Saipem dobio novi offshore posao vrijedan 500 milijuna dolara u Saudijskoj Arabiji

-

24.02.2026.

Maritime security — Foto: Ilustracija/Pixabay

Europska unija produljila je pomorsku vojnu operaciju EUNAVFOR ASPIDES u Crvenom moru do 28. veljače 2027. godine. Za nastavak operacije osigurano je gotovo 15 milijuna eura, s ciljem zaštite trgovačkih brodova na jednoj od najvažnijih svjetskih pomorskih ruta.

Misija ASPIDES pokrenuta je u veljači 2024. nakon što su krajem 2023. pobunjenici Hutiji, uz podršku Irana, počeli napadati trgovačke brodove u području Crvenog mora. Operacija uključuje obrambenu pratnju brodova i nadzor plovidbenih pravaca oko tjesnaca Bab el-Mandeb te šireg područja Crvenog mora, Adenskog zaljeva, Arapskog mora i Hormuškog tjesnaca, piše gCaptain.

U Europskoj uniji ističu kako odluka potvrđuje trajnu predanost sigurnosti plovidbe, stabilnosti regije i zaštiti globalnih logističkih lanaca.

Produljenje misije dolazi u trenutku kada pojedini brodari razmatraju povratak na rutu kroz Sueski kanal nakon više od dvije godine preusmjeravanja brodova oko Rta dobre nade. Neke kompanije već su najavile postupni povratak, dok su druge ponovno odustale zbog nesigurne situacije, što pokazuje da povjerenje u sigurnost plovidbe još nije u potpunosti obnovljeno.

Kriza u Crvenom moru započela je u studenome 2023. kada su Hutiji zaplijenili brod za prijevoz vozila Galaxy Leader. Od tada je napadnuto više od 100 trgovačkih brodova, četiri su potopljena, jedan je zaplijenjen, a poginulo je najmanje osam pomoraca.

Stručni seminar iPS Adriatic za studente Pomorskog fakulteta u Splitu

By

-

24.02.2026.

Pomorski sektor ubrzano se razvija kroz offshore projekte, jaružarske radove i pomorsku energetiku, a novi trendovi otvaraju dodatne mogućnosti zapošljavanja za mlade pomorce. Upravo tim temama posvećen je stručni seminar koji organiziraju iPS Adriatic i Pomorski fakultet u Splitu.

Seminar će se održati 19. ožujka 2026. godine u amfiteatru A1.3 Pomorskog fakulteta u Splitu s početkom u 10 sati. Gost predavač bit će Christian Aarnoudse, glavni operativni direktor tvrtke iPS Powerful People, koji će predstaviti stanje i perspektive zapošljavanja u offshore i pomorskoj industriji.

Tijekom predavanja studenti će dobiti pregled zapošljavanja u offshore sektoru, jaružarskim projektima i pomorskoj energetici, uključujući offshore vjetroelektrane. Poseban naglasak bit će na najtraženijim zanimanjima na međunarodnom tržištu rada te mogućnostima razvoja karijere izvan klasične trgovačke plovidbe.

Sudionici će se upoznati i s očekivanjima poslodavaca prema mladim pomorcima koji tek ulaze na tržište rada, kao i s koracima potrebnim za izgradnju međunarodne karijere. Predavanje je prilika da studenti iz prve ruke čuju iskustva predstavnika globalne kompanije koja zapošljava pomorce i tehničko osoblje na projektima diljem svijeta.

Događaj je značajan i zbog činjenice da iPS Adriatic već djeluje u Splitu pod vodstvom kapetana Ilije Bračića, čime se dodatno povezuje pomorsko obrazovanje s potrebama industrije.

iPS Powerful People aktivan je u sektorima offshore marine & energy, jaružanja, offshore vjetroelektrana, brodarstva i pomorskog inženjeringa. Tvrtka sudjeluje u projektima koji uključuju razvoj pomorske infrastrukture i energetsku tranziciju, a istovremeno otvara nova radna mjesta za pomorce i pomorske stručnjake.

Seminar studentima pruža priliku za izravan kontakt s predstavnicima industrije i bolji uvid u suvremene trendove zapošljavanja na moru i offshore projektima.

Maersk i MSC privremeno preuzeli ključne terminale Panamskog kanala

By

-

24.02.2026.

Panamske vlasti privremeno su dodijelile upravljanje ključnim kontejnerskim terminalima na ulazima u Panamski kanal kompanijama Maersk i MSC, nakon što je Vrhovni sud poništio dugogodišnje koncesije tvrtke Panama Ports Company (PPC), pod kontrolom grupacije CK Hutchison.

Ugovori prema kojima je PPC upravljao terminalom Balboa na pacifičkoj strani i Cristóbalom na atlantskoj strani još od 1997. godine poništeni su odlukom Vrhovnog suda Paname. Panamska pomorska uprava (AMP) odmah je preuzela kontrolu nad terminalima kako bi se osigurao neprekinuti rad luka, piše Splash247.

Prema privremenom rješenju koje će trajati do 18 mjeseci, terminal Balboa vodit će APM Terminals Panama, podružnica Maerska, dok će terminal Cristóbal upravljati Terminal Investment Limited (TIL), dio MSC grupe.

Predsjednik Paname José Raúl Mulino naglasio je da se radi o privremenom rješenju dok država ne utvrdi stvarnu vrijednost koncesija i pripremi novi međunarodni natječaj za dugoročno upravljanje. Istaknuo je da ovaj potez ne predstavlja eksproprijaciju te da će radna mjesta i svakodnevne operacije ostati nepromijenjeni.

CK Hutchison osporio je odluku panamskih vlasti i ocijenio preuzimanje nezakonitim. Tvrtka tvrdi da su državni službenici fizički ušli u luke i prijetili zaposlenicima kaznenim postupcima ako ne surađuju. Kompanija je pokrenula pravne postupke na nacionalnoj i međunarodnoj razini te pokrenula arbitražu pred Međunarodnom trgovačkom komorom.

Odluka dolazi u razdoblju pojačanih geopolitičkih napetosti između SAD-a i Kine oko kontrole ključnih trgovačkih pravaca. Pojedini analitičari presudu smatraju pobjedom američkih interesa, dok su kineski dužnosnici upozorili Panamu na moguće posljedice.

ETO – LNG BUNKER VESSEL

By

-

23.02.2026.

RANK: ETO

VESSEL TYPE: LNG Bunker Vessel

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

CONTRACT: 4 weeks

JOINING DATE: End of February 2026

ADDITIONAL INFORMATION: US Visa is required

Before registration contact us directly on below details:

Or contact us directly: +385 21 322 860

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

C/O and 3/O – LPG TANKER

By

-

23.02.2026.

RANK: Chief Officer and 3rd Officer

VESSEL TYPE: LPG Tanker

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

CONTRACT: 4 months

JOINING DATE: Beginning of March 2026

ADDITIONAL INFORMATION: Previous LPG experience is mandatory

Before registration contact us directly on below details:

Or contact us directly: +385 21 322 860

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

2nd ENGINEER – RORO CARGO

By

-

23.02.2026.

RANK: 2nd Engineer

VESSEL TYPE: RO-RO Cargo

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

TOUR OF DUTY: 2 months

JOINING DATE: Mid of March

ADDITIONAL INFORMATION: ENGINE: MAK(CPMS0008) – 12M32/48C

Before registration contact us directly on below details:

Or contact us directly: +385 21 322 860

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

MASTER – RORO CARGO

By

-

23.02.2026.

RANK: Master

VESSEL TYPE: RO-RO Cargo

SALARY: USD (to be confirmed during the interview)

TOUR OF DUTY: 2 months

JOINING DATE: ASAP

ADDITIONAL INFORMATION: Candidates must have container experience as Master

Before registration contact us directly on below details:

Or contact us directly: +385 21 322 860

Check out all our current vacancies at the link below and register on our platform to stay updated on future opportunities.

Hidrografski institut objavio podatke o značajnom porastu razine mora kod Splita

By

-

23.02.2026.

Split_19022026-1052-600-p-C-100 — Foto: HHI

Portal operativne oceanografije putem web-aplikacije AdriaticSea online pruža uvid u trenutno stanje mora i pomaže nam razumijeti utjecaj vremenskih prilika na razinu mora na Jadranu.

Posljednjih nekoliko dana svjedočimo izraženim promjenama visina razine mora duž hrvatske obale. Službena publikacija HHI-ja „Tablice morskih mijena“ predviđa uobičajeni ritam plime i oseke, dok stvarna mjerenja s naših mareografskih postaja, poput onih u Splitu, pokazuju znatno drugačiju sliku.

Tijekom četvrtka, 19. veljače 2026., u Splitu je zabilježeno odstupanje od preko 70 cm od srednje razine mora. Taj „višak” mora nije slučajan, već je izravna posljedica niskog tlaka zraka te snažnog juga i visokih valova.

U kontekstu klimatskih promjena, takve ekstremne situacije postaju sve učestalije. Praćenje podataka omogućuje nam da razumijemo kako porast globalne razine mora, u kombinaciji s ekstremnim vremenskim prilikama, izravno ugrožava našu infrastrukturu, rive, povijesne jezgre i imovinu.

Više podataka o trenutnom stanju mora moguće je pratiti putem AdriaticSea web-aplikacije.

Teški zimski uvjeti drže MSC Baltic III nasukanim već više od godinu dana

By

-

23.02.2026.