme na arktičkoj obali te zemlje”. Prikazuju i podzemna skladišta, vjerojatno namijenjena skladištenju spomenutog Posejdona i drugog novog visokotehnološkog oružja, navodi taj medij.
Ostala ruska oprema na Dalekom sjeveru, prema riječima stručnjaka, uključuje bombardere i lovce-presretače velikog dometa MiG-31BM, kao i nove radarske sustave u blizini obale Aljaske.
“Očito je kako Rusi predstavljaju vojni izazov na Arktiku”, izjavio je neimenovani visoki dužnosnik State Departmenta za CNN. “To ima implikacije na Ameriku i njene saveznike, ne samo zato što stvara mogućnosti za projekciju vojne moći sve do sjevernog Atlantika.”
Sjedinjene Države imaju svoje interese na Arktiku, rekao je John Kirby.
“Svakako prepoznajemo da je regija vitalni teritorij za našu obranu i potencijalni strateški koridor između Indo-tihooceanske regije, Europe i naše domovine, što će je učiniti ranjivom na rastuću konkurenciju”, izjavio je glasnogovornik Pentagona. “Posvećeni smo podržavanju interesa nacionalne sigurnosti SAD-a na Arktiku održavanjem poretka utemeljenog na pravilima u regiji, poglavito kroz mrežu naših saveznika i partnera na Arktiku koji dijele iste duboke zajedničke interese kao i mi.”
Arktička strategija, koju je Ministarstvo obrane predstavilo američkom Kongresu 2019., ocrtava tri cilja vojske na Arktiku: zaštita Sjedinjenih Država, osiguravanje slobode i otvorenosti zajedničkih prostora i „suparništvo kad je potrebno održati povoljan odnos snaga u regiji.”
“Arktik je potencijalni koridor između Indo-pacifičke regije, Europe i Sjedinjenih Država za pojačano strateško rivalstvo. Strateški suparnici mogu poduzeti zlonamjerne ili prisilne akcije na Arktiku kako bi postigli svoje ciljeve u tim regijama”, navodi se.
Arktički (sjeverni) morski put vrlo je aktualan posljednjih godina, paralelno s posljedicama klimatskih promjena – konkretno, ubrzanim topljenjem leda i s njim povezane mogućnosti duže plovidbe u ljetnom razdoblju. Sjeverni morski put je najkraći mogući put između azijskog Dalekog istoka i Europe i istočne obale sjevernoameričkog kontinenta. Kina se posljednjih godina ubrzano priključuje ruskim arktičkim projektima s obzirom na značaj koji će taj plovni put imati i za kineske proizvode i njihov kontejnerski plasman na Zapadna tržišta i obratno. Osim toga, Rusija Arktik smatra zonom najvećeg strateškog značaja s obzirom na najveću ranjivost koja po njezin teritorij dolazi upravo iz tog smjera. Arktikom, naime, krstare američke nuklearne podmornice. Do prije 15-ak godina, poglavito nakon raspada SSSR-a, taj je strateški smjer u Rusiji bio potpuno zanemaren po pitanju proturaketne zaštite od mogućeg napada američkih podmornica. Stanje se proteklih godina drastično promijenilo, o čemu govori i predmetna vijest iz SAD-a. Rusija ulaže velike napore u jačanje vojne zaštite tog prostora, uključno i kroz otvaranje novih vojnih baza ali i stvaranje čitavih novih gradova i po pitanju biznisa – prije svega onog iz sfere energetike, ponajprije eksploatacije prirodnog plina i LNG projekata.
Važnost Sjevernog morskog puta posebno je došla do izražaja nakon nedavne blokade prometa kroz Sueski kanal nakon nasukavanja golemog kontejnerskog broda koji je paralizirao jedan od ključnih svjetskih plovnih putova i opskrbnih lanaca, piše Geopolitika News.
Foto: Morski.hr, Hotel Excelsior / Facebook / Čitateljica
Iz Jadranskih luksuznih hotela priopćenjem su se očitovali o incidentu koji se dogodio u subotu 27. ožujka, kada je u kotlovnici Hotela Excelsior došlo do curenja lož ulja na plažu ispred hotela. Golema naftna mrlja danima se širi i smrdi ispred Dubrovnika, a lučki kapetan Mate Kekez, voditelj Lučke kapetanije Dubrovnik, odbio je novinarima komentirati uzrok zagađenja; piše Morski.hr. Tvrdio je čak da je mrlja sanirana.
Priopćenje iz Jadranskih luksuznih hotela o ovom katastrofalnom incidentu prenosimo u cijelosti:
„U subotu 27. ožujka u ranim jutarnjim satima u kotlovnici Hotela Excelsior došlo je do curenja lož ulja na plažu ispred hotela, a što je prouzrokovano ljudskom pogreškom. Curenje je zaustavljeno čim je ustanovljeno i nakon subote se nije ponovilo.
Djelatnici hotela su odmah po otkrivanju ovog događaja o tome obavijestili nadležne službe, koje su po pozivu izašle na teren. Isto jutro angažirali smo i specijaliziranu tvrtku CIAN koja je pristupila sanaciji na način da je tretirala onečišćeno područje prikladnim sredstvima te postavila brane. Intervencija je i dalje u tijeku.
Usporedo je angažirana i tvrtka INGATEST, tvrtka specijalizirana za zaštitu na radu, zaštitu od požara i zaštitu okoliša, kako bi ispitala stanje cjelokupnog postrojenja u kotlovnici Hotela Excelsior. Njihovim je nalazom utvrđeno da uzrok incidenta nije tehničke prirode, odnosno da ne postoji greška unutar sustava, već je nedvojbeno potvrđeno da je uzrok incidenta ljudska nepažnja.
Svi propusti naših zaposlenika vezani uz obavljanje radnih dužnosti utvrđuju se putem unutarnje kontrole, a bit će sankcionirani u skladu sa zakonom i internim pravilnicima.
Detaljnim pregledom utvrđeno je da u tanku nedostaje 7 732 litre lož ulja, a ne može se s potpunom sigurnošću još uvijek potvrditi koliko je od toga isteklo u more. Postoji opravdana sumnja da je pijesak u podlozi platoa plaže upio ulje koje se sada postupno, a potaknuto povremeno jačim valovima i nepogodnim vremenskim prilikama, ispušta u more i izaziva zagađenje i na morskoj površini.
Čim smo došli do ovih saznanja, angažirali smo tvrtku Texo gradnja koja će tijekom sutrašnjeg dana uz nadzor tvrtke CIAN otvoriti betonsku platformu plaže Hotela Excelsior kako bi uklonila i sigurno zbrinula potencijalno kontaminirani dio slojeva plaže.
Jadranski luksuzni hoteli će uz pomoć specijaliziranih tvrtki u najkraćem mogućem roku sanirati štetu u potpunosti i ispitati sve detalje incidenta. Kao što je bio slučaj i do sada, Jadranski luksuzni hoteli će i dalje transparentno nastaviti informirati javnost s provjerenim i točnim informacijama.
Na kraju, željeli bismo uputiti našu iskrenu ispriku svim građanima Dubrovnika za neugodnosti prouzrokovane incidentom i unaprijed se zahvaljujemo na razumijevanju dok traju sve nužne aktivnosti potrebne za žurnu sanaciju.”
