OTP Groupama Banner

O nama Marketing   |   Kontakt   |   English

OTP Groupama Banner
Home Blog Page 1015

Kontejnerski terminal Jadranska vrata u 2020. srušio novi rekord po prometu

0
Foto: Fiuman.hr

Unatoč izazovima globalne pandemije, Kontejnerski terminal Jadranska vrata (Adriatic Gate) je 23. prosinca, premašivši 300 000 prekrcanih TEU jedinica (1 TEU ekvivalent ’20 kontejneru) dostigao značajnu prekretnicu i novi rekord u godišnjem pretovaru kontejnera. Nakon 20% rasta u 2019. godini, u 2020. godini rasli su daljnjih 12%, uglavnom porastom pretovara na željeznici koji je pak porastao za 30%, piše Fiuman.hr

Uspješnim razvojem novog intermodalnog dijela terminala, uključujući puštanje u pogon 2 RMG-a i novog ranžirnog tunela, terminal je značajno povećao željeznički kapacitet.

“Iako smo tradicionalno bili fokusirani uglavnom na lokalno tržište s nekim servisima prema susjednim zemljama, pouzdani intermodalni proizvod doveo je do pokretanja novih željezničkih servisa prema Srednjoj i Istočnoj Europi, povećavši doseg tržišta za brodare što je samim tim dovelo do većih volumena tereta. Budući da 70% tereta sada dolazi izvan lokalnog hrvatskog tržišta, iz Istočne i Srednje Europe, AGCT će nastaviti razvijati lučku i intermodalnu ponudu”, rekao je Emmanuel Papagiannakis, izvršni direktor AGCT-a.

“300.000. TEU kontejner” bio je izvozni teret koji je vlakom stigao redovnim željezničkim servisom iz Srednje Europe, a ukrcan je na brod uposlen na jednom od redovnih prekooceanskih servisa koji Sjeverni Jadran direktno povezuju s Dalekim istokom. Kako bi obilježili ovaj povijesni trenutak, zaposlenici Adriatic Gate Container Terminala okupili su se za posebnu grupnu fotografiju, prije no što je “300.000. TEU kontejner” ukrcan na brod.

“Željeli bismo zahvaliti podršci svih naših klijenata i željezničkih partnera, predanosti naših zaposlenika i doprinosu svih ostalih dionika na ovom ponosnom trenutku za AGCT i Rijeku”, poručuju iz Jadranskih vrata.

Najteža američka ratna pomorska katastrofa

0
Foto: Povijest.hr

Dana 30. srpnja 1945. godine dogodila se najteža ratna pomorska katastrofa u povijesti SAD-a. Naime, japanska podmornica I-58 potopila je brod USS Indianapolis, na kojem je bilo čak 1.196 osoba. Neposredno prije toga, taj brod dopremio je dijelove za nuklearnu bombu na pacifički otok Tinian s kojeg su kasnije poletjeli bombarderi prema Hirošimi; piše Povijest.hr.

USS Indianapolis bila je teška krstarica klase Portland, dužine 190 metara i istisnine od oko 10.000 tona. Na otok Tinian prenijela je obogaćeni uran potreban za sastavljanje nuklearne bombe za Hirošimu. Nakon napuštanja Tiniana japanska podmornica I-58 pod zapovjedništvom Mochitsure Hashimota pogodila je USS Indianapolis s dva torpeda.

Pri potonuću broda odmah je poginulo oko 300 ljudi, a ostatak posade ostao je plutati na moru. Tek tri i pol dana kasnije došli su do njih spasioci, no veći dio brodolomaca do tada je već umro. Ukupan broj poginulih dosegao je brojku od 883.

 

 

 

 

Do sada je pronađena samo jedna poruka u boci s Titanica

Trajektima Jadrolinije u prvom tjednu prevezeno 237 vozila humanitarne pomoći

0
Foto: Sandro Puncet/Glas otoka

S obzirom da je Jadrolinija odlučila ponuditi besplatni prijevoz vozilima humanitarne pomoći za potresom pogođena područja, Glas otoka provjerio je koliko je vozila prevezeno od prvog tjedna  u kojem se dogodio potres – 29. prosinca, pa zaključno sa 04. siječnja.

“Vezano za vaš upit, dostavljamo informaciju da je s danom 4. siječnja na brodovima Jadrolinije ukupan broj vozila i osoba koje su koristili besplatan prijevoz, a vezano s potresom nastradalo područje, sljedeći: 237 vozila humanitarne pomoći te 434 osobe. Od navedenog broja, 150 je teretnih vozila, 23 kamp kućice te 64 osobna vozila”, odgovorili su iz Jadrolinije Rijeka.

Jadrolinija je organizirala i humanitarnu akciju kojom će djelatnici državnog brodara iz plaće za prosinac izdvojiti željeni iznos za pomoć stradalima u potresu, a donaciju će uplatiti i Jadrolinija. Sva prikupljena novčana sredstva bit će uplaćena na račun koji je Vlada Republike Hrvatske otvorila za donacije financijskih sredstava u akciji “Pomoć za obnovu nakon potresa”.

Potres koji je 29. prosinca pogodio područje središnje Hrvatske, pretežito Sisačko-moslavačku županiju, odnio je osam ljudskih života, od kojih je najmlađa imala tek 13 godina. Vlada RH je stoga 02. siječnja proglasila Danom žalosti, a rijeke ljudi odlaze na područje stradalo potresom kako bi tamošnjim stanovnicima pomogli u obnovi i olakšali ove teške dane.

 

 

 

Trajektima Jadrolinije u prvom tjednu prevezeno 237 vozila humanitarne pomoći

Pomorci u iščekivanju protokola o cijepljenju

0
Foto: Ilustracija, Unsplash / Hakan Nural

Iz Udruge pomorskih kapetana Split su nam proslijedili obavijest koju je ZHUPK (Zajednica Hrvatskih Udruga pomorskih kapetana) dobila od  HZJZ, a tiče se problema  sa cijepljenjem pomoraca.

Foto: Udruga pomorskih kapetana Split

Također, prenosimo i komentar koji je Udruga imala na prethodnu obavijest:

Molim ako možete da uputite pitanje gosp. Capaku i drugima na dnevnom brifingu vezanom uz COVID.

Velika većina pomorskih kompanija u svijetu, zahtijevaju od svojih pomoraca da se cijepe protiv COVID-19 i da potvrdu o cijepljenju dostave prije ukrcaja.

Pomorci se cijepe dugi niz godina, protiv, žute groznice, boginja, kolere, i drugih zaraznih bolesti a evidencija o cjepivima im je u Žutoj knjižici. Bez uredno popunjene žute knjižice, odnosno urednih cjepiva nema ukrcaja.

Pomorci su na dopustu kod kuće mjesec dana, dva ili najviše tri mjeseca. Kad dobiju poziv na brod nemaju mjesec dana do ukrcaja, obično je to do jedne sedmice i u tom periodu moraju napraviti liječnički pregled i još mnogo detalja prije polaska od kuće.

Procedura cijepljenja protiv COVID-19 se sastoji u dva cjepiva, a razmak je cirka 28 dana, to znači da oni koji imaju ugovore mjesec ON mjesec OFF to jedva mogu uspjeti uz dobru organizaciju.

Potrebno je HITNO donijeti protokol o cijepljenju pomoraca, ako želimo da ta profesija i dalje postoji. Mora im se omogućiti cijepljenje hitno i bez odlaganja, kao što je to u Nizozemskoj i u U.K., u protivnom će veći dio od 16-18.000 pomoraca ostati nezaposleno.


Zahvaljujem,

Kap. Sanjin Dumanić
Predsjednik Udruge pomorskih kapetana Split

 

 

 

 

**Mišljenja iznesena u tekstu ne moraju biti sukladna mišljenju redakcije, no to ne znači da nemaju pravo biti obznanjena.**

Jučer snimljena pijavica na otvorenom moru kod Pule

0
Foto: Ilustracija, Unsplash / John Towner

„Danas oko 14:30 sati na otvorenom moru u blizini Pule, zabilježena je pijavica“ – napisala je jučer na svom Twitter profilu meteorologinja Tea Blažević.

– Pod utjecajem Genovske ciklone, jače nevrijeme zahvatilo je Kaštela, gdje je pala i tuča, a snimljen je i ‘funnel’ oblak, koji se smatra začetkom pijavice.

Kiše i tuče nakratko je bilo i u Splitu te na otocima; prenosi Morski.hr.

– To samo govori koliko je atmosfera nestabilna, zbog dotoka vlažnog i nestabilnog zraka iz Sredozemlja. Nestabilnosti će biti i dalje, osobito duž Jadrana, gdje i dalje treba računati na čestu kišu – navodi meteorologinja Tea Blažević.

 

 

 

Obala i more u Stobreču prekriveni gorivom

U splitskoj marini provaljeno u jedrilice

0
Foto: Ilustracija, Unsplash / Artem Verbo

PU splitsko-dalmatinska je izvijestila o slučaju provale u jedrilice u splitskoj marini.

Naime, zaprimljena je prijava kako je tijekom proteklih pet mjeseci nepoznati počinitelj provalio u dvije jedrilice koje su se nalazile usidrene u splitskoj marini.

Tom prilikom su otuđeni razni tehnički uređaji, a materijalna šteta se procjenjuje na oko 23500 kuna.

U tijeku je kriminalističko istraživanje.

 

 

Poziv pomorcima za pomoć stradalima u potresu u Petrinji i okolnim mjestima!

Južna Koreja krenula s izgradnjom nosača zrakoplova

0
Foto: Geopolitika News

Južna Koreja započela je program izgradnje lakog nosača zrakoplova LPX-II, objavio je Naval News, pozivajući se na pisanje lokalnog medija JoongAng Ilbo.

Očekuje se da će brod biti spreman za upotrebu 2030. godine, prenosi Geopolitika News.

Naval News navodi da će američke i britanske firme biti uključene u proizvodnju, pri čemu će SAD dati Južnoj Koreji jednu od potrebnih tehnologija u sklopu kupnje mlažnjaka F-35B.

Južna Koreja je, uz Japan i Tajvan, glavni američki saveznik u regiji.

Seoul trenutno na raspolaganju nema nosače zrakoplova, ali ima dva nosača helikoptera Dokdo vlastite proizvodnje.

 

 

 

“Plava Vrpca Vjesnika” 2019.

Luka Ningbo odvojit će se od Ningbo Ocean Shippinga

0
Foto: Splash 247; Ningbo Ocean Shipping

Kineska luka Ningbo najavila je plan odvajanja od svoje podružnice Ningbo Ocean Shipping i uvrštavanje tvrtke na burzu.

Ningbo Port vjeruje da će odvajanje pomoći Ningbo Ocean Shippingu da proširi svoje poslovanje kapitalom s burze.

Podaci VesselsValue pokazuju da Ningbo Ocean Shipping trenutno posjeduje flotu od sedam feedermax i sub-panamax kontejneraša. Tvrtka je nedavno na aukciji kupila supramax bulker Sam Lion izgrađen 2012. godine.

Posao pripreme za IPO još je u preliminarnoj fazi.

“Plava Vrpca Vjesnika” 2019.

Evergreen prodaje i kupuje kontejneraše

0
Foto: Splash 247

Tajvanska kompanija Evergreen trenutno pregovara s neimenovanom trećom stranom o prodaji dva 24.000 teu mega kontejneraša.

Dogovor će se obaviti putem Evergreenove podružnice Greencompass Marine. Nisu otkriveni nikakvi drugi detalji, a iz Evergreen-a navode da će detalje objaviti kada se sve zaključi.

Evergreen je već naručio ukupno deset mega kontejneraša u kineskom brodogradilištu Jiangnan i Hudong Zhonghua, kao i južnokorejskom Samsung Heavy Industries-u.

Očekuje se da će brodovi biti isporučeni 2022. godine.

 

 

“Plava Vrpca Vjesnika” 2019.

Evergreen prodaje i kupuje kontejneraše

0
Foto: Splash 247

Tajvanska kompanija Evergreen trenutno pregovara s neimenovanom trećom stranom o prodaji dva 24.000 teu mega kontejneraša.

Dogovor će se obaviti putem Evergreenove podružnice Greencompass Marine. Nisu otkriveni nikakvi drugi detalji, a iz Evergreen-a navode da će detalje objaviti kada se sve zaključi.

Evergreen je već naručio ukupno deset mega kontejneraša u kineskom brodogradilištu Jiangnan i Hudong Zhonghua, kao i južnokorejskom Samsung Heavy Industries-u.

Očekuje se da će brodovi biti isporučeni 2022. godine.

 

 

Sa broda Evergreen palo 36 kontejnera