OTP Groupama Banner

O nama  |  Marketing   |   Kontakt   |   English

Home Blog Page 80

UK ETS ulazi u pomorstvo: Novi propisi za emisije kreću od 2026.

By
-
0
Foto: Ilustracija/StockCake

Britanska vlada planira od 1. srpnja 2026. uključiti pomorske emisije u nacionalni sustav trgovanja emisijama, i to bez prijelaznog razdoblja

Britanska vlada objavila je privremeni odgovor na konzultacije o proširenju UK ETS sustava (UK Emissions Trading Scheme) na pomorski sektor, s planom početka provedbe 1. srpnja 2026.

Prema dokumentu, cilj je dati dovoljno vremena brodarskim kompanijama za pripremu te omogućiti regulatorima početak aktivnosti vezanih za uvođenje sustava. Iako se još čeka puna verzija odgovora UK ETS tijela, već sada je jasno da sustav uvodi obvezu praćenja i prijave emisija za širok spektar pomorskih operacija, piše Safety4Sea.

Ključne informacije za brodare i pomorce:

  • Početak primjene: 1. srpnja 2026.
  • Prvo izvještajno razdoblje: od 1. srpnja do 31. prosinca 2026., zatim kalendarski godišnje.
  • Rok za predaju emisijskih jedinica: 30. travnja sljedeće godine (za 2026. – do 30. travnja 2027.).
  • Obuhvaćene plovidbe: svi domaći putovi (između UK luka ili kružno iz iste luke), uključujući emisije u plovidbi, na sidru i u luci.
  • Obveza se odnosi na: brodove ≥5000 GT.
  • Odgovorna strana: registrirani vlasnik ili ISM tvrtka (uz pravno obvezujući ugovor).
  • Izuzeće: brodovi u državnom vlasništvu koji se koriste u nekomercijalne svrhe.
  • Obuhvaćeni plinovi: CO₂, metan i dušikov oksid.
  • Plan praćenja emisija (EMP): po operatoru, ne po brodu; odobrava regulator.

Očekuje se da će potpuni odgovor UK ETS vlasti dati dodatna pojašnjenja, osobito o uključivanju međunarodnih ruta i tretmanu offshore brodova.

Britanska udruga luka (BPA) izrazila je nezadovoljstvo zbog plana da se offshore plovidbe obuhvate ranije nego u EU, upozorivši da će to povećati troškove poslovanja u britanskim lukama.

Novi propisi uvode obvezu izvještavanja i plaćanja emisijskih naknada za sve brodove iznad 5000 GT koji plove UK vodama.

Milijarda dolara kazne za potonuće broda X-Press Pearl – najveća pomorska odšteta u povijesti Šri Lanke

By
-
0
Foto: Splash247/X

Dok je brod gorio, odgovorni su šutjeli – sada će platiti najvišu pomorsku odštetu u povijesti regije

Vrhovni sud Šri Lanke naredio je isplatu odštete od 1 milijarde američkih dolara zbog potonuća broda X-Press Pearl, koji je 2021. godine izazvao jednu od najtežih pomorskih ekoloških katastrofa u povijesti zemlje. Vlasnici i operateri broda, uključujući singapursku kompaniju EOS Ro i lokalnog agenta Sea Consortium Lanka, proglašeni su odgovornima prema načelu “onečišćivač plaća”, piše Splash247.

X-Press Pearl, pod singapurskom zastavom, zapalio se 20. svibnja 2021. dok je plovio prema luci Colombo. Na brodu se nalazilo preko 1.500 kontejnera, uključujući 25 tona dušične kiseline. Unatoč višednevnim pokušajima gašenja požara, brod je potonuo 2. lipnja. U more su iscurile toksične tvari i milijuni plastičnih kuglica – nurdli – koje su uzrokovale golemo zagađenje.

Uslijedila je smrt 417 morskih kornjača, 48 dupina i osam kitova, te uništenje priobalnih ekosustava. Ribarenje je bilo zabranjeno više od godinu dana, što je desetke tisuća ljudi ostavilo bez prihoda.

Sud je naložio da se odšteta isplati državnom proračunu u ratama tijekom godine dana, a procesom rehabilitacije i raspodjele sredstava upravljat će posebno osnovana komisija. Uz to, naloženo je ubrzanje kaznenih istraga protiv svih uključenih – uključujući bivšeg ministra okoliša i nacionalnu agenciju za zaštitu mora – zbog propusta u odgovoru na incident.

U presudi stoji kako su brodari priznali ekološku štetu, ali nisu dali valjane protudokaze za razmjere izgubljenih resursa. Također je istaknuto da je država zakazala u zaštiti svojih građana i mora.

Potonuće X-Press Pearla ocijenjeno je kao “najveće zabilježeno ispuštanje plastičnog otpada s broda u svijetu”. Još i danas, četiri godine kasnije, tragovi onečišćenja su vidljivi, a štete na morskom ekosustavu i planktonu su trajne.

U pozadini tragedije stoji i odbijanje luka Hazira (Indija) i Hamad (Katar) da prime brod s već detektiranim curenjem kiseline, što je predsjednik kompanije X-Press Feeders tada opisao kao “klasični sindrom – ne u mom dvorištu”.

Potpisani ugovori o dodjeli sredstava za projekte Lučke uprave Split

By
-
0
Foto: MMPI

Novi projekti u splitskom lučkom području omogućit će bolju povezanost s otocima, rasterećenje prometa i prihvat većih brodova

Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković zajedno je s predsjednikom Vlade Republike Hrvatske Andrejem Plenkovićem boravio u srijedu, 23. srpnja 2025. godine u Splitu, gdje se sastao sa županom Splitsko-dalmatinske županije Blaženkom Bobanom te sa splitskim gradonačelnikom Tomislavom Šutom, piše MMPI.
 
Premijer Plenković istaknuo je da će Split i Splitsko-dalmatinska županija imati snažnu potporu Vlade u realizaciji svih ključnih razvojnih projekata. „U partnerstvu nacionalne i lokalne razine, nastavljamo ulagati u ravnomjeran razvoj svih dijelova Hrvatske“, poručio je tijekom boravka u Splitu te je istaknuo da će u Vladi imati partnera u provođenju politike ravnomjernog regionalnog razvoja, kao i u projektima koji su relevantni za Split. Također je podsjetio da takva vrsta partnerstva postoji sa svim županijama, gradovima i općinama već devet godina.
 
Nakon održanih sastanaka, potpredsjednik Vlade i ministar Butković, ravnatelj SAFU-a Dragan Jelić i ravnatelj Lučke uprave Split Vice Mihanović potpisali su ugovore o dodjeli bespovratnih sredstava za rekonstrukciju i dogradnju Gata Sv. Petra u Gradskoj luci Split te za Pomorsko-putnički terminal Resnik-Divulje u lučkom području Kaštelanskog bazena- Bazen D-Resnik.
 
Ugovori su potpisani temeljem odluka koje je Vlada donijela na sjednici održanoj prošlog tjedna, a temeljem kojih je dodijeljeno 20,9 milijuna eura bespovratnih sredstava za proširenje infrastrukturnih kapaciteta luke Split i 3,4 milijuna eura za rekonstrukciju pomorsko-putničkog terminala Resnik-Divulje.

U sklopu projekta rekonstrukcije i dogradnje Gata sv. Petra predviđeno je proširenje gata sa sjeverne strane te produljenje za 53 metra, čime će se operativna površina povećati više od 5.000 m², a između ostaloga planirana je i izgradnja dvije nove te dogradnja i proširenje tri postojeće ro-ro (trajektne) rampe. Rekonstrukcijom i dogradnjom gata povećat će se dostupnost i kvaliteta obalnog linijskog prometa s otocima iz Luke Split te će se omogućiti prihvat većih plovila, kao i smanjiti zagušenost prometa u središtu Splita.
 
Projektom „Pomorsko-putnički terminal Resnik-Divulje u Kaštelanskom bazenu – Bazen D – Resnik“ uspostavit će se moderna i efikasna veza između Zračne luke Split i obalnog te otočnog dijela Dalmacije. U sklopu projekta splitsko područje dobit će novi terminal s četiri veza za brza plovila, od čega će dva nova biti smještena na novom gatu duljine 53 metra, dok će se postojeći obalni zid produljiti za dodatnih 52 metra, čime će se omogućiti privez za ukupno četiri katamarana duljine do 40 metara. Terminal se gradi u neposrednoj blizini Zračne luke Split (Sveti Jeronim), a projekt uključuje produbljenje morskog dna do 5,3 metra, izgradnju podmorskih i nadmorskih zidova, stabilizaciju tla, kao i proširenje manipulativne površine te okretište za vatrogasna vozila. Terminal će omogućiti preusmjeravanje dijela prometa s ceste na more, smanjujući pritom opterećenje cestovne mreže i emisije štetnih plinova.

Bourbon i Eni potpisali petogodišnji ugovor za rad u Kongu

By
-
0
Foto: Bourbon/Splash247

Francuski operater offshore brodova Bourbon potpisao je petogodišnji ugovor s talijanskim energetskim divom Eni za isporuku šest novih brodova koji će služiti njihovim projektima plutajuće proizvodnje i ukapljivanja prirodnog plina (FLNG) u obalnim vodama Republike Kongo.

Radi se o novim jedinicama klase Surfer 200X-G2, koje su najavljene kao sljedeća generacija Bourbonovih crewboatova, dizajniranih s naglaskom na učinkovitost, pouzdanost i održivost. Prvi brod bit će isporučen u lipnju 2026., a zadnji do kraja iste godine, piše Splash247.

Dok ne stignu novi brodovi, Bourbon će privremeno mobilizirati šest postojećih jedinica kako bi se osigurala neprekinuta podrška offshore operacijama, što ukazuje na hitnost i važnost projekta.

Brodovi su duljine 20 metara, s kapacitetom za 30 putnika, te s 25 četvornih metara prostora na pramčanom palubnom dijelu za manji teret. Prema podacima Bourbon Mobilityja, nova generacija Surfer brodova troši do 20% manje goriva u tranzitu u odnosu na prethodne modele, što značajno doprinosi smanjenju operativnih troškova i emisija.

Ovi brodovi će biti zaduženi za prijevoz posada i male količine opreme između obale i dva FLNG postrojenja koja Eni operira u Kongu – ključnog elementa u njihovoj LNG strategiji za zapadnu Afriku.

„Ovim ugovorom dodatno potvrđujemo našu predanost održivoj i učinkovitoj offshore mobilnosti, koja je usklađena s očekivanjima naših strateških partnera poput Eni-ja,“ izjavio je François Leslé, izvršni direktor Bourbon Mobilityja.

Tajanstveni offshore projekt: Subsea7 potpisao ugovor vrijedan 300 mil. USD

By
-
0
Foto: Subsea7/Screenshot X

Subsea7 pokreće novi projekt čija vrijednost doseže 300 milijuna dolara, no identitet klijenta i lokacija radova ostaju obavijeni tajnom

Subsea7, globalna tvrtka specijalizirana za podmorske inženjerske i instalacijske usluge, osigurala je ugovor čija vrijednost se procjenjuje između 150 i 300 milijuna američkih dolara. Iako naručitelj i točna lokacija projekta nisu otkriveni, poznato je da će se offshore radovi započeti 2027. godine, navodi Offshore Energy.

Prema objavi tvrtke, obim ugovora uključuje projektiranje i offshore instalaciju fleksibilnih cijevi, umbilical kabela, podmorske opreme te kompletnog sustava privezivanja. Projektni menadžment i inženjering kreću odmah iz ureda Subsea7 u Houstonu (Teksas), što ukazuje da bi projekt mogao biti vezan uz američki dio Meksičkog zaljeva, iako to nije službeno potvrđeno.

Zanimljivo je da ovaj projekt dolazi u trenutku kada Subsea7 ulazi u proces spajanja sa Saipemom – talijanskim gigantom u sektoru offshore gradnje i bušenja. Ova planirana fuzija, čije su pravne osnove već dogovorene, trebala bi rezultirati novim industrijskim divom pod imenom Saipem7.

Iako je u industriji uobičajeno da se detalji o novim projektima objavljuju s vremenskim odmakom, ovako visoka razina tajnosti već sada izaziva niz špekulacija, osobito u kontekstu spajanja koje bi moglo promijeniti dinamiku na tržištu podmorskih usluga.

Grčka uvodi porez za putnike na kruzerima – do 20 eura po osobi

By
-
0
Foto: Wikimedia commons

Grčke luke uvode sezonski model naplate za sve putnike na kruzerima, uz mogućnost zabrane pristajanja tvrtkama koje ne podmire dugovanja

Grčka je od 21. srpnja 2025. godine počela s naplatom novih poreza za sve putnike koji dolaze u njezine luke brodovima na kružnim putovanjima. Riječ je o tzv. „naknadi za održivi turizam“ koja je zamišljena kao odgovor na problem pretjeranog turizma te kao sredstvo za financiranje turističke infrastrukture, piše Cruise Industry News.

Nova naknada ovisi o luci pristajanja, sezoni te vremenu posjete. Najviše će plaćati oni koji pristaju u Mykonosu i Santoriniju – tijekom ljetnih mjeseci od 1. lipnja do 30. rujna, svaki putnik plaća 20 eura. U ostalim grčkim lukama ta naknada iznosi 5 eura po osobi.

U prijelaznim sezonama – travnju, svibnju i listopadu – cijena za Mykonos i Santorini pada na 12 eura, dok za ostale luke iznosi 3 eura. Tijekom zimskih mjeseci, od studenoga do kraja ožujka, naknada je 4 eura za najpopularnija odredišta i svega 1 euro za ostale luke.

Odgovornost za naplatu i prijenos tih sredstava grčkim vlastima leži na kruzerskim kompanijama i turističkim agencijama. Porez se obračunava kvartalno, a kompanije koje ne ispune obveze mogu se suočiti s mjerama zabrane daljnjih pristajanja u grčkim lukama.

Prema podacima Udruge grčkih luka, Mykonos je 2024. godine ugostio gotovo 1,3 milijuna kruzerskih gostiju kroz više od 770 uplovljavanja, što ga čini jednim od ključnih središta kruzing turizma u zemlji. Grčka se ovom mjerom pokušava nositi s pritiskom masovnog turizma te osigurati dugoročnu održivost svojih otočnih destinacija.

Jutarnja drama u Medulinu: Izgorio gliser na divljem vezu

By
-
0
Foto: JVP Pula/Glas Istre

Rano jutros, 24. srpnja, oko 5:40 sati, zaprimljena je dojava o požaru plovila u uvali Burle u Medulinu, svega 800 metara od obale. Na teren je odmah upućeno osam vatrogasaca iz Javne vatrogasne postrojbe Pula s tri vatrogasna vozila.

Na dolasku je zatečeno plovilo duljine oko šest metara, potpuno zahvaćeno vatrom. Plovilo se nalazilo na tzv. „divljem mrtvom vezu“, bez službenog nadzora i van organiziranih sidrišta, piše Glas Istre.

Intervencija je dodatno komplicirana činjenicom da brod nije bilo moguće otegliti na sigurniju poziciju zbog dubine mora i blizine drugih brodica. Usprkos tome, brzom i odlučnom reakcijom vatrogasaca, te uz pomoć mještana koji su se uključili s pomoćnim plovilom, sajlama i rampinama, plovilo je osigurano od pomicanja i potencijalnog širenja vatre na druga plovila u blizini.

Foto: JVP Pula/Glas Istre

Na mjesto događaja ubrzo je pristigla i Lučka kapetanija koja je obavila očevid i utvrdila da nije došlo do ozbiljnijeg onečišćenja mora. Također su provjerene okolne brodice i stanje u akvatoriju kako bi se spriječile eventualne posljedice po sigurnost plovidbe.

Incident još jednom otvara pitanje sigurnosti i kontrole neregistriranih i neuređenih veza u blizini popularnih turističkih lokacija. Takozvani „divlji mrtvi vezovi“ bez nadzora predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik, posebice u špici sezone kada je promet na moru intenzivan.

U ovom slučaju, zahvaljujući brzoj koordinaciji između hitnih službi i lokalne zajednice, spriječena je potencijalna pomorska nesreća većih razmjera.

Napad u Crvenom moru: Grčki brod za stoku pod rafalima, naređeno mu da promijeni kurs!

By
-
0
Foto: hassan alaabdou/Marinetraffic

Brod za prijevoz stoke Merinos Livestock, pod zastavom Komora i u grčkom menadžmentu, našao se danas pod vatrom oko 35 nautičkih milja jugozapadno od Hodeide, uz jemensku obalu Crvenog mora.

Prema izvještaju kapetana, manji drveni brod prišao je brodu i otvorio vatru, uz naredbu da se plovi prema jemenskoj luci Mokha. Reagirajući na prijetnju, brod je izvršio okret od 180 stupnjeva i promijenio smjer kretanja, vjerojatno kako bi izbjegao mogući zarobljavanje ili dodatni napad,navodi Splash247.

Brod je prethodno bio poznat pod imenom Bossaso, a plovio je prema saudijskoj luci Jeddah. Rutu je planirao izvan službenog sigurnosnog koridora za tranzit kroz Crveno more, što se navodi kao mogući razlog za napad.

Ovaj incident dolazi svega nekoliko tjedana nakon napada na dva grčka bulk carriera – Magic Seas i Eternity C – koje su napale Huti, također u blizini Jemena. Human Rights Watch je te napade nazvao ratnim zločinima, podsjećajući da zapovjednici koji naređuju takve akcije snose odgovornost prema međunarodnom ratnom pravu.

Dok se pomorske sile pokušavaju prilagoditi sve složenijoj sigurnosnoj situaciji u regiji, rizici za trgovačke brodove – posebno one koji plove izvan sigurnosnih ruta – i dalje su izrazito visoki.

“Napustite naše vode!” – Iran objavio dramatičan video presretanja USS Fitzgerald

By
-
0
Foto: Screenshot X

Incident s iranskim vojnim helikopterom koji je nadletio američki ratni brod ponovno podiže napetosti u strateški važnom području Omanskog zaljeva

U Omanskom zaljevu dogodio se još jedan pomorski incident koji je uključivao iranske vojne snage i američki ratni brod. Iranska novinska agencija Tasnim objavila je videosnimku na kojoj se vidi kako helikopter iranske mornarice izdaje zapovijed američkom razaraču USS Fitzgerald da promijeni kurs.

Prema informacijama koje prenose iranski državni mediji, incident se dogodio jučer, 23. srpnja oko 10 sati po lokalnom vremenu, u blizini područja koje Iran smatra svojim teritorijalnim vodama. Iz treće mornaričke regije iranske mornarice (NEDAJA) navode kako je njihova posada podigla helikopter u zračnu ophodnju nakon što je američka ratna mornarica ušla u „iranski nadzirani prostor“, navodi The Maritime Executive.

U snimci se čuje kako iranski operater putem radijske veze traži da USS Fitzgerald promijeni kurs. Američki razarač navodno je odgovorio upozorenjem da se helikopter udalji te je, prema iranskim tvrdnjama, dvaput zaprijetio upotrebom sile.

Iako nije poznato koliko je incident trajao, iranska strana tvrdi kako je američki brod nakon ponovljenih upozorenja promijenio smjer i krenuo prema jugu. Službeni izvori američke mornarice i Središnjeg zapovjedništva SAD-a (CENTCOM) do sada nisu komentirali događaj.

Ovakvi susreti nisu rijetkost u regiji – iranske snage često prate ili presreću strane brodove, osobito američke, u području od Hormuškog tjesnaca do Omanskog zaljeva. U prošlosti su američki dužnosnici objavljivali snimke bliskih prolazaka iranskih čamaca pored njihovih ratnih brodova, što je dodatno poticalo političke i sigurnosne napetosti u jednom od najvažnijih pomorskih koridora za izvoz nafte.

S obzirom na širi kontekst – uključujući pojačanu nazočnost zapadnih mornarica u regiji, rat u Gazi, sukobe u Crvenom moru i iransko podržavanje Huta – ovakvi incidenti povećavaju rizik eskalacije u već ionako nestabilnoj regiji.

Hidrografski pregled godine: HHI pokrenuo informativni Bilten

By
-
0
Foto: HHI

Objavljen je prvi broj Biltena Hrvatskog hidrografskog instituta, koji donosi pregled ključnih aktivnosti, projekata i novosti iz razdoblja siječanj – lipanj 2025. Ovim izdanjem Institut otvara novi kanal komunikacije namijenjen pomorcima, partnerima, struci i široj javnosti.

Bilten je zamišljen kao redovito informativno izdanje koje će u preglednom i sažetom obliku donositi najvažnije teme iz djelokruga HHI-ja. Kroz njega će se moći pratiti razvoj važnih projekata iz područja hidrografije, kartografije, sigurnosti plovidbe, digitalizacije pomorskih podataka te međunarodne suradnje.

Prvi broj donosi uvid u stanje domaćih i međunarodnih aktivnosti HHI-ja, uključujući suradnje s drugim institucijama, izradu i ažuriranje nautičkih karata te rad na implementaciji novih digitalnih rješenja. Posebna pažnja posvećena je i edukacijama, znanstvenim događanjima te doprinosu Instituta u zaštiti morskog okoliša i podršci pomorskom prometu.

HHI Bilten bit će koristan svima koji žele biti informirani o aktualnostima u svijetu hidrografije i sigurnosti plovidbe – od pomoraca i lučkih kapetanija do istraživača i studenata pomorskih znanosti. Cilj je pružiti jasan, stručan i lako dostupan pregled rada Instituta i njegovog doprinosa sigurnijem i modernijem pomorstvu.

Bilten se može preuzeti u PDF obliku putem službene internetske stranice Hrvatskog hidrografskog instituta, na sljedećoj poveznici.

1...798081...920Page 80 of 920

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

©