OTP Groupama Banner

O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner
Home Blog Page 875

Pola dana Mljećani bili odsječeni od najbližeg kopna, jer je u trajekt nadiralo more

0
Foto: Facebook/Ratko Ojdanić/Morski.hr

Krajem lipnja Mljećanima se naglo smračilo kada je zbog nadiranja vode u 40 godina star trajekt došlo do prekida trajektne linije Prapratno – Sobra. Više od polovice dana stanovnici Mljeta nisu mogli na najbliže kopno, piše Morski.hr

Koliko su Jadrolinijini trajekti stari, jesu li sigurni za prijevoz ljudi i koliko često su na remontu – pitanja su postavljena upravi Jadrolinije nakon što su se čitatelji s otoka Mljeta koji su krajem lipnja ostali odsječeni od Pelješca požalili nakon što je zakazala njihova najbliža veza s kopnom.

Incident se dogodio 30. lipnja, usred radnog tjedna, u prijepodnevnim satima u pristaništu Prapratno/Pelješac, gdje je zbog nadiranja mora u 40 godina stari trajekt Valun, došlo do blokade trajektnog prometa između Mljeta i kopna.

Mlječani tvrde da je na trajektu nastala rupa zbog gnjileži željeza što je uzrokovalo prodiranje mora u brod. Žale se da do 14 sati nije bilo trajektne veze Mljet-kopno jer se Valun nije mogao maknuti s veza kako se rupa ne bi proširila. U zamjenu je kasnije “uskočio” trajekt Krk iz 2014. godine, koji je bio u blizini, točnije na gradilištu Pelješkog mosta gdje služi za teretni prijevoz.

Kristina Bokanić

Cijeli članak možete pročitati >>ovdje<<

Ribafish započeo s Rokotok avanturom

0
Foto: Facebook /Ribafish

Domagoj Jakopović Ribafish 3.srpnja krenuo je u novu Rokotok avanturu.

Prva postaja bio je otok Krapanj, a kako je na svojoj Facebook stranici napisao ”Danas je šezdesetak ljudi plivanjem spojilo Obalu i otok, Brodaricu i Krapanj. Duljina staze 600 metara, vrijeme najbržih plivača 10 minuta, ja sam skupljao ove sporije i neke i nosio na leđima pa se nakupilo i 1800”, pokazao je da je nova avantura odlično započela.

Otok Zlarin našao se sljedeći na ruti koji ga je dočekao zajedno s 70 klinaca, bez plastike, s puno ljubavi i šarma.

Nakon Zlarina, na red je došao i otok vizionara Fausta Vrančića, prekrasan Prvić. Uz grupu od pedesetak djece, Ribafish je uživao u ljepotama otoka, igranju s klincima te posjetu muzeju.

Prije otoka Žirija, Ribafish je zaplivao najduljom rutom- onom do otoka Kaprija.

Završetak je planiran u utorak 27. srpnja na otoku Ugljanu, a ostali otoci koje će preplivati su Murter, Vrgada, Pašman, Ugljan, Ošiljak, Rivanj, Sestrunj, Zverinac, Iž, Rava, Dugi Otok i Kornat.

Prekinuto putovanje tankera u Atlantskom oceanu

0
Foto: FleetMon

Dana 3. srpnja prekinuto je putovanje tankera za prijevoz bitumena IVER AMBITION, piše FleetMon.

Tanker je bio na putu iz Nizozemske prema kanadskom gradu Trois-Rivières, ali je preusmjeren u zaljev Conception Bay.

Prema informacijama, 12 članova posade pozitivno je na Covid-19 virus te su svi zadržani na brodu.

Vlada RH: Usvojeno Izvješće o radu Agencije za obalni linijski pomorski promet za 2020. godinu

0
Foto: Jadrolinija

Izvješćem je obuhvaćeno cjelokupno poslovanje Agencije u prošloj godini, uključujući javni prijevoz, kadrovsku strukturu Agencije te informatički Sustav evidencije otočnih prava (SEOP), piše MMPI

Temeljem 47 ugovora o javnoj usluzi Agencija je u 2020. godini održavala ukupno 51 državnu (24 trajektne, 12 brodskih i 15 brzobrodskih ) te 4 sezonske linije, sukladno sklopljenim ugovorima s brodarima o obavljanju javnog prijevoza bez obveze javne usluge.

Prihod poslovanja Agencije u 2020. iznosi 314,8 milijuna kuna, a rashodi 314,05 milijuna kuna. U rashode poslovanja ulaze troškovi izdavanja novih otočnih iskaznica, potpore brodarima za obavljanje prijevoza u obalnom linijskom pomorskom prometu, uvođenje novih kategorija povlaštenih putnika (osobe s invaliditetom, djeca s teškoćama u razvoju) te ulaganja u nadogradnju sustava evidencije otočnih povlastica.

Aktivnosti pomorske policije

0
Foto: MUP

Postaja pomorske i aerodromske policije Zadar proteklog vikenda evidentirala je šest plovila koja su nedopušteno glisirala na udaljenosti manjoj od 300 metara od obale javlja PU zadarska

Kod otoka Vira i Pašmana te u akvatoriju kod Draga i Novigrada u nedopuštenom glisiranju policija je zatekla plovila kojima su upravljali dva državljanina Slovenije te državljani Njemačke, Češke, Belgije i hrvatski državljanin. 

Zbog počinjenih prekršaja, prema odredbama Pomorskog zakonika svim prekršiteljima izrečene su novčane kazne.

Pomorska policija će i nadalje provoditi mjere i radnje u cilju sprječavanja nesreća, stradavanja kupača i ronioca te veće sigurnosti na moru.

U Uljaniku se ponovno grade brodovi

0
Foto: Ilustracija / Duško Marušić Čiči / Glas Istre

Sirena koja je desetljećima označavala početak radnog dana pulskih brodograditelja u ponedjeljak se ponovno oglasila točno u 8 sati, te tako i simbolično označila novi početak kad je u pitanju brodograđevna djelatnost na prostoru posrnulog škvera, piše Glas Istre.

Plan za novi početak bio je dovršetak spomenute novogradnje 526, no kako sudbina tog broda kojem se kroz još jedan krug dražbe uz početnu cijenu od 1 kunu zasad bezuspješno pokušava naći kupac, i planovi su se morali u hodu mijenjati.

Tako je proizvodnja ponovno pokrenuta na ribarici koja se u Uljanik Brodogradnji 1856 gradi za norveškog naručitelja, a ugovaranje i pokretanje tog posla s nestrpljenjem je dočekalo oko 170 radnika koliko je kroz novu firmu vratilo na posao i u proizvodne hale koje su gotovo dvije godine bile tihe i prazne.

Proizvodnja je ponovno počela, a zanimljivost je da se ribarski brodovi sličnih dimenzija sad istovremeno grade na čak dvije lokacije unutar pulskog zaljeva, budući da manje pulsko brodogradilište Tehnomont slične brodove već godinama gradi za norveške, irske i škotske ribare.

Na računima 3. Maja blokira se iznos duga od 2,8 milijuna kuna prema Učilištu Uljanik

0
Foto: Glas Istre

Prije nekoliko dana Trgovački sud u Rijeci donio je Rješenje kojim se određuje prethodna mjera zabrane raspolaganja sredstvima 3. maja Brodogradilišta. Suštinski to znači da se, temeljem zahtjeva Uljanik Učilišta iz Pule za namirenjem potraživanja prema riječkom škveru, kod svih banaka kod kojih se vodi račun ili nalaze sredstva 3. maj Brodogradilišta blokira iznos od 2,8 milijuna kuna!, piše Glas Istre

O tome da je dug 3. maja prema Učilištu nesporan, iako se iz riječkog škvera uporno tvrdi suprotno, može se iščitati iz Rješenja u kojem se, među ostalim, navodi kako je dug evidentiran u izvještaju o obavljenoj reviziji financijskih izvještaja 3. maj Brodogradilišta za 2019. godinu.

Taj je dokument, inače, izradio HLB Inženjerski biro. Postojanje duga vidi se i u izvješću poslovodstva za 2019. godinu koje je 19. lipnja 2020. ovjerio direktor 3. maj Brodogradilišta Edi Kučan. U tim izvješćima stanje obveza za zajmove iznosi točno onoliko koliki je stvarni dug 3. maj Brodogradilišta za kratkoročnu pozajmicu prema Učilištu.

Učilište, dodatno, potvrđuje kako je 3. maj Brodogradilište dosad potpisalo 16 dokumenata kojima priznaje postojanje svog duga prema njima kao pulskim kolegama. Čak štoviše, u knjigovodstvu 3. maj Brodogradilišta obveza po mjenicama prema Učilištu uopće nije evidentirana kao sporna. 

Robert Frank

Cijeli članak pročitajte >>ovdje<<

Podvodni arheolozi istražuju potonuli brod kod Pule. Vidljivi su i topovi.

0
Foto: Glas Istre

Međunarodni centar za podvodnu arheologiju iz Zadra ovih dana provodi podvodna arheološka istraživanja na rtu Franina, južno od Pule. Tamo se nalazi potopljeni brod iz 17. stoljeća koji je prevozio teret staklenog posuđa i perlica, piše Glas Istre

Na dnu su vidljivi topovi i sidra koji su pripadali brodu, a arheološka ekipa je vro zainteresirana i za ostatke drvene brodske konstrukcije.

Istraživanja ove godine nastavak su prošlogodišenje kampanje, a s obzirom na očite tragove pljačkanja nalazišta, ovo je i utrka za spas podvodne kulturne baštine.

Stručna ekipa provodi i neke pionirske zahvate podvodne konzervacije topova, koji će omogućiti posjetiocima –
roniocima uživanje u ovom podvodnom kulturnom dobru.

70 dana u zatočeništvu nigerijskih pirata

0
Foto: The Maritime Post

Indijski pomorac gospodin Chaudhary, koji je pušten iz zatočeništva nigerijskih pirata, podijelio je svoje traumatično iskustvo s Međunarodnom mrežom za pomoć pomorcima (ISWAN) u Južnoj Aziji. ISWAN je kontaktirao pomorca i ponudio mu pomoć, piše The Maritime Post.

Tijekom razgovora, gospodin Chaudhary zvučao je optimistično unatoč većem gubitku težine i višestrukim infekcijama. S ostalim članovima posade prošao je kroz jedno od najgorih mučenja tijekom 70 dana zatočeništva.

Gospodin Chaudhary u studenom 2018. godine pridružio se kompaniji K Ship sa sjedištem u Mumbaju. S brodom je trebao ploviti opasnim vodama Nigerije s ukupno 15 članova posade, od kojih je 6 Indijaca i 9 Nigerijaca.

U travnju 2019. godine brod je napadnut dok se kapetan odmarao u svojoj kabini. Dok je brod na vanjskom sidrištu čekao dozvolu da uplovi, pirati su ušli na brod i oteli kapetana zajedno s 6 članova posade, među kojima je bilo 5 Indijaca i 2 Nigerijca, uključujući nigerijskog kapetana. Piratima je trebalo samo 15 minuta da ostvare svoje planove. Dok su pirati prisilno izvodili posadu, gospodin Chaudhary je napomenuo da je oko njih bilo 6-7 mornaričkih brodova te da nisu poduzeli ništa protiv pirata iako su bili svjesni potencijalnog napada.

Nakon otprilike 5-6 sati plovidbe, posada je odvedena do izoliranog odredišta gdje je noć provela u kolibi. Sljedećeg jutra, 5 članova posade premješteno je na drvenu platformu usred grmlja, dok su dvojica Nigerijaca ostala u kolibi. Pirati su prijetili indijskim članovima posade pokazujući im ljudske kosture na cijelom području.

Vrijeme je bilo poprilično vlažno i kišovito, a s obzirom da nije bilo krova često su bili mokri. Gospodin Chaudhary s broda je odveden bez majice te je tako proveo cijelo vrijeme u zatočeništvu. Po tijelu su mu se svugdje vidjeli ubodi komaraca.
Što se tiče hrane, grupa indijskih članova posade dijelila je jednu zdjelu rezanaca te bi često morali piti kišnicu kako bi preživjeli. Nigerijskim zarobljenicima pirati su nudili česte obroke, mineralnu vodu, vino, cigarete itd…

Mjesto zatočeništva je bilo puno komaraca i insekata, uključujući i zmije pa im je bilo poprilično teško spavati. Gospodin Chaudhary je rekao da je tijekom cijelog zatočeništva spavao maksimalno 15 minuta, a da su gusari bili poprilično nasilni, pijani i nasilni prema taocima. Pirati su posjedovali sofisticirano oružje, ali ga nikada nisu koristili za uspostavljanje bilo kakve komunikacije s njima. Taoci su bili prepušteni na milost i nemilost vlastite sudbine.

S druge strane, pirati su pregovarali s kompanijom, ali u trenutku kad su odbili platiti otkupninu, pirati su izravno kontaktirali članove obitelji indijskih taoca. Tek kad su članovi obitelji izvršili pritisak na Ministarstvo vanjskih poslova, indijsko veleposlanstvo u Nigeriji ponovno je pokrenulo pregovore.

Međutim, zbog problema s posrednikom između pirata i vlasnika, dugo se čekalo na nagodbu što je dodatno pogoršalo cijelu situaciju. Nakon što je dogovor konačno postignut, svi taoci su napustili to stravično mjesto.

Na pitanje ima li kakav prijedlog na temelju iskustva koje je proživio, gospodin Chaudhary naglasio je prisutnost privatnih zaštitara na svim brodovima koji plove opasnim područjima. Dodao je da bi Vlada trebala osigurati bolji protok informacija članovima obitelji zatočenih pomoraca.

Gospodin Chaudhary još uvijek nije primio plaću otkad se pridružio brodu te mu je savjetovano da se obrati indijskom Ministarstvu pomorstva. U slučaju bilo kakve pomoći i podrške, ISWAN stoji na raspolaganju. Na koncu, gospodin Chaudhary izjavio je da bi htio ostati u kontaktu s ISWAN-om i s drugim pomorcima podijeliti svoje iskustvo.

Iz ISWAN-a su poručili pomorcima da nadležnom tijelu prijave svaki sumnjivi incident kako bi im potrebna pomoć stigla na vrijeme.

Iran zabunom napao brod misleći da je izraelski?

0
Foto: CSAV Tyndall/Vesselfinder

Tko točno stoji iza napada na teretni brod CSAV Tyndall koji se dogodio ove nedjelje vjerojatno nikada neće biti do kraja poznato, piše GeopolitikaNews

O napadu na brod prvi je izvijestio libanonski al-Mayadeen, TV kanal blizak Hezbollahu i Iranu. Tada su rekli da je napadnut “nepoznatim oružjem” te da je riječ o brodu u vlasništvu izraelskog tajkuna Eyal Ofer. Brod je plovio iz luke Jeddah u Saudijskoj Arabiji za Dubai u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Tvrde da je na brodu izbila vatra, ali da oštećenja nisu velika, da je brod nastavio s plovidbom i da nitko od posade nije ozlijeđen. Brod je, kao i mnogi drugi, plovio pod zastavom Liberije zbog manjih carina i poreza.

Iran i Izrael su više puta sudjelovali u međusobnim napadima na brodove ove godine. Trgovački brodovi Izraela već su napadnuti u veljači i travnju u Omanskom zaljevu. Iranski teretni brod napadnut je u Crvenom moru u travnju, a prošlog mjeseca je pod nerazjašnjenim okolnostima potpuno najveći iranski vojni transportni brod u Omanskom zaljevu.

Cijeli članak pročitajte >>ovdje<<