OTP Groupama Banner

O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner
Home Blog Page 892

Rast troškova prijevoza –> Prijeti li nam inflacija?

0
Foto: The Maritime Post

Rastuća cijena otpreme robe širom svijeta može pogoditi vaš džep i prije nego što mislite – od one šalice kave koju dobijete svako jutro do igračaka koje biste možda željeli kupiti za svoju djecu.

Prijevoz 40-metarskog čeličnog kontejnera tereta morem od Šangaja do Rotterdama sada košta rekordnih 10.522 dolara, što je nevjerojatnih 547% više od sezonskog prosjeka u posljednjih pet godina, navodi Drewry Shipping; piše The Maritime Post

Za više od 80% sve robe koja se prevozi morem skokovi troškova prijevoza prijete porastom cijena svega. Od igračaka, namještaja i dijelova automobila do kave, šećera i inćuna. Navedeno povećava zabrinutost na globalnim tržištima koja se već spremaju za ubrzanje inflacije.

“U 40 godina maloprodaje igračaka nikada nisam vidio ovakve uvjete po pitanju cijena.”, rekao je u intervjuu Gary Grant, osnivač i izvršni predsjednik UK trgovine s igračkama, The Entertainer.

Morao je prestati uvoziti divovske medvjediće iz Kine zato što bi se njihova maloprodajna cijena morala udvostručiti kako bi se pokrili troškovi prijevoza. “Hoće li to utjecati na maloprodajne cijene? Moj odgovor mora biti – da.”, dodao je.

Skup faktora kao što su velika potražnja, nedostatak kontejnera, zasićene luke i nedovoljan broj radnika na brodovima i pristaništima pridonijeli su smanjenju transportnih kapaciteta.

Nedavna povećanja Covid pozitivnih slučajeva u azijskim izvoznim čvorištima poput Kine pogoršala su stvari. Taj problem se najviše očituje na rutama većih udaljenosti stoga je prijevoz tereta od Šangaja do Rotterdama 67% skuplji nego na primjer do zapadne obale SAD-a.

Požar na brodu u luci Sudan

0
Foto: FleetMon

U popodnevnim satima 13. lipnja, izbio je požar na  RO-RO KING MARINE 1 koji je bio privezan u luci Sudan; javlja FleetMon

Brod je 1. lipnja stigao iz Katara, a prevozio je automobile i stočnu hranu koja se iz dosad neutvrđenog razloga zapalila i prouzročila požar. Vatrogascima je trebalo oko 5 sati da vatru stave pod kontrolu.

Navodno je požar uništio brod, ali zbog uključenog AIS-a za vrijeme micanja broda iz luke, vjeruje se da su zaključci pretjerani.

Uhićen kapetan X PRESS PEARL-a

0
Foto: Splash247

Ruski kapetan opožarenog i potonulog kontejneraša X-Press Pearl jučer je uhićen, a kasnije u toku dana mu je određena i kaucija; javlja Splash247

Šri Lanka traži odštetu od 40 milijuna dolara od brodskog operatera, X-Press Feeders-a, zbog prošlomjesečnog požara koji je stvorio jednu od najgorih ekoloških katastrofa u povijesti zemlje.

Jučer je na Visoki sud u Kolombu pozvan kapetan broda – Vitaly Tyukalo.

“Nisu podnesene nikakve formalne optužbe, ali je kapetan morao pred sud zbog sumnje da je počinio kazneno djelo prema Zakonu o sprečavanju onečišćenja mora”, rekao je policijski dužnosnik.

Sljedeće ročište zakazano je za 1. srpnja.

Iz Brodosplita demantiraju napise o ugroženosti radnih mjesta i plaća radnika

0
Foto: Brodosplit/HRTRadioSplit

“Ni jednoj od škverskih tvrtki, od kojih se neke zaista nalaze u blokadi, ne prijeti stečaj”, poručili su iz uprave Brodosplita reagirajući na napise u dnevnom tisku; javlja HRTRadioSplit.

Tvrtke koriste vladin program pomoći za trajanja Covid krize, a sredstava se nakon povrata poreza preknjižavaju.

“Isplata plaća za sve radnike unutar grupacije nije ugrožena, a periodične blokade nisu nikakva novost”, potvrdio je glasnogovornik Josip Jurišić

VIDEO: Bulk carrier ”Nestao u 60 sekundi”

0
Foto: StellarBanner/Vesselfinder

Na facebook stranici Marine Insight objavljen je prošlogodišnji video ”uništenja” Bulk carriera MV Stellar Banner u manje od 60 sekundi.

Prema informacijama, nakon inspekcijskog pregleda utvrđeno je da brod više nije siguran za plovidbu te je naposlijetku uništen.

Radnici norveške platforme najavljuju štrajk

0
Foto: Norges rederiforbund / Splash274

Ukoliko pregovori o plaćama sa Norveškom udrugom brodovlasnika (NSA) budu neuspješni, od 17. lipnja više od 1000 radnika norveških platformi moglo bi započeti sa štrajkom, javlja Splash247.

Iz norveškog sindikata Industri Energi labour javljaju da bi oko 605 članova bilo uključeno, dok iz Safe-a planiraju poslati 460 članova na mogući štrajk. DSO, treći sindikat koji je uključen u pregovore, također je izjavio da će sudjelovati u štrajku ali još nije poznato s koliko članova.

U svibnju su navedena tri sindikata prekinula pregovore s NSA-om zato što su isti bili daleko od dodatka u iznosu od 21 000 norveških kruna.

Stranke su pozvane na postupak posredovanja u urede Industri Energi-a u Stavangeru 16. lipnja u svrhu rješavanja postojećeg problema.  

”Ako stranke ne postignu dogovor, od 17. lipnja krenut ćemo sa štrajkom. Za početak ćemo krenuti s određenim brojem članova, ali ako bude nužno pojačat ćemo broj”, izjavili su iz Industri Energi-a.  

MSC Splendida danas je prvi put stigla u Dubrovnik

0
Foto: MSC Splendida / VesselFinder

MSC Splendida je za vikend postala najnovijim brodom MSC Cruisesa koji je započeo s ljetnim programom uz 7-noćni itinerar iz Trsta do očaravajućih krajolika istočnog Mediterana, piše Dubrovački vjesnik.

MSC Splendida je danas u Dubrovniku, a na itineraru se još nalaze: Ancona, Bari, grčki otok Krf te Kotor ili Split prije povratka u Trst; ukrcaj je moguć u svakoj od navedenih talijanskih luka. Ovaj brod klase Fantasia je danas posjetio Dubrovnik prvi put, a u petak će uploviti i u Split. MSC Splendida će u Dubrovniku ostvariti ukupno 16 ticanja sa zadnjim dolaskom planiranim za 27.09.2021. godine. 

MSC Splendida je peti brod kompanije koji je započeo s redovnom plovidbom ovog ljeta. MSC Grandiosa i MSC Seaside plove zapadnim Mediteranom, MSC Orchestra je nedavno krenula s krstarenjima istočnim Mediteranom, a perjanica flote MSC Virtuosa krstari Ujedinjenim Kraljevstvom s rezervacijama otvorenim samo za britanske goste.

MUP nabavlja dva ophodna plovila za traganje, spašavanje i nadzor granice

0
Foto: Vedran Morin /Glas otoka

Pokrenut je postupak javne nabave za dva policijska plovila “Policijsko plovilo CPB – coastal patrol boat” ukupne vrijednosti 62.066.616,00 kuna s PDV-om. Navedena ophodna policijska plovila će se sufinancirati iz sredstava predviđenih Specifičnim mjerama, u okviru Fonda za unutarnju sigurnost EU komisije, javlja Glas otoka.

Redakcija Glasa otoka od Ministarstva unutarnjih poslova doznaje da je osnovna namjena navedenih policijskih plovila sudjelovanje u zajedničkim operacijama Agencije za europsku graničnu i obalnu stražu (FRONTEX), u cilju nadzora vanjske granice Europske unije i presretanja plovila, pružanja potpore u višenamjenskim operativnim aktivnostima, provođenje zakona te nadzora državne granice na moru, teritorijalnog mora i unutarnjih morskih voda Republike Hrvatske.

Rokotok- Plivajmo i učimo zajedno

0
Foto: Facebook Rokotok

Domagoj Jakopović, poznatiji kao Ribafish, nastavlja sa Rokotok projektom u kojem upoznaje i obilazi sve hrvatske nastanjene otoke. U spomen na sina Roka, Ribafish ovim projektom želi istaknuti važnost pozitivnih i kvalitetnih zajedničkih aktivnosti djece i roditelja.

Na Facebook stranici, Ribafish je najavio drugu etapu Rokotoka, a njegovu objavu prenosimo u cijelosti:

Dragi prijatelji RokOtoka!

Skoro sve je spremno za start druge etape iz Brodarice za Krapanj 03. srpnja (osim što ja kilav i koronast i još lovim formu), a zahvaljujući svima vama smo platili brod i napravili brdo poklona za klince, od majica, medalja, knjiga, ručnika, geocacheva do karti otoka i zmajeva!
I sve to treba popakirati i smjestiti na tjedan-dva u neko suho skladište/podrum/hangar u Zagrebu gdje ćemo sve to u jedno popodne sortirati, ubaciti u kutije i zatim u par navrata poslati na otoke.
E sad, ima li netko među vama:

– prostor od dvjestotinjak kvadrata za pakiranje i smještaj poklona
– volje za doći pomoći pri pakiranju 26. ili 27. lipnja
– nekoga pouzdanog za kvalitetnu distribuciju paketa do Šibenske i Zadarske županije

Inboxujte, pliiiz, unaprijed hvala!

Foto: Facebook Rokotok

Više od 300 kontejneraša čeka na vez, prenatrpanost u lukama na svjetskoj razini

0
Foto: Splash247

Budući da se pomorska industrija suočava s problemima uzrokovanim Covid-19 virusom i neuobičajeno velikom potražnjom potrošača, od Shekoua do Seattlea, Amsterdama do Aucklanda, kontejneraši si ”pomažu” kao nikada prije u 65-godišnjoj povijesti industrije.

Prema podacima Seaexplorera, platforme za kontejneraše koju je stvorila logistička tvrtka Kuehne+Nagel, vidljivo je da je na svjetskoj razini lanac opskrbe pomorskim putem pred kolapsom; piše Splash 247

Iako se do sada već pisalo o tekućim problemima prenatrpanosti u američkim lukama i o posljedicama Covid-19 virusa u Južnoj Kini, mapa jasno pokazuje svjetski fenomen zakrčenosti u 2021. godini. 

Crvene točkice predstavljaju klastere brodova, dok narančaste označavaju luke koje su zakrčene ili u kojima postoje određene smetnje.

Prema najnovijim informacijama, više od 300 kontejneraša čeka na slobodni vez diljem svijeta.

”Zastoji u lukama i usko grlo posljedica su poremećaja infrastrukture opskrbnog lanca, a sve je povezano sa pandemijom koja je potaknula promjene u potrošačkim navikama i smanjila produktivnost na kopnu”, komentirao je Simon Heaney, istraživač kontejnera iz britanske pomorske konzultantske firme Drewry.

”Vidljivo je da se radi o problemu na globalnoj razini i trebat će određeno vrijeme da ga se riješi”, izjavio je Heaney upozoravajući na ”velika filozofska pitanja” koja se trebaju postaviti da se u budućnosti izbjegnu ovakvi scenariji.

Zbog sve duljeg zadržavanja u Južnoj Kini, Šangajski index kontejnera za teret (SCFI) dosegao je novi maksimum.