Reefer brodovi pod pritiskom IMO regulative – potrebni hitni planovi modernizacije

By

-

01.10.2025.

Seatrade-Reefer-780x470 — Foto: Seatrade/Splash247

Prema najnovijim podacima VesselsValue, reefer sektor trenutno ima najslabije rezultate kada je riječ o Carbon Intensity Indicatoru (CII), dok kontejnerski brodovi prednjače s najvećim udjelom plovila u sigurnim kategorijama A do C.

Kako navodi Splash247, oko dvije trećine kontejnerske flote danas ostvaruje CII ocjene između A i C, dok čak 80 posto starih reefer brodova završava u opasnim zonama D i E. Ovakvi rezultati ukazuju na ozbiljan izazov za sektor koji se suočava s pritiscima energetske učinkovitosti i zahtjevima dekarbonizacije.

Kako navode u VesselsValue, industrija je u fazi tranzicije – dominacija nekoliko velikih prijevoznika ostaje neupitna, ali se sve više ulaže u dvogorivne tehnologije i poboljšanje energetskih performansi. Glavni izazov bit će pronaći ravnotežu između operativne učinkovitosti i regulatornih zahtjeva koji postaju sve stroži.

CII sustav ocjenjivanja razvio je IMO i on je obvezan prema MARPOL Annex VI od 1. siječnja 2023. Obuhvaća sve teretne, ropax i kruzerske brodove iznad 5.000 GT u međunarodnoj plovidbi. Nakon svake kalendarske godine, brodovi moraju svojoj zastavi prijaviti ostvareni godišnji CII, koji se zatim verificira i uspoređuje s propisanim standardima.

Ocjena se dodjeljuje u rasponu od A do E – od iznimno dobre do vrlo loše. Rezultat se bilježi u planu upravljanja energetskom učinkovitošću broda (SEEMP). Ako brod tri godine zaredom završi u kategoriji D ili E, dužan je predati akcijski plan kojim će pokazati kako će dosegnuti minimalnu ocjenu C.

(VIDEO) Projektil izazvao požar na brodu u Adenskom zaljevu, jedan pomorac teško ozlijeđen

By

-

01.10.2025.

0

Screenshot 2025-09-30 112252 — Foto: JACQUES GAUTHIER/Marinetraffic

Nakon raketnog napada brod pluta bez nadzora, a ratni brodovi su upućeni u pomoć i osiguranje područja

Nizozemski brod Minervagracht pogođen je projektilom u Adenskom zaljevu, pri čemu su ozlijeđena dvojica pomoraca, a posada je bila prisiljena napustiti brod. Prema navodima Europske pomorske operacije ASPIDES, od ukupno 18 članova posade na brodu, jedan je lakše ozlijeđen i u stabilnom je stanju, dok je jedan pomorac zadobio teže ozljede te je hitno prebačen u Džibuti na liječenje.

Poziv u pomoć zaprimljen je 29. rujna u 13:09 UTC, nakon eksplozije i požara na poziciji 12°25.9’N 046°55.2’E, jugoistočno od Adena. U trenutku napada brod nije imao uključen AIS signal, što je otežalo identifikaciju i koordinaciju pomorskih snaga u području.

لحظة استهداف سفينة الشحن الهولندية (MV Minervagracht) من قبل انصار الله رجال اليمن في خليج عدن اليوم كانت متجهة للكيان الاسرائليي#اليمن #اليمن_مع_غزة_حتى_النصر #الامارات #الدوحة pic.twitter.com/NCLYCSVYA5
— علي السومري (@AlSumeria) September 29, 2025

Iako odgovornost za napad još uvijek nije preuzeta, obrazac prijetnji podsjeća na dosadašnje djelovanje Huta, koji su ranije najavljivali udare na trgovačku plovidbu kao dio kampanje povezane s ratom u Gazi. U širem kontekstu, regija je pod dodatnim napetostima zbog nedavne odluke Ujedinjenih naroda o ponovnom uvođenju sankcija Iranu.

Sigurnosne agencije upozoravaju da je prijetnja u Adenskom zaljevu i Crvenom moru i dalje visoka te da postoji mogućnost kombiniranih napada projektilima i manjim brzim plovilima. Svim brodovima savjetuje se povećani oprez pri tranzitu tim pomorskim koridorom.

CHIEF OFFICER – CONTAINER

By

-

30.09.2025.

0

RANK: Chief Officer
VESSEL TYPE: Container
SALARY: TBC during the interview
JOINING DATE: 03 Oct 2025
TOUR OF DUTY: 3 months on/off
ADDITIONAL INFORMATION: At least 3 contracts in rank on container vessels

Send your application today: croatia@lighthaus-marine.eu

Contact us directly at:
Office: +385 51 89 81 30

APPLY NOW

Rekordne cijene pogurale novu prodaju – Scorpio Tankers prodao dva LR2 tankera

By

-

30.09.2025.

0

Scorpio Tankers nastavlja s optimizacijom svoje flote i bilance, nakon što je dogovorio prodaju dvaju LR2 tankera iz 2019. godine. Tvrtka je iskoristila visoke cijene na tržištu rabljenih brodova, a ukupna vrijednost transakcije iznosi 122,4 milijuna dolara.

Prodani su scrubberom opremljeni tankeri STI Lobelia i STI Lavender, oba nosivosti 110.000 dwt, izgrađena u brodogradilištu New Times. Svaki je postigao cijenu od 61,2 milijuna dolara, a isporuka novim vlasnicima predviđena je u posljednjem kvartalu 2025. godine, piše Splash247.

Tvrtka je najavila kako će dio prihoda od prodaje iskoristiti za dodatno smanjenje zaduženosti. Planira se otplata 14 milijuna dolara duga vezanog uz kreditnu liniju vrijednu milijardu dolara, dok će neiskorišteni revolving dio kredita biti smanjen za 30,7 milijuna dolara.

Ova transakcija dolazi nedugo nakon što je u rujnu prodan MR tanker STI Maestro, izgrađen 2020., za 42 milijuna dolara. Taj je prihod iskorišten za otplatu 5,1 milijuna dolara duga.

Scorpio Tankers trenutno posjeduje ili ima u najmu 99 brodova za prijevoz naftnih derivata: 38 LR2 jedinica, 47 MR tankera i 14 handymaxa. Tvrtka je poznata po aktivnom upravljanju flotom, kupnjama i prodajama, kojima prilagođava poslovanje cikličkim kretanjima na tržištu tankera.

Deseti kvartal zaredom s rekordnim prihodima – Carnival jači nego ikad

By

-

30.09.2025.

0

Carnival Festivale — Foto: Carnival Cruise Line/X

Carnival Corporation objavio je financijske rezultate za treće tromjesečje 2025., koje je zaključio s povijesno najboljim brojkama. Neto dobit iznosila je 1,9 milijardi dolara, dok je prilagođena neto dobit dosegla 2 milijarde dolara. Prihodi su dosegnuli 8,2 milijarde dolara – deseti kvartal zaredom na rekordnoj razini.

Prema riječima izvršnog direktora Josha Weinsteina, snažna potražnja i rast potrošnje gostiju na brodu podigli su neto prinose za 4,6 posto u odnosu na prošlu godinu, što je ostvareno na istoj floti. Naglasio je i da je povrat na uloženi kapital dosegnuo 13 posto – prvi put nakon gotovo dva desetljeća, piše Cruise Industry News.

U kvartalu je zabilježeno i rekordnih 7,1 milijardi dolara depozita od gostiju, dok je potražnja za buduće krstarenje već sada na povijesnim razinama. Gotovo polovica kapaciteta za 2026. već je prodana po najvišim cijenama do sada, a i 2027. godina započela je s rekordnim rezervacijama.

Važnu ulogu u uspjehu imaju i brendovi Carnival Cruise Line i AIDA, ali i nova ekskluzivna destinacija Celebration Key, koju su putnici i mediji dočekali s oduševljenjem. Uprava vjeruje da atraktivne destinacije u Karibima i dalje privlače kako stalne goste, tako i nove putnike, posebno one koji inače biraju kopnene aranžmane.

Za cijelu 2025. godinu kompanija očekuje da će neto prinosi biti veći za oko 5,3 posto u odnosu na 2024., dok bi prilagođena neto dobit trebala porasti za gotovo 55 posto. U četvrtom tromjesečju očekuje se rast neto dobiti za više od 60 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

S obzirom na snažnu potražnju, povijesno visoke cijene aranžmana i stabilnu financijsku poziciju, Carnival očekuje da će nastaviti s rastom profitabilnosti i daljnjim zatvaranjem razlike u odnosu na konkurenciju na tržištu odmora.

SafeNav – nova tehnologija za pomorce u izbjegavanju sudara na moru

By

-

30.09.2025.

0

U Bruxellesu je održan sedmi, ujedno i završni partnerski međunarodni sastanak projekta SafeNav, financiranog kroz program Horizon Europe. Na sastanku su pred Europskom komisijom, klasifikacijskim društvom DNV i Europskom agencijom za pomorsku sigurnost (EMSA) predstavljeni glavni rezultati trogodišnjeg istraživačkog rada.

Projekt SafeNav imao je za cilj razvoj inovativne platforme koja pomorcima omogućuje dinamičko i precizno izbjegavanje sudara na moru. Sustav koristi napredne algoritme i integrirane senzorske podatke kako bi pomorcima u realnom vremenu ponudio optimalne manevre u skladu s međunarodnim propisima o izbjegavanju sudara na moru (COLREG). Riječ je o tzv. COLREG-Compliant Co-Pilotu – digitalnom kopilotu koji pruža podršku u donošenju odluka.

Na završnom sastanku sudjelovali su izv. prof. dr. sc. Srđan Žuškin, voditelj istraživačke skupine, prof. dr. sc. Igor Rudan te Ivan Vilić, mag. ing. Oni su prezentirali razvijene modele i funkcionalnosti SafeNav platforme, naglasivši njezinu praktičnu primjenu u svakodnevnoj navigaciji.

Predstavnici Europske komisije i EMSA-e istaknuli su važnost ovakvih rješenja za povećanje sigurnosti plovidbe, posebno u područjima s gustim prometom. SafeNav bi u budućnosti mogao postati vrijedan alat u radu zapovjednika i časnika, smanjujući rizik od ljudske pogreške i pomažući u donošenju pravovremenih odluka.

Više detalja o projektu i njegovim rezultatima dostupno je na službenim mrežnim stranicama te u promotivnom videu:

NYK Line ulaže u AI robote za čišćenje trupa i smanjenje emisija

By

-

30.09.2025.

0

Japanska brodarska kompanija Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) potpisala je memorandum o razumijevanju s tvrtkom Neptune Robotics s ciljem ubrzanja povećanja energetske učinkovitosti i dekarbonizacije svoje globalne flote.

NYK surađuje s Neptunom od 2022. godine te je bio jedan od prvih brodara koji je uveo robotsko čišćenje trupa. Dosadašnji rezultati pokazali su da roboti donose do deset puta veće uštede u gorivu u odnosu na trošak čišćenja, uz značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija, piše Splash247.

Ovim proširenjem partnerstva robotsko čišćenje uvodi se na cijelu flotu NYK-a, čime se očekuju dodatne godišnje uštede i smanjenje emisija. U sklopu suradnje, NYK se pridružio i investicijskom krugu vrijednom 52 milijuna dolara kojim je Neptune osigurao sredstva za daljnji razvoj.

Za razliku od ronilaca ili konvencionalnih ROV sustava, Neptunovi roboti koriste umjetnu inteligenciju i u stanju su očistiti trup capesize broda 3 do 5 puta brže. Sustav radi potpuno automatizirano, sigurno, iznad i ispod površine, pa čak i u morskim strujama do četiri čvora – što je trostruko više od mogućnosti ljudskih ronilaca. Roboti mogu raditi danju i noću, u bistroj i zamućenoj vodi, uz očuvanje zaštitnih premaza na trupu.

„Kroz ovo partnerstvo želimo stvoriti nove poslovne prilike kombiniranjem naših snaga. Vjerujemo da će suradnja doprinijeti ne samo dekarbonizaciji naše flote, već i šireg brodarskog sektora“, izjavio je Hidehiko Sato, generalni menadžer brodskog poslovnog odjela NYK Linea.

Inovacije, premijere i nautički trendovi – Rijeka Boat Show 2025 oduševio publiku

By

-

30.09.2025.

0

554818155_1191493963014132_6936962084358812908_n — Foto: Ivor Mažar

Ovogodišnji sajam potvrdio je svoj međunarodni značaj, okupivši domaće i strane izlagače te predstavivši nekoliko svjetskih premijera

Završeno je još jedno uspješno izdanje Rijeka Boat Showa koje je i ove godine opravdalo očekivanja te izazvalo oduševljenje i zadovoljstvo brojnih posjetitelja. Na radost organizatora i svih prisutnih, lijepo i stabilno vrijeme dodatno je uljepšalo četverodnevno događanje na Gatu Karoline Riječke. Ugodne temperature i bogata ponuda ovogodišnjeg sajma privukle su velik broj građana i zaljubljenika u more, koji su uživali u razgledavanju najnovijih trendova u nautici – od brodskih motora, ribolovne opreme i gumenjaka do RIB plovila, kao i impresivnih jahti duljine preko 11 metara te nekoliko svjetskih premijera.

Rijeka Boat Show održava se neprekidno od 1984. godine, a posljednjih sedam godina bilježi značajan iskorak zahvaljujući novom organizacijskom timu. Prepoznavši potencijal Rijeke i njezine mnogobrojne prednosti za razvoj pomorskog turizma, organizatori su ovaj sajam uzdigli na razinu jednog od najznačajnijih nautičkih događanja. Dugogodišnje povjerenje izlagača, kontinuirano širenje izložbenih kapaciteta te rast kvalitete ponude omogućili su sajmu da zasluženo zauzme vodeće mjesto među nautičkim manifestacijama u Republici Hrvatskoj.

Uz snažnu potporu Grada Rijeke, Primorsko-goranske županije, Turističke zajednice grada Rijeke te Lučke uprave Rijeka, Rijeka Boat Show iz godine u godinu bilježi stalni rast i doprinosi brendiranju Rijeke kao privlačne turističke destinacije, ali i očuvanju njezine pomorske tradicije. Ostvarivanju ovog uspjeha pridonijeli su i dugogodišnji pokrovitelji, HEP d.d., ACI d.d., ACI Gitone i Erste Banka, dok je manifestacija privukla značajnu pažnju nacionalnih i lokalnih medija, uključujući i nacionalne televizije. Posjetitelji su i ove godine istaknuli zadovoljstvo kvalitetnom ponudom, kao i povoljnim cijenama.

Ovogodišnje izdanje sajma obilježili su brojni noviteti i napredna tehnološka rješenja, kao i dolazak novih inozemnih izlagača, čime se dodatno potvrđuje rastuća reputacija Rijeka Boat Showa na međunarodnoj nautičkoj sceni. Velik interes stranih tvrtki za sudjelovanje svjedoči o prepoznatosti ovog sajma kao platforme za predstavljanje inovacija, proizvoda i usluga.

Pripreme za sljedeće izdanje već su započele, a organizatori izražavaju zahvalnost svim partnerima, izlagačima i posjetiteljima koji su svojim doprinosom pomogli u ostvarenju vizije sajma i njegovu daljnjem razvoju.